みや＠ソニカ/ZC33Sのブログ一覧

やっぱりお尻が寂しいので、コペン買う前から決めておいた羽を付けましたｗ



コペン買ったら純正ウイング付けるのだ～！



って考えてたんですが・・・


まてよ・・・純正じゃつまらない？でも純正もいいよね・・・




って迷ってたら中古でよさげなやつが！




クルマはなかったけど買っておいたｗ







装着！


両面テープだけじゃ怖いんで端っこはコの字の金具で固定


う・・・・・・・ん・・・・これは好みが分かれるなあ


ちょっと微妙な感じ（汗



まあ・・・・いいかｗ


見慣れるハズｗｗ





あとはリップも塗って付けた～

けど、暗くなっちゃたから写真撮ってない


しかもナンバーがステーで逃がさないとまともに付かない(´・ω・`)

聞いてないよ～

でも、GCに使ってたステーがあったんでそれ使って固定





あとはやってみましたシートのアンコ抜き！








座面と背面やってみた


背面は左脇腹付近が気になるんで少しカット

座面もカットしてクルマに付けて座ってみたんだけど・・・ちょっと違和感


なのでまた外してカット



う～ん・・・・まだちょっと違和感あるなあ

フトモモ部分をもう少し下げたいような？


ちょっと通勤してみてどうするか決めよう



部屋でSR3座ってみたけど・・・・・やっぱこっちだわ(;^ω^)





シザースジャッキのOHはまた次の機会に・・・( 一一)

HIDが片方切れた後輩、ネットで調べたら６０００ｋで６０００円ぐらいで売ってたバルブにほぼ決めたんですが・・・


６０００は暗いぞ～

雨の時見えないぞ～



って言ったんですが、やはり価格に惹かれて買う直前まで


検討しつつレビューを見たらしく、やっぱり見えなくて外しましたの書き込みがｗ




結果、４０００ｋ？の純正HIDバルブに決まりました


１本１３０００円程だそうです



しかし・・・後輩が言うにライトなんて永久に消えないと思ってた！

消えるなんて！もうこんな車買い替える！！

だそうで・・・・・・・・・・・・・・・・・



これが一般人・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・











ルーフしまうとこんな感じ








ここまでスペースないとそりゃあバイザーは無理ですわねえ・・・

でもルーフからの雨水をどうにかできないか何か探そう







オープンにするとここまでトランクは狭く

でもビートよりぜんぜん広いからOK

ビート乗ってなかったらNG?









オシャレなクルマなんで、ポジションとナンバー灯は白くしたい

ＧＣは別に構わないんだけどｗ






ボス買って愛用のクラシック付けました

やっぱりナルディのホーンボタンが曲者でやっと付けれた





合計２ｃｍのスペーサーと金具で固定出来たｗ

スペーサー入れなかったら金具が当たってしまって無理・・・

普通はどう付けるの・・・



コペンって、チルトが最高

上下と前後まで調整ＯＫ

これは良い・・・・(^^)/







あとは純正レカロがやっぱダメ

座高が高いのと、腰部分が固い

左わき腹の圧迫感が嫌


でもね・・・・・・シートヒーターが最高すぎるｗｗｗｗｗ

初シートヒーター

ぽっかぽかでニヤニヤ


ＳＲ３に交換したいけど・・・シートヒーターが無くなるのは辛い(+o+)






そろそろ足変えたいなあ・・・・

コンフォート買おうかな

通勤二日目～



夏タイヤにしたら突き上げが気持ちマイルドになってちょっとゴキゲンｗ




いやあ・・・・めっちゃ楽しいわあ・・このクルマ


ついつい踏んでグイグイ曲げちゃうｗ


ＧＣ乗れなくなったとしてもコイツがあれば・・ぐらいに楽しいｗ



ＧＣもこんだけクイックに曲がれば楽しいんだけど・・

ってＧＣは今純正足だししょうがないかね

同じにするならオーリンズ付けないと



切って１速でドン！と加速

デフは入ってない感触

欲しいといえば欲しい





エアクリＢＯＸ加工でやっぱ吹けが軽くなった

吸気とバックタービン音も聞こえていい感じｗ

ついつい音が出るようにしちゃう（汗


でも、２速から素早く３速、４速と上げる瞬間が一呼吸遅れる

ＧＣみたいにギア上げる度に跳ね上がるような加速感がない

なんだか気合でダッシュ、疲れて失速を繰り返してるかのよう


これはＧＣみたいにタービンやＦパイプをガスケットに合わせて拡大加工してやれば踏んだ瞬間のピックアップが良くなるはず


ビートの時も触媒の段差を滑らかにしてやった時もいい感じになったし

でもそれなりに年数経ってるし走ってるからなあ・・

外すのにナットかじりそうだし緩まなそう

まあでもどうせやるでしょうねｗｗ






足は冬の間はＳＨＯＷＡのコンフォートでほぼ決まり

今の純正ってあまり下がらないダウンサスでも入っているかのよう・・

このビルシュアインの足のまま、バスが作るチェーンのボッコボコの雪道を走る気になれない・・・

ボディに攻撃しまくりでしょ・・最悪な感触が簡単に想像できる

まあ雪降ったらＧＣ乗ってればいいんでしょうけど(´・ω・`)






後輩のタントカスタムのＨＩＤが片方切れた

１万ぐらいでバルブ買ってくれ～と

う～ん・・・


ヲカンの友達からはノートＰＣが壊れたから２万ぐらいで買っとくれ～と


若いのはレカロシートが欲しいんです、いくらぐらいしますか？と





知らんがな(´◉◞౪◟◉)











とか言いつつ調べてる(;^ω^)

ネットで探したら低速が良くなるとの事で？





エアクリBOXカット







大きな吸い口に変更

前部分を切ってしまうと雨でトラブルになるそうで

まあそうですよねｗ






純正？同等？エアクリ

吸い口が小さくてダメらしい・・



走ってみると、重さがちょっと改善

おお、いいじゃん？

音もポシュルルル～シュゴッ　　　シュ～～～～って

音量もうるさく無いので良かった良かった










緩む純正ボルトはやめてキャップボルトに変更

スプリングワッシャー入れたからもう緩まないハズ？







シートベルトを洗浄

左右洗ったけどそんなに汚れてなかったかな


運転席側の動きが良くはなったけど・・・まだまだ

新品に交換しちゃった方が早そうな気も・・


角度が悪すぎるんだよなあ

９０度近くで動くもんだから引っ掛かる

対策考えよう・・







んで、ライトにクリヤー塗ったんだけど・・・調子にのって吹き過ぎた(´・ω・`)

垂れた・・・・・・・・・

来週削って磨かないと(+o+)






初洗車！

やっぱ屋根が低くて洗いやすいｗｗｗ

でも新調したホイールが洗うの超たいへん


来週はエアロ付けよう



そういえば、夏タイヤに交換したら乗り心地良くなったｗ

まあ足交換したい気持ちが消える程ではなかったけど




LSDが入ってるかどうか見てみようとウマに載せて片側回してみた

片方回すと・・・反対側は全く動かず

入ってない・・でいいのかな

走ってても入ってる感じはしない

GCのヘリカルだと反対側回るんだけどなあ

まあいいかｗ

会社へコペンで通勤



ちょっと乗せて～って後輩と若いのが乗ってちゃった(;^ω^)

ビートの時も乗ってちゃったな・・




ニコニコ顔で戻ってきて・・・これいいわ～飽きたら売ってｗ



売らんがなｗｗ







そして気になったトコを書いとこう



　シートの底面の厚みがあり過ぎて目線が高い

　シートの腰辺りが固くて痛くなる

　シートベルトの動きが悪すぎる

　シガーが通電してなくて使えない

　足やっぱ固い

　後続と対向車のライトが眩しい

　純正HIDがちょっと暗い

　３０００以下がスカ





シートはどうやらアンコ抜きができるそうで・・

でも腰の部分が固いし・・やっぱSR３かなあ



ベルトは洗って掃除すると直るそう



シガーはなんで使えないんだろう・・

ヒューズ切れか配線抜けてるかかな？



足は街乗りでは跳ねるしゴツゴツする
でも峠では丁度いい感じ？

冬を考えて１５ｍｍ車高の上がるSHOWAのコンフォートか、社外ホイール履かせて上げたくない感じだったら車高そのままのSHOWAのスポーツ？
でもどうせ軽の狭いホイールハウスでギリギリで造ってある純正形状の足
夏はHKSの車高調にするとすると・・・・・
雪道を考慮してコンフォートかなあ
しかし社外の足で車高が上がるキットってｗｗそれだけストロークが無いんだろうなあ・・



HIDはD２Sという規格

バルブだけ換えて光量UPかな



３０００ぐらいから上はまあまあ

３０００以下に回転落としちゃうとかったるい

詰まってるかのような吹け

なんとかしたい



シフトダウンしてすぐ踏めればいいけど、踏めないような時に２０００まで落ちちゃって加速がもたつく

これはいろいろやらないとダメっぽい？







しかしクイックにハナが動くなあ～

GCなんて目じゃない程に

これだけクイクイ曲がると面白いね

GCもこれぐらいにしたい・・・




ちょこちょこ改善、開始！(｀・ω・´)ゞ