本当にこれでいいのか？（謎）

こんばんは。
車検も済まされ、何よりです。
光軸や排ガスなど、調整しなくても大丈夫なんですね。
ケースバイケースでしょうが、それではPDでの整備って
どうなんでしょう？
安心料と考えればいいのでしょうが。
ATが早く治るといいですね。

こんばんは！

テスター屋さんに寄らないで検査ラインに入るのは一種の賭けではありましたが…
サイドスリップに関してはフロントサスをベアリング交換でバラしてますからね。
ほんと、ケースバイケースでしょうね。
今回は偶々基準値に納まっていただけだと思いますよ。

AT不調は頭が痛いです…

こんばんは。

なんと、ユーザー車検で通されたのですね！
さすがマンさん！凄いですね～
お疲れ様でした。

ユーザー車検は経験がないので全く分からないのですが、普段運転していて、エンジン音やブレーキの効きに不具合を感じなくて、オイル漏れや下回りのボルトが緩んでいなければ、後は、光軸とサイドスリップ、速度計さえ規定範囲であれば、基本的にはＯＫなんでしょうか？

と、口で言うのは簡単ですが、実際は色々と苦労するんでしょうね？
良く耳にするのは、申請書類の書き方が、とても難しいとか。。。。
代書屋さんにお任せするという手もあるようですが、マンさんは利用されましたか？

あと、４０７には大きなアンダーカバーが付いてますが、あれがあるとエンジンの下回りを見ることができないので、アンダーカバーの類は、最初から取り外して検査に臨むのでしょうか？

おはようございます。

毎度ユーザー車検ですので、大して苦労はしていないつもりです（笑）
書類も今時はweb上に一杯書き方が公開されていますから、苦労無く書き込む事が出来ます。
私は陸運局が比較的近く（隣市）にあるので、事前に必要書類を購入しておいてゆっくりと自宅で記入しました。

パパさんが仰る通り、車検に合格するだけならば日常点検だけでOKです。
但し「自己責任」という言葉が付いて来ますが…後整備という制度もありますので…
あとは検査ラインでパニクらない事です（これ大事！）

Dラーを含め業者に車検整備を頼んだ場合は不良個所があれば責任を持って修理してもらえますが、そんな保証はありませんので、これは大きなリスクですよね。

アンダーカバーは取り外さなくても私の場合は前回も今回も何も言われませんでした。
ホイールのセンターキャップも取り外していません。
今回もホイールボルトのキャップは外しておきましたが、結局ハンマーで叩かれる頃はありませんでした。
行きつけの中古屋さんのメカさんが言うには、「輸入車の場合は叩かないですよ」って言ってましたが、何故でしょうかね？
キズが怖い？

まあ、持込車検の場合先にも書きましたが「自己責任」ですので、全てのユーザーにはお勧めできませんが…