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イイね!
2017年01月14日

V40オイル交換

V40オイル交換 久々にV40ネタです。
前回は。。。。9月。。?
ここの所、Ninja君ばっかりですが、
他もちゃんとかまってあげないとですね。。

さて、今回使用するオイルも、
モチュール8100をメインにして、
買い置きしてあった300Vを、
とって置いてももったいないので、
添加剤として混ぜちゃいます。



用意したものは、なんだかいっぱい写っていますが、20リッター缶は、廃油入れ。
シルバーのボトルは、前回のあまりのモチュール8100で、約700cc。
カストロールの缶は、モチュール8100が2リッター入ってます。
黒いボトルは両方とも1リッターボトルで、300Vが合わせて約1.8リッター。 

で、事前にエンジンをちょっと暖めておいて、いつものようにポンプ使って上抜き。

抜けた量は、3.6リッター位でしょうか。。。。?

で、同じ量を戻せばいいのですが、今回用意した、モチュール8100、
2.7リッターを入れたところで、オイルのゲージを突っ込んで確認してみると、
これが、ちょうど良いくらいの量なんです。

このゲージで言うと、上から二コマ目。。。

ディーラーでオイル交換したあとに、このゲージを抜いてチェックすると、
▼印の上の、細くなりかけるところまで、オイルに浸かるくらい入っています。
適量って、▼と、▲の間だと思うんですが。。。違うのかな???

でもまあ、勝手に量変えて、何か不具合でも出と困るので、
一応抜いた量くらいは入れちゃいます。
せっかくなので、取ってあった300Vを、800cc追加。
で、合計約3.5リッター。
抜けた量よりは、ちょっと少ないかもしれないけど、
ゲージはどっぷり浸かっているようなので、大丈夫でしょ。。

と、言うことで、久々のV40でした。


ブログ一覧 | V40 | クルマ
Posted at 2017/01/14 13:28:30

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この記事へのコメント

2017年1月15日 10:48
ブラボトルのは海外生産、ペール缶やドラム缶のは国内で製造(委託)な筈。
テクノイルジャパンは商売上手だなぁ...と、思いマス。
コメントへの返答
2017年1月15日 11:20
オイルが入っていたプラボトルは
なかなか重宝しています。
廃棄する時も燃えるゴミで良いし。。。

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