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マンさんのブログ一覧

2016年08月14日 イイね!

走ったなぁ…

だんだんと雲が多くなってきた埼玉県中南部です。
明日は雨かも?なんて予報が出ていますね。
私は明日からお仕事再開です(泣)

さて、先週の日曜日ひまわり・ビーナスツーリングに参加して490㎞。
水曜日は川場~日光へ涼を求めてドライブして440㎞。
昨日の土曜日はお昼ご飯と日帰り温泉に秩父までドライブで170㎞。

合わせて一週間で1,000㎞越え!
結構走りましたね。

金曜日にスタビリンクを交換したけど、やはり「コツン」が出ます(泣)
タイロッドを交換ですかね?
それでも治らなければ左前のロア・ベアリングかな?
道は長いぞ!

お休み最後の今日は1週間近く動かさなかったMOVE君にエアコンガスを補充してあげようかな。
渋滞になると生ぬるい風しか出ないんだもの…
Posted at 2016/08/14 09:42:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月12日 イイね!

交換しました!

先日英国より届いたスタビライザ・リンク・ロッド(ドロップ・リンクとも呼ぶらしい)を交換しました。

発進時や、ステアリングの切初めに「コツン」とステアリングにショックが伝わってきていたので、手始めに簡単な部分から交換です。

レンタルガレージでリフトアップして交換です。


新旧を比較すると…
ブッシュのカバーがゴム製(?)ではなく半透明な樹脂製なのと、廉価版の社外品な為かナットがフランジ付きでは無かったです。
きちんと緩み止めのナイロンナットだったので、そのまま使用しました。
ボルトの回り止めの為にボルト先端に純正品はHEXローブの穴が有りますが、社外品は普通のHEXでした。
この辺も廉価版だからでしょうか?

汗だくになって2時間ほどで交換完了でしたが、今日のレンタルガレージは満席でした。
S13のデフを一人で交換されている猛者の方、カプチーノのオイル交換をされている方、タイヤ入替されている方、午後も予約で一杯の様でした。
お盆休みを利用して車弄りなのかしら?(笑)
かく言う私も同じ穴の狢ですが(爆)

さて交換後自宅まで30㎞程を走りましたが、「コツン」は伝わってきませんでしたが、しばらく走るとまた出るかもしれないです…何だかタイロッドエンドも怪しいし…
これで再発したらタイロッドエンド交換です。
それでもダメなら…また考えます。

あと、プラシーボかもしれないですが、足がしっかりした感じがしますね。
特に片輪だけマンホール等の段差に乗った時に感じます。

さて、「コツン」が再度伝わらない事を望みます(笑)
Posted at 2016/08/12 15:34:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月08日 イイね!

英国よりのお届け物

今日も暑かったですねぇ。
明日はもっと暑いそうです!(泣)
昨日の霧ヶ峰の涼しさを持ってこられればいいのに(笑)

昨日は407君で490㎞以上走り、今日はMOVE君で120㎞の走行!
2日で600㎞越え! 結構駆け巡っております(笑)

我が407君も11万㎞を超えて足腰に少々疲労が溜まっているようで…
e-bay経由で注文した交換部品が英国より届きました!


フロントのスタビリンクです。
リンクの長いボルトがショックの固定ボルトを兼務しているので両輪を上げないと交換出来ません。
スタビのテンションがかかりますからね。

ということでレンタルガレージの予約が必要になります。

さて、いつ交換しましょうか?
Posted at 2016/08/08 21:55:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月07日 イイね!

ひまわりツーリング

プジョー神奈川倶楽部の夏の恒例ツーリングに参加してきました。

取り急ぎご報告(笑)

ひまわり(もう終わってしまったのかと思った…)

愛車(全部はとてもとても…)

集合写真(何が何だか…)

帰り道(何処だったか思い出せない…)


以上!

詳細はほかの参加者のブログを参照してください(爆)

お世話をしていただいた皆様方、有難うございました!
Posted at 2016/08/07 23:41:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月05日 イイね!

また来た!

蕩ける様な暑さの埼玉県中南部です、ふぅ…

そんな暑さの中、比較的涼しい午前中に散髪屋さんに行って、その帰りにエンジンをかけたら…

「うん?吹けないぞ?エンジンが振動してるぞ?」

と思った数秒後のあのドキッとする音が…

「ピ~~~!」



エンジンチェックランプ点灯!



イグニッション・コイルの不良のような感じ。
前回は後バンクの3本を新品に変えたので多分前バンクの3本のうちのどれかでしょう。

自宅に戻って、前バンクのイグニッションのコネクタを一本ずつ抜いてみたところ、一番左のイグニッション・コイルの不良と判りました。
早速前回取り外して保管して置いたイグニッション・コイルと交換したら、元に戻りました。


がっ!


エラーログを消去してもエンジンチェックランプが消えません。
エラーコードがクランク角センサーのフォルトを示していたので少々気になる…

RS-UNOさんに聞いてみたけど、暫くしたら消えることもあるので様子を見てください、とのこと。
走る事には支障が無いので、明日になっても消え無い様なら、RS-UNOさんに持ち込もうと思います。

この暑さは人間にも機械にも厳しいのです
Posted at 2016/08/05 15:53:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「[パーツ] #407セダン フロントコントロールアームブッシュ http://minkara.carview.co.jp/userid/146761/car/1014431/8838395/parts.aspx
何シテル?   11/20 14:07
希少車 ブジョー407 sports3,0 の良さにハマりました。 少しずつ自分色に染めていきたいと思います。

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