深ネギのブログ一覧

この間の日曜日に、筑波サーキットの
ジムカーナコースで開催された、
モトジムカーナのダンロップ杯第3戦に、
参加してきました。

予報では、降らないはずだったのですが、
この写真のあと、無情にも
だんだんウエットに変化していきます。

写真は駐車場側で、ウォームアップ場所。

今回のコースはこんな感じ。。。

ちっこかったコース図が、大分見やすくなりました。

筑波サーキットのジムカーナコースって、
車でも走ったことのある人ならわかると思いますが、
路面が磨かれちゃって、よく滑るんです。

その上ウエットです。　もう、ヌルヌル。。。
駐車場側でウォームアップを行い、本コース側のスタート前に
ウォームアップを仕上げるのですが、もうここから転倒者続出。。。

C2が走り出す頃はもうびっしょりで、最初の５〜６台は、
みんな転んだんでは無かろうか。。。？

そのあと、NL(ノービスレディ）の次に、僕等ノービスが走ります。
ノービスが走り出した頃に一旦雨が止み、コースが乾き出します。

深ネギは37番目とわりとあとの方の出走なので、ノービスの中では、条件はいい方。

それでも、滑ることには変わりないので、やっぱり及び腰。。。

今回も、HTKZさんが写真を撮ってくれました。　いつもありがとうございます。

このあと、C1が走り出す頃にまた雨が降り出し、ふたたびウエット。。。

いつもお世話になっている、PBKケンタ様のスタートを見送る、社長のお父様。。

午後は、NL　→　NO　→　C2の順で走ります。
出走順も、1ヒート目のタイムが遅かった順番に変わります。

あめは、NLが走り出した頃に止んできて、深ネギの時は、ちょい濡れ状態。
この、チョイ濡れでフロントをすくわれて、
2ヒート目は最初のスラローム最後の回転で転倒。。。

とりあえずは、起こして走り出し、とりあえず完走。

その後、ノービスが終わる頃には路面は乾き、
C2が終わる頃には路面温度もちょっと上がり、
2ヒート目のC1以降は、結構いい条件で走れたんでは無かろうか。。。
今回一番ついてなかったのが、最初の頃に走らなければならない、NL。。
AM/PMともにウエットで、ちょっと残念なタイミングでの出走でした。

ノービスも、決していい条件ではなかったのですが、それでも
優勝タイムの115％を切って、昇格された方がいらっしゃいまして、
上手い人って言うのは、どんな条件でもちゃんと結果が出て、
たいしたもんだと感心しきり。。。

深ネギは、1日及び腰でいいところなし。。。
この、筑波サーキットジムカーナ場の舗装は、8月に全面改修するそうです。
なので、次の4戦の時には、新しい舗装で走れるかと。。。

と、言うことで、今日は朝から芝刈りをやっつけて。。。
今度は、水曜日のパワー練のあとに、関東事務茶杯です。

色見本と大分違う青だったので、
どうなることかと思いましたが、
まあ、こんな感じで収まりました。

本当は、もうちょっと濃い青の
予定だったのですが、
まあ、深ネギ号の青と言うことで。。。

今回は、筑波サーキットジムカーナ場で、
明日行われるダンロップ杯の第3戦を
にらんだ練習会と言うことで、
もうちょっとVTRに慣れればいいかな。。
まだ、イマイチ乗せられている感じで、
挙動が速くなったバイクの動きに、体がついて行けていない感じ。。。。

と、言うことで、今回のコース。

PBK殿HPより、頂いてきました。

今回はスタートしてすぐに回転は無い代わりに、細い道のクランクに入っていきます。
鬼門のライン踏みですが、これだけスペースがあると、
パイロン轢き殺すこともなく。。。　
まあ、処理に時間が掛かるという意味では、やっぱり鬼門。。

さて、今回もヘルメットにカメラを付けて走ってみました。
この日のベストタイムが出た時。。。


PBKケンタ様の方でも、同じタイミングでビデオ撮影をして頂きました。
たまたま、ベストタイムが出た時です。

いつもいつもありがとうございます。

まだまだバンクが足りないですね。
特に、オーバルの時は、Ninja の時の方がまだ寝てたかも。。。

この日のTOP比、ちょっと縮めて、116.75％。

マーシャルやっている時に、ちょっとイタズラ。。。

ウミガメ練でお世話になっているハナコさま。

と、言うことで、明日は筑波サーキットジムカーナ場で、
ダンロップ杯。。　　がんばろ。。

この間の日曜日に、
トミンモーターランドで行われた、
モトジムカーナの大会である、
JAGE杯に参加してきました。

当日は朝から天気がよく、
お日様も元気で、とにかく暑い。

皆様、傘や帽子で日焼け対策に
余念がありませんが、
半袖の人があまりいないのが、
オートバイの大会ならではの風景かと。。

皆様だいたい、この上からプロテクターを着用して走ります。

さて、今回のコースがこんな感じ。。。

深ネギが勝手に鬼門だと思っているライン踏みが、スタート地点のちょうど下に。。。

午前の1本目。　鬼門のライン踏みで、パイロンを1コ跳ね飛ばす。
午後は、ノーミスも、タイムはあまり縮まず。。。
いつもご一緒いただける方々のタイムとの差もあまり変わらないので、
　Ninja　→　VTR も、今のところ不発。。。
まあ、ボチボチがんばります。

出走前に、冷たいミントスプレーを首筋とかにスプレーしてくれるのですが、
これがとっても気持ちよく、いい気分でスタートすることが出来ます。
スタッフの方々も、暑い中大変で、途中にある休憩時間には。。。

もうぐったり。。。

選手は、走る時以外は何でも飲んだり、頭から水かぶったり出来ますが、
スタッフの皆様方は、選手の走りをずっと見てないといけないので、
それはそれは、大変そうでした。

さて、この日はかき氷屋さんがOPENしてまして。。。

深ネギも、3杯いただきました。
冷たくて、助かりました。

いつもお世話になっている皆様方。。。






ということで、タイムは出ませんでしたが、
じゃんけんだけには勝ち。。。

ノートとTシャツゲット。。。

さあ、次は、パワー練のあと、ダンロップ杯の第2戦です。
TOP比を、少しづつでも縮めたいので、深ネギは練習あるのみですが、
せっかくの夏休みなので、VTRもちょっと手を加え。。。

とりあえずばらし。。。


現在塗装中。。。



塗ってみて初めて、「あ〜。。。こんな色だったんだ。。。」

ドライ状態の走行会に、
VTRで初めて参加してきました。
今回はZレンジのフロントタイヤの
グリップに期待して、
頑張ってスピードを上げてみる。

とりあえず、ウォーミングアップで、
八の字と回転を頑張る。
アイドリングは、
Ninjaは、4000回転以上上げないと
エンジンブレーキからパーシャルに、
上手く繋がらなかったけど、
VTRは、3500回転でいける。

それにしても、エンブレからパーシャルへの繋がりとか、
低い回転からの蹴り出しとかが、全然違う。
回転している途中でも、アクセルに対するエンジンの付きが滑らかで、
そんなに後ろブレーキに頼らなくても、練習次第でスムーズに回れるようになれそう。

で、どんなモンかコースを走ってみる。

PBK殿HPより、コース図拝借してきました。

スタート直後の左ターンが、どうしてもモタモタしちゃう。。。

まだ、どう乗ったらいいかよくわからず。。。
どうしても、ターンに入る時のハンドルの切れ込みが気になる。
Ninjaはほとんどきれ込まなかったので、気にはなるんだけど、
これはこれで、慣れた方が速く走るには良さそう。

ヘッドカメラで、懲りずに動画も。。

たまにチラッとハンドル周りが写らないと、Ninjaなんだか、VTRなんだか。。。

速くなったとは思うけど、映像で変わったところを探すのは難しい。。
でも、低速からの立ち上がりが明らかに違います。

で、速くなったかどうかと言うと、
結構乗れてきたと思えた、Ninja250 の、前回のパワー練で、121.93%
今回、どう乗ったらいいか探りながらの、VTR250のパワー練で、117.83%
（どちらも、TOP 100% の方は、同一人物です。）

と、言うことで、こりゃあやっぱり皆様の言うとおり、
バイクの差は、大きいかも。。。

ということで、明日はJAGE杯です。
お天気良さそうでよかったけど、暑そう。。。

やっぱり始まりは雨。。？
深ネギの、晴れ男説は撃沈でした。。

天気予報も微妙でしたが、
それにも増して、
写真に写るほど大きな雨粒。。

今回、VTR走り初めということで、
少しでも多く、くねくね曲がって
行こうと言う事で、よせばいいのに
十石峠越えにトライ。
もう、十分明るい中の移動でしたが、
シカの群れに遭遇。

50m位先の道路を、ガードレールを軽々跳び越えて、横切っていきました。
あ〜。。。ああやって、ど突かれるんですね。。。
深ネギに突撃されないでよかった。。。

さて、天気は回復傾向であることを信じ、
合羽を着て練習場所に走り出すも、天気が回復するきざしはなかなか見られず、
そればかりか、ときどき雲が横切るようで、100m先も見えなくなるほど濃い霧に。。


まあ、深ネギは、八の字や、回転をやりたかったので、
とにかく、黙々と、グルグル回る。

深ネギが回転したことあるの、Ninja250しかなかったので、
それに比べて、VTRはどうかというと。。。。
ハンドルは、結構強くきれ込むので、
セルフステアの邪魔をしなければ、勝手に小回りになる感じ。
この、「邪魔しない」ってのが、深ネギにはまだ難しく、
なぜか右回転が、フルロックで回れるのに、
行けてると思っている左回転が、大回りになっちゃう。。。

エンジンは、高所であることを忘れてしまうほど、
低回転が粘るので、かなり扱いやすい。
Ninja250は、3000回転くらいまで下がると、アクセル全開にしても
音がちょっと太くなるだけで、なかなか進まなかった。
でも、粘るからってどんどん回転下げると、
結構あっさりエンストする。。。　フライホールを軽くしているそうなので、
その辺の影響もあるのかもしれません。

それにしても、フロントタイヤが、α13SP-Zレンジであるからか、
深ネギがヘボな事の方が大きな要因だとは思うけど、
ちょっとグラッと来ると、すぐにフロントがツルンって逃げて、ドテっ。。
回転やってて、右に左に4回くらい転けました。
新しかったバンパーも、すでにガリガリ。。。

一度、転けたあとに、エンジンが2000回転以下だとアイドリングしなくなって、
3000回転くらいから加速すると、息付きするようになって、
全然練習出来なくなりました。
ありゃ。。。もう壊したか。。？　と思いましたが、
しばらく、なんだかんだとエンジン掛けて様子を見ていたら、
直っちゃいました。　　何だったんだろ？？

さて、お昼のお楽しみで、精を付けて。。。。

炭水化物多し。。

午後になって、少しづつ天気がよくなってきました。

そんなに良く見えないけど、雨の量が少なくなってきた。

最後の、ほんの30分程度、ほとんど乾いた状態になりました。

もう疲れて、片付け始めた時が、こんな感じ。

と、いうことで、次はパワー連を挟んで、JAGE杯です。
Ninja250との違いは出せるのか？？　少々心配です。