annbellのブログ一覧

今年1月に装着したブレーキパッドがこの間チェックしてみるとあと1本持つか持たないかといった厚みまで減ってました（走行距離1,500ｋｍ、サーキット150分）
ちなみにローターは前車のisからずーっと同じモノ（汗）、だって全然減ってないですから。。。
というわけで次回までにリフレッシュしなければとまずはローターの調達を。

フロントはお友達から譲り受けた新品純正ローターがあったのでそれを使用、そしてリアローターは同じく純正をオークションで999円にて落札しました（笑）
流石にこのまま取りつけるのはマズイので研磨に出そうと色々調べるとセントラルの近くでお安く削ってくれるところを見つけました。
というわけで、今回は様子見でお願いしてみることに・・・でも案内を見てると

「簡易的なローター研磨機ではなく、大型旋盤にて一枚一枚正確に芯出し後、加工致します。
徹底的に錆びと汚れを除去する事により、ハブとの取り付け面とローター面の振れ精度は、0.03ミリ以下と言う基準を設けております。」

とのこと、良い仕上がりが期待できそうです。


ところでパッドなんですが今まではFERODOのDS3000を使っていて特に大きな不満は無かったのですが、36はやはり制動屋の装着率が高い模様。
というわけで初めて使ってみようと思うのですが、ラインナップが数種類あってどれを選べば良いのか分からない？？
N1 500X
N1 500F
GT600
のいずれかだと思うのですが、使われてる方インプレ教えてくださ～い！

お友達のkazunariさんのブログで知ったのですが、WTCC来年はなんと鈴鹿で開催らしいです！

世界屈指のコースと設備だし、見てみたい気はするけど岡山独特の「近さ」が無くなっちゃうのは残念ですね。


この記事は、岡山から鈴鹿へ…について書いています。

無事取得しました。
今まで知らなかったのですが、ライセンス取得者なら1枠内で乗り換え出来るそうです、これはセッティング出すのに便利そう。

ギリギリ雨も降らずドライで走ることができましたが、フリー走行前の実技（体験）走行から自身の不注意でいきなりトラブル（汗

結局フリー走行も思ったような結果が出ず・・・（涙

雨の予報が少し前倒しになったようで明日は今のところ曇り予想。
ドライで走れる確立が上がりました！
といっても午前中はライセンス講習なので午後少しだけでも保っていて欲しい。。。

この時から2年（経ってなかった事に今気付きました）弱、夏の新機種発売のタイミングで機種変更しました。

iPhone効果でようやく市場にスマートフォンが認知されてきたこともあり、3年ぶりに復活も考えましたが、やっぱりどっちつかずになりそうで結局携帯に。

そういえば先日のPND導入でワンセグモデルを選ばなかったのは、今回携帯で代用しようと思ったからでした。
というわけでワンセグ重視で選択したのは結局同じソニエリの新製品、サイバーショット携帯と悩みましたがコチラにしました。

というのも、最近の携帯って多機能すぎてか動作がほんとトロイ・・・auに関して言うと基本ソフト(KCP+）がかなり問題のようです。
で今回コレともう1機種が新しい基本ソフト（KCP3.0スナップドラゴン）となり、レスポンスが格段に向上しました！ほんと待たされる感覚はありません。

それと今回の一部機種からWi-Fi対応となって、WIiMaxで無線接続してPCでモバイル併用してもパケット上限料金以下で抑えるといったことも出来そうです。
（コレが今回スマートフォンを見送った理由だったりもします）

でも、これだけ多機能だと当たり前というかビックリする値段（汗
たまたまちょっとした理由があって気軽に買い替え出来ましたが、これは3年は使わないと元が取れそうにありません。。。

最後に・・・今の携帯って本体以外な～んにも付いてないんですね（auだけ？）
音声変換プラグさえ別売り？ちなみに充電台は714円で買いました（笑）
なのにこの値段とは！