車・自動車SNSみんカラ

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2017年04月16日 イイね!
コペンのフロントロアアーム




なんてこったい・・こんな形状

 I 形状にスタビが付いて保持するという・・・・・

誰だこんな造りにしたの!(-_-)


なのでブッシュがヘタるとアライメントがズレるという・・・・・・・・・・・








ヒビヒビで交換


これで直進安定性とか戻るかな?










アイドリング750回転らしい

でも1000回転から下がらんぞい

なのでスロットルをバラしてISCVも掃除

これで下がるかなあ





物理的にだとココを緩めればいいのね








圧力センサーを移設して配管を短く

でもメーターとコントローラーのセンサーは長いからどうだろう・・・


VSV?も外したいんだけど・・・エラー出るのかな・・?




今日はこんな感じ~




最後はお通夜行ってきて終了


これから部屋でGCの部品加工~♪



Posted at 2017/04/16 20:26:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月14日 イイね!












Posted at 2017/04/14 22:00:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月14日 イイね!
こっちがGC8後期クラッチ







こんな懐かしい画像まで発掘w




Posted at 2017/04/14 21:42:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月14日 イイね!


GC F型V5純正



































クラッチセットはGDBかもです
Posted at 2017/04/14 19:01:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月11日 イイね!
やはり軽の足はストローク無いですねえ・・


1cm以内ダウンのバネ


だけど常にバンプタッチ?


雨で荷重掛けないで曲げたらズルルル~っとw

オイルに乗ったかとぐらいに流れた~

ストロークの重要性・・・・

ショックが柔いからそれもあるかな?



ドライでも縮みストローク無いぞ!って感触

コツコツと跳ねる


大きい段差だとキッツイですねえ・・


アリかナシかで言えば・・・ナシかな?(;^ω^)




でもアンダーは飛躍的に改善

峠がニンマリw

良い感じ~♪



フロントはバンプラバー切るとか取っちゃうとかすると・・?



あとは純正バネだとどうか?かなあ

まあ折角買ったDスポダウンサスだし使いますがね

お金出せるなら車高調買うんだけどなあW








圧力センサーの検知位置変更は効きました!

音量がほんの少し下がったし一度だけアイドル回転が750になった時も

一番の変化はスムーズに加速するように!

軽く回るというか?そんな感じ?

イマドキのクルマはスロットル付近に検知位置があるらしく~

もっとセンサーをスロットルに近く移設してみたいなあ




次はフロントのスタビブッシュのリフレッシュW

コペンはスタビでロアアームを支えているという・・・・・・謎な仕様

誰だこんな造りにしたの!(;^ω^)


Posted at 2017/04/11 15:40:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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「更に悪化しやした・・(T_T) もう終わりだというのに後輩がユンボの履帯外すし・・ 雨降ってくるし・・ 休み入るんでそのまま置いとけないし・・ で雨の中履帯入れて直し 帰宅途中で頭痛くなって・・ 今回は長い模様(+o+)」
何シテル?   04/23 06:43
みやです よろしくお願いします。 今乗ってるGCは貰ったF型STIw 全バラして色塗って作りました 中・エンジンルームは傷が目立たないように...
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2017/03/12 15:08:31
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