何シテル？

@ヒロ＠ＮＣ マツダに相談してみてはいかがでしょうか。「一定以上のGがかかるとウォッシャーノズルから水が漏れる恐れがある」なんてリコールに・・・ならないですね。

激落ちくんを幌の清掃ではなく、本来の用途であるグラスの茶渋落とすのに初めて使ったけど、本当に激落ちして感動した。

今年の冬は足回りのブッシュ交換とアライメントか。ショックも固定ライトもインテークも264度のハイカムもいろいろと細かいものが欲しいけど我慢するしかないか。残業代ちゃんと付ければ解決するけど、余裕で三六協定に触れるからな〜汗

非常にカッコ良かった。試乗したい。けど、自分のロードスターより遅いロードスターベースのクルマを450万円出して買う意味あるかな？それを10年以上乗りたいと思えるかな？ないな〜。

NDとか今のマツダを批判したことがある人はすぐに前言撤回して府中町に向かって謝るべき。大変素晴らしい!日本の自動車文化にまで切り込める国産メーカーはやはりマツダしかない。http://response.jp/article/2016/08/05/279700.html

@ショウ＠Ｂ・Ｒ・Ｚ ビートにワタナベ、黄色ヘッドライト似合いますね〜。

ル・マンヤバすぎる。あと３分でトラブルとかトヨタ呪われすぎでしょ。トヨタ好きじゃないけど流石にこれは望んでなかった。来年こそは今までのジレンマを払拭してほしい。

公道でSタイヤはチーとすぎた。溢れんばかりの馬力とそれを実現するお金が欲しい。

5インチだとバンプタッチする前に線間密着するな。6インチの10kのバネなんてなかなかないよな〜泣

あぁ、全長式めんどい。ネジ式なら車高落とすときはストローク長長いから適当に落とせば良かったけど、全長だと余裕ないからいろいろ考えんと落ちないってわけか。1インチか2インチ短いのじゃないと落とせん。

破壊整備してしまった。ポールジョイント終了。

@はるぴ～ キャッツアイにメンバー付け根ヒットしてフレーム凹んでしまいました。修復不可になったため、泣く泣く廃車です。もう車高は落としすぎません。

4年半どれだけ金と汗と涙をつぎ込んだことか。まさに泣く泣く廃車になります。楽しいことも辛いこともたくさんの思い出が詰まった人生初の愛車にさようなら。そして多摩ナンバーにもさようなら。

@ますたに この間行った時にありました。ものすごい手の込んだクルマですよね。車検通すのが大変とおっしゃっていましたが(^^;;

仕事の関係上、オアシス行けなくなった・・・。来年だ、来年。

@MDai DC5ですか？

@はるぴ～ 廃車だけは勘弁していただけません？NAに乗れる人が1人減ってしまうじゃないですか・・・。

9月4日に新型ロードスター発表するみたい。最近の車みたいに分厚いフロントじゃなくてスラっとしたデザインで、旧車ホイールが似合う様なスペックならぜひ買いたい。走りが良いのはわかってるし。

うぁぁぁぁあ‼︎なんでよりによって2000GTが！
http://blog.livedoor.jp/ninji/archives/38542738.html

マフラーから大量の金をばらまく経済的余裕があって、アクセル全開以外の楽しさを求めないならええと思います！