八雲たたみのブログ一覧

2月になってようやく今年1本目ｗ

今年もポツポツとアップしていこうと思います

これも私なりの車趣味の一環ですかね(^_^)

お付き合いいただける方はぜひ見てください

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30588689

まあ今回はちょっと間が空いたのでその間にやったことをブツブツと

後は今後についてもちょっと語ってます

ちょっと撮影が久々なので喋り方が安定してないような(^▽^;)

次回はもうすぐ実況車載動画を始めて1周年ということで・・・

何も考えてないなあｗ

まあ適当に自由気ままにやってるだけなんで

次回もしょーもない内容になりますよ多分( ^∇^)

今日は懐かしい車が入庫しました

先代愛車のスイスポです( ￣▽￣)

そーいや今月車検だったなあw

勿論私が担当するわけなのですが・・・

う〜ん、もうちょっとメンテ頑張ってほしいかなあ？

学生でまだまだお金も知識も無いから仕方ない部分もあるからしょうがないんだけど

あっちこっちワックス拭き残しだらけで白っちゃけてるのはカッコ悪いよ(￣▽￣;)

まあオイル交換はしっかりやってるしシフトノブ交換したりハンドルカバーつけたりそれなりに愛着持って乗ってくれてるみたいだからいいけどねw

この車で楽しさや失敗など色々経験してくれれば私的には満足ですw

もう私の所有物でもないしね(^q^)

で１つ問題が・・・

プラグなんだけど




減ってるどころか無くなってるΣ(゜Д゜)

2年くらい前にイリジウム入れたばっかりだよ⁉

やっぱり標準の熱価でガンガン峠走ってたのが不味かったかなあ？(^_^;)

オーナーは大人しく半年で5000kmも走ってないから間違いなく私のせいだろうなあw

アルテッツァも熱価上げておこうかな？

まあ、長く乗ってもらえるようにしっかり整備してあげよう(^_^)

わずか1日で早速マフラーを擦ってしまいましたｗ

何のためにオーバルタイプにしたんだかｗ

懸念されていた自宅のスロープで見事にガリガリと(ノд・。)

ちょっと急いでいたので荷物積んだまま＆角度が足りないまま下りてしまいました・・・

跡で荷物降ろしてきちんと角度つけたら擦らず下りれたので完璧に運転ミスですねｗ

車高落としたらちょっとやばそうだな(￣ω￣;)

まあスロープは2メートルの高低差を左に曲がりながら急角度で下りる感じなのですが

通勤路は右側なため無理矢理右折してるのも原因なんですけどね(^_^;)

しかもマフラー右側だからさらにやばいｗ

ちょっと遠回りになるけど左折して下りればまだまだ余裕はあるので車高調導入はあきらめませんよ～ｗｗｗ

ちなみにノーマルマフラーも積載状態や角度ミスると擦っていたのでいずれはやらかすと思ってましたが、まさか1日でやらかすなんて(￣ロ￣lll)

そして雨でさっそくドロドロだし( ﾉД`)

もうどうにでもな～れ

　　　*ﾟﾟ･*+。
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　　｡∩∧∧　　*
　 + (･ω･`) *+ﾟ
　 *｡ヽ　　つ*ﾟ*
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排気音動画は昨日の内に撮影しててよかったー

せめてマフラー君が穢れもしらなかった頃の姿を見てあげてください(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30576253

ジェントルながらもほのかにスポーティーでいい音だと思いますｗ

まあ車は走ってナンボ、壊してナンボ、直してナンボだと思ってますから気にせず前向きにいきましょう！




・・・(´；ω；`)ﾅ､ﾅｲﾃﾅｲﾖ

やっとマフラー交換できたw

今回はトラストのコンフォートスポーツGTスラッシュマフラーを選択(名前長い！)

マフラーを探した時の条件が

今後車高を下げることを考えて最低地上高を稼ぐためにタイコがオーバルタイプの物

そして保安基準適合品であること

その中で一番音量が上がるもの

という条件で探した結果コレになりました

アルテッツァは元々最低地上高が低いのでウチのスロープの事も考えると砲弾型は厳しいかなと(；・ω・)

そして整備士ですから保安基準に適合しない物はご法度ですw

音量は表記していないメーカーも多かったのでコレが一番かは分かりませんが確認出来た中では一番でした(^_^;)

とりあえず試運転してみての感想は

ノーマルよりは抜けが良くレスポンスも上がったけど社外マフラーとしてはそこそこな感じ、低中速向けの1Gには相性いいかも( ￣▽￣)

重量はノーマルと1kgぐらいしか変わらないので重いアルテッツァではほとんど意味無いかも(；・ω・)

音は窓開けてれば結構聞こえるし低音になり過ぎてなくて良い感じの直6サウンドだけど閉めると期待したほど聞こえない(^_^;)

分厚く重いセダンボディに直6のオーバルタイプの保安基準適合品だから仕方ないのかな？

もっともスイフトのペラペラ軽量ハッチバックボディに直4で120dBの競技用品と比べちゃいかんかw

まだ新品で慣らしも必要だし、しばらく走ってどう成長するか楽しみです(^_^)

あと何シテルでもアップしましたが問題のコレ




作業中に用事が出来て私が中途半端放置していた部分を先輩が親切にやってくれた部分なんですが

勿論引き継ぎなんかもしてなかったのでキチンと取り付けの準備が出来ていないのをそのまま取り付けてしまったようです(￣▽￣;)

自分の車だから良かったものの、お客の車でやらかしてたら大変なところでした(´д｀|||)

やっぱ作業は区切りの良い所までやらないとダメですね(^q^)

引き継ぎの重要性も改めて思い知らされました(；￣Д￣）

しかし、約2ヶ月間この状態で排ガスモクモクでよく何ともなかったな私(・・;)