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イイね!
2012年08月18日

インテ2号機 その後

久しぶりのブログUPです。

入院していましたインテ2号機が先月の半ば、ついに戻ってきました!!!!

いやー、ここまでホント待ちました。

今年はじめに、いつもお世話になってるショップにお願いしてから順番待ちに半年。

出来上がるまでに1ヶ月チョイかかりました。

メチャ混みのなか、ショップの社長さん、整備のKさんホントありがとうございます。

ホントやばいくらいの順番待ちの車が店の前に並んでました。

お邪魔する度に車の入れ替わりがあってマジびっくりでした。

出来上がってきたインテがこれ。






これで終了ではないですが、暫定的にしばらくはこんな感じで。(装着してないパーツもまだまだあります)

エンジンOH
車庫調     ZEALファンクションX+
LSD       クスコType-RS
クラッチ     ATS カーボンクラッチ (シングル)
追加メーター デフィー(水温 油温 油圧)
シート     ブリッド ZETAⅢ
無限ローテンプサーモ
無限強化エンジンマウント
ホイール   エンケイ RP-F1(F 8.5j +40 R8j +45)
タイヤ     トランピオ R1R
ブレーキパット  プロジェクトμ HC-CS

次はとりあえずマフラー、ロールバー4点ベルト、普段乗りホイール&タイヤ行きまーす!!

そして来年春にはサーキット復活!




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/18 01:10:55

イイね!0件



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この記事へのコメント

2012/08/18 12:30:14
こんにちは!!

1ヶ月は長かったですよね( ̄◇ ̄;)
私なら発狂しますよ(爆)

しかしかっこいいですね~(^ω^)

エンジンOHも含めこれだけいじれるなんて羨ましい(*´∀`*)
コメントへの返答
2012/08/18 15:37:19
こんにちは!!

ホント戻ってくるまで、とても長く感じました。

でも、ショップの社長さんが言うには、前オーナーのオイル管理が良かったみたいで
エンジン内部はかなりキレイだったみたいです。

管理が悪ければもっと日数がかかったらしいです。

11万㌔オーバーのエンジンなので、私自身
3ヵ月以上は帰ってこないと覚悟してましたよ。

メンテナンスの基本、オイル交換はホント大事ですね(^ω^)
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