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イイね!
2017年09月15日

代車X-TYPEのレビュー

XEのトラブルから早1ヶ月。修理開始(と言っても部品手配からですが)からは20日程。何の音沙汰も無く…。ぼちぼち嫁もキレ気味に(怖)
その間の代車はX-TYPE。FFの2リッターです。それ程乗り回してる訳ではないのですが、折角なので気付いた事を少々。先ず外観。これぞジャガーという感じ。自分の中のイメージもこれ。XJに比べれば当然小振りですが、ブリティッシュグリーンのボディ、ボンネットのリーピングキャットと相まって、見る度にジャガーを所有してる気持ちになります。乗り込むと古き良き時代感を残す室内。9万5000kmの車としては内装の程度は良い方ですが、木目調?パネルやハンドルの革の摩耗具合、ダッシュボードやサイドパネルなど、経年劣化、元々の素材の感じからもそれ程の高級感はありません。雰囲気としては品の良い初老の方やそれなりの方が乗ってそうで、内装の質感はXEよりは良い感じです。
続いて走り出してまず感じるのはステアリングの重さ。XEは随分軽かったんですね。この代車は距離を走ってるせいか、ハンドリングは小刻みなグラつきを感じ、印象は今ひとつ。足回りはヘタリはありますが路面の凹凸のいなしは上手く、モンデオベースとは言え流石ジャガーです。アクセルを踏み込むとキレイに回ります。速くはないですが低速トルクはあるので街中は必要十分。FFでも良く曲がり、そこそこの速さで走る分には悪くありません。難点はペダル配置。右ハンドルですが全体に配置が左寄りで、長距離をアクセルオンオフで走り続けるのは私は苦痛になりそう。ブレーキも停止の時にガツッとショックを伴って止まるのが残念。それと個体差かもしれませんが内側からドアハンドルを開けるのがかなり硬い。最初はロックされていて開かないのかと。総じてジャガーの雰囲気を楽しむには、値段なりですがありだなと思います。加えてXEは車としてはかなり良くなってる事も実感。ただ憧れのジャガーとは良くも悪くも変わってしまったんだなぁと実感しました。それもまた必要なのだと思いますが…。

写真は代車とは違いますf(^^;
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Posted at 2017/09/15 21:43:42

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何シテル?   07/30 14:55
2014年のXEデビューから待ち続けること2年。まさかのジャガー、まさかのディーゼル。ちょっと夢のようです(^^;
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