CVTフルード交換2回目

先月、とある田舎の車屋さんで初のCVTフルード交換をしてもらったのですが、昔からのやり方で、下から抜き、抜けた分だけ足すだけで、シフトレバーも動かさずに終わりました。
当然交換量も2.5リットルでほとんど交換できず、、、。
この車はちょっとしか抜けんなぁと車屋さん、、、。
こりゃ駄目だと内心思いながら帰宅。
帰り道も当然交換した効果はあらわれず(￣(工)￣)
CVTに悪い影響がでないうちにディーラーで専用のチェンジャーを使用し、8リットルを交換してもらいました。
帰り道、驚きました‼️
トルクアップした⁉︎と思うくらい走りが違いました。
トヨタは無交換としているみたいですが、交換してもらったディーラーは、長く乗らはるなら絶対交換はした方がいいです。距離が3万km以上になるとデメリットがありますが、無交換で乗るよりは交換した方が、、、と整備士が言っていました。
自分も同じ考えだったのですが、まさかトヨタの整備士からこんなセリフを聞けるとは（笑）
カストロール CVT-F 8リットル
交換時距離 21716km