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2017年02月05日 イイね!
今後のアコード。チューニングメニューに関しては、足回り中心に力を入れてきたアコード。

ライバルがタイプRクラスになってきたので、戦況はかなり厳しいです。

軽量化の課題が重くのしかかっています…


カーボンパーツや軽量マフラーを投入したいけど、今年も最速戦があるそうなので貯金しとかないとね。


今年は安いナンカンAR-1でセッティングして挑むつもりです。




去年より確実に速くなったアコード。




しかし、鷲のライバル勢は更に速くなっているみたいです。

今年も苦い思いをさせられるんだろーなー。
( ;∀;)



M川さん、カーボンボンネット貸してください!笑
Posted at 2017/02/05 22:06:07 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年01月22日 イイね!
アコードのエンジンマウントを交換してもらいました!

外したマウントは全部で6個。



新品注文時の部品番号はコチラ。



取り外してもらったマウントの中には、なんとパックリ千切れてるものもありました。




加速Gやコーナリング中の横Gが大きい時、シフトが入りづらかったんですよね。


これでミッションがスコスコ入るようになっているはず!
(`・ω・´)
Posted at 2017/01/23 01:15:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス記録 | 日記
2017年01月12日 イイね!
ゼスティノ07RRの感想。意外と早く摩耗してしまったゼスティノ。

新品でも浅ミゾだったのかな?

昨年末に中山を半日走っただけで、もう美味しい季節は過ぎてしまった感じです。
(;ω;)




巷では評判が良いみたいですが、個人的にはいろんな面でちょっと物足りなく感じました。

ドリフト向けにスライドするように出来てるの?

リヤに使えば良かったのかな?


ナンカンAR1よりグリップは劣るのに、ライフは同じくらいのイメージでした。


中山の帰りにカイチョーがナンカンAR1をプレゼントしてくれたので、正月休みに交換しました。

左が245/40R17のゼスティノ。
右が225/45R17のナンカン。


というわけで、めでたく前後共にナンカンAR1になりました。

F:225/45R17
R:215/45R17

ちょっとロードノイズは気になりますけどね。
(´Д` )


いつかはアドバンA052を装着したいものです…
Posted at 2017/01/12 23:59:10 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年01月09日 イイね!
オイル交換。あけましておめでとうございます。

新年一発目のブログは、アコードのオイル交換です。

今回もインターセプターZZ-01 5W-35。

走行距離 111,678キロ。



今年の目標は打倒タイプR!

と言いたいところですが、なかなかキビシイですねー。

無理して廃車にしないよう、メンテナンス&リフレッシュしていきます。
(*・ω・)ノ


それでは今年もよろしくです〜。



Posted at 2017/01/09 22:14:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス記録 | 日記
2016年12月30日 イイね!
走り納めin中山サーキット。カイチョーに誘われたので、中山サーキットで走り納めしてきました。

マシンの性能アップと気温などの条件を考えると、タイムアップは間違いなし!

だったはずが…



結果はベストのコンマ1秒落ち。泣


鷲羽FF勢の参加メンバー中、ビリケツというとっても悲しい走り納めとなりましたー。
。・°°・(>_<)・°°・。


敗因その1

エンジンマウントがヘタってるのか、3速シフトアップがかなり入り辛い。


敗因その2

前後、違う銘柄のタイヤで、リアタイヤの方がグリップ高くてアンダーステアに苦しむ。




まあ反省点がてんこ盛りで、収穫は大いにありました。

来年はきちんと調整して挑みたいと思います!


Posted at 2016/12/30 23:00:18 | コメント(4) | トラックバック(0)
プロフィール
「@中山の住人 アクセレラっていうメーカーです。」
何シテル?   02/19 09:34
ビート&ユーロR乗りの「いぬいぬ改」です。 クルマ遊びがやめられません。 ⊂((・x・))⊃ バイクはFTR223に乗ってます。
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