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パーツレビュー

2017年7月21日

自作シェブロンノズル風加工フロントアンダーカバー

Item: シェブロンノズル風加工 フロントアンダーカバー
Rating: 5
Author: MIYUU

評価：: 5

ついでになんちゃってシェブロンノズル風にカット。
やっつけ仕事であまり綺麗ではないですが、追い追い整形します。
シェブロンノズルって？って方は是非ググってくださいな。
簡単に言うと、エンジンルームからの出口で騒音発生はそんなにしていないと思いますが、排気とエアロの下を前から勢いよく入ってきた外気とをギザギザで渦を発生させて、一気にまぜずにゆっくりとまぜ、その際の騒音を抑える役目をしているらしい。

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この記事へのコメント

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トライy

2017年7月21日 12:25

ほお… なるほど…✨ 知りませんでした。

コメントへの返答

2017年7月21日 16:02

気持ちの問題です、、、
ここではアップしてませんが、アルミテープをあんな所やこんな所、え〜！って所までハリハリしまくっています。表から見えないだけです。一応天下のトヨタの特許ですから、貼るだけでなくどうしてそうなるかと調べると、静電気が広い所からとんがった所に集まるとホニャララホニャララしてプラズマ放電して静電気を放電します。
プラズマ放電って事はホニャララホニャララなのでホニャララホニャララしています。

トライy

2017年7月21日 17:05

ホニャー～～🐱

(笑)
すみません、分かりませんニャー
(；・∀・)

コメントへの返答

2017年8月11日 20:28

最初のホニャララは電圧があがってですね。
で、プラズマ放電するのですが、プラズマ放電って事は一時期流行ったマイナスイオン発生器、オゾン発生器と同じなんです。
プラスイオンが集まると静電気。静電気は空気を剥離させて流体力学を考えて作ったボディ形状の効果を半減してしまうんですね。
またプラスイオンによってボディ表面と少し離れた場所の空気の速度に差が出来てらん流を作ってしまうとか、、、
で、ボディの先端一面にアルミテープを施工すると前部からマイナスイオンを提供出来ると考えてます。もちろんラジエター前にも施工すればエンジンルーム内にもマイナスイオンを供給して抵抗を減らせればと考えてます。

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