いぬさんCL7のブログ一覧

今月号のレブスピDVD。

わたくしが登場してるとのウワサを聞き、思わず書店で購入。
(*´∀`)♪



ワクワクしながらDVDを再生☆


すると、、

中山サーキット特集のシーンに、、、


おった！！


しかし！

DVDなのに静止画ww
(°Д°)ﾓﾝｹﾞｰ



気になる方は書店にて購入ください。笑

アコードを納車して２ヶ月になります。

納車時に装着されていたレイズのホイール。

サーキットで使用するには重たそうなデザインなので、特に銘柄は気にしてませんでした。

他に装着してる人もいないみたいだし、個人的には気に入ってるんですけどね。
(*´ω｀*)


しかし、、

レイズの何ていうホイールなんじゃろ？笑


カタログやホムペ見ても掲載されてねぇしw
(|| ゜Д゜)ﾌﾆﾝｷﾃﾞﾊｲﾊﾞﾝ!?



誰か教えてくださいw
・゜・(つД｀)・゜・

バネレート変更後、初のテストドライブしてきました。


やはりバネレートが上がった分、減衰もハード方向に振ってギリギリ合う感じでした。
ショックのヘタリが早くなりそうなので、普段は前後６段戻しくらいにしとこう。

こんなとき、EDFCって便利じゃわー。
(ノ´∀｀*)


テストドライブ中、ちょっとアンダーぎみだったのでタイミング良く登場したhiroくんエボ９に追っかけチェックしてもらいました。

hiroくん曰く、ブレーキングが長めなのとリアのストロークギリギリくらいで走ってるらしく、吹っ飛ぶ予感がして恐くて距離を置いたとのこと。

ブレーキ長めはこれから詰めていく課題。
リアのストローク量については、減衰２段戻しにして少し改善されたはず。
(;´д｀)ﾀﾌﾞﾝ…

今のところフロント１段戻し、リア２段戻しがいい感じ。


そのセッティングで青MR-Sと走ったけど、かなり動きが良くなりました。


前回、あれっくすＲくんと走った時より確実にペースアップしてるので再戦が楽しみ～☆
(*´∀`)♪

フロントタイヤの摩耗もいい感じじゃね？

広島まで空気充填講習を受けに行きました。


そしたら、

こ、これはまさか！？
Σ(゜Д゜)




テキストにDC2インテＲが掲載されてましたww


ま、それだけです。
(°Д°)

ホンダタイプＲ勢に対抗すべく！

バネレートを変更しましたw
(丿￣ο￣)丿


現状の車高長、テインのクルージングマスターは生かす方向でスプリング交換のみ。

オーバーホールする余裕はないので、減衰が間に合いそうなレベルでレートアップしました。

フロント ７→10キロ。
リア ４→６キロ。


サーキット走行には物足りない固さですが、ステップアップとしては十分かなと。
普段乗りを犠牲にしない仕様でいきます。
( ロ_ロ)ゞ


早く週末ならんかな～
(ノ´∀｀*)ｳﾌﾌ