インプレッサが売れているらしい。

後輩も発売直後に２リッター５ドアを買ったのだが、初期不良が出ているとのこと。

聞けば「アイドリングストップが効かなくて、信号で停車してもエンジンが停止しない」とのこと。


ん？


エンジン、掛かってるんだろ？ストップしたままになるわけじゃないんだろ？トラブルじゃないじゃん！
俺のポンコツなんか、いつどこで止まるんだかわかんないんだぞｗ


後輩は納得してた（してない）



原因は油圧センサー？を保護してる絶縁体のゴムが、導電性があるロットがあってリークしてセンサーが誤動作し、フェイルセーフモードに入ってアイドルストップをカットしてた、らしい。
ディーラーでなかなか再現しなかったそうだが、やっと再現し、でも全然原因がわからず、車体がメーカー送りになって設計側で調査した結果やっとわかった、とのことだった。
修理はパーツ交換で、非常に簡単な作業らしい。


全然困らないトラブルだなーｗ

（ググったら話題になってるみたいですね）

綺麗にしてますねーって営業マンに言われた。

どこのクルマ屋でも同じように言われます。

塗装が綺麗だ、ゴム類モール類がヤレてないですね。って言われるけど、チッピングだらけでひどいもんだし。


普段は洗車機つっこんで終了。ワックスも面倒なんで掛けてません。
洗車もあんまりしないのでホコリでデロデロです。

でもディーラーで他のお客さんの車と比較して眺めてみると、古い車には見えません。佇まいがヤレてない。

乗りっぱなしなんだけどな。不思議。10年後もあんまり程度が変わらない気がする。不思議。
他のＳＶＸと比較してもヤレてないね、と言われたことがあります。何でだろうか。



ところであのクルマに乗っていると、スポーツカー好きのように思われるのか、その手の車に買い替えを強く求められます。

わかってないな、って思う。スポーツカーが好きなら今時こんなクルマ乗ってねーよｗ

SVXは、カッコいいファミリーカー。速い車でもカッコつけるクルマでもなく、ただのカッコいいファミリーカー。

珍しくディーラーから電話。あるから乗りに来いってことなので、期待に応えて乗ってきた。

雨で濡れるガンメタのBRZは、なかなか艷やかでたたずまいがいい。
いかにもスポーティな外観だが、子供ちっくじゃなくてオトナが乗ってもおかしくない感じ。色がよかったのかもしれない。86/BRZのダーク系の色は初めて見たが、いいと思った。

試乗車はＡＴ。レザーシートだった。グレードは・・・・知らないｗ

乗り込むとSVXと比べて足元が広い。ダッシュボードの位置が高く、その分足元の空間に余裕がある感じ。
ステアリングは小径で正面からまっすぐ出てきている感じで立っている。シートも結構しっくりで座り心地も上出来。
ポジションはいかにもスポーツで、ちょっとポジション調整に手間取った。だがステアもシートも調整が豊富なので大丈夫。
ミラーの視界も良好。スクリーン越しの視界もいい。

総じてスポーティだけど、ハード過ぎず、暑苦しさはない。


さて、走行開始。

まだ新車なので動きが渋い。

足は固く、細かく揺さぶられる。細かい路面の荒れを明確に拾う。

ステアリングはいまどきのスポーツカーにしてはちょっと重い感じ。特に感じたのが、コーナー立ち上がりのアクセルオンでステアが重くなるというか、フロントの接地感が上がる感じ。テールハッピーじゃなく、安定方向でセッティングしてあるらしいが、確かにそういう印象。

で、ここで気がついた。そうだ、ＦＲだｗ

ＦＲっぽくないフィーリング。なんというかスバルの４ＷＤの走行フィーリングに近い。
もっというと、ＦＲ寄りの駆動配分になっているＳＶＸに近い。
だから走り出して妙に馴染む感じがするなと思ったのか。

ボディはがっしりしていて、スポーツカーにしては音振も悪くない。


なかなか良いですよ、これ。


残念なのは・・・。
このクルマのフィーリングと、黒木メイサのCMが全然合ってないこと、かな。

リアシートの側面の内張り。その内側にパンチカーペットを貼り込みました。

SVXは、リアストラットマウントやリアホイールハウスからの騒音の侵入が意外と多いのです。

この部分の中鉄板パネルには防音材が貼りこまれていますが、経年劣化でめくれ上がってると思います。まずこいつの端っこをぐるりとガラスファイバー入りアルミテープで貼りつけていくと、これだけで結構静かになります。

さらに、今回のように内張りに吸音材を追加してやると効果的♪


パワードサブウーハーの改造、リアトレイのリメイク、リアシートのデッドニング、すべて手持ちの余り材で作業したため￥０でした♪

リアスピーカーを撤去してあるので、リアスピーカー取り付け穴とか塞ぐ＆綺麗に見せるためにトレイボードを作り直しました。

中央部にパワードサブウーハーを設置します。

綺麗にできてますが、ワイヤリングで台無しになる予定。


ちなみにトレイボードの裏側は吸音材として薄いパンチカーペットが貼ってあります。
また、今までのリアトレイから若干軽量化をしてます。音的には重いほうがいいと思うんですが、リア荷重がちょっと減ったほうがハンドリング的にいい印象なので、軽さを優先させてみました。


まだ組んでないけどね。