3台目のSVXにして、これで最後のSVXにします。究極の快適GTカーを目指します。

S4シルバー、5万キロで04年にK-STAFFより購入。
見た目ノーマル風だけど、今時の車へと「進化型モディファイ」してます。基本的にDIY。

2010年11月現在の仕様　走行距離10万キロ突破

■■モディファイ■■
●エクステリア
・R32GT-R用グリル加工取付（カット&パテ、塗装）
　　→S4純正のボディ色塗装グリル変更
・デルタスピード製サイドスカート、Fリップスポイラ
・ホイール　シュナウダーC5　17インチ8Jオフセット40
・リアのみホイールスペーサー5mm
・ビルシュタインダンパー（セッティングは標準）
・K&Bローダウンバネ（Fのみ、3cmダウン）
・リアスモークフィルム（透過率リア26%、サイド16%）
・GC8インプレッサ用社外品クリアサイドマーカー加工取付
・輸出用Fターンライトレンズ
　　→純正に変更
・前後にヤマハパフォーマンスダンパー設置

●インテリア
・レカロフル電動シート（R:DSV、L:DS）
・カロHDDナビ（本体AVIC-H9インダッシュ設置）
・Hi-Fiオーディオ＆AVシステム
　　HU：カロDEX-P01　→　カロRs-D7XⅢ
　　プロセッサ：カロDEQ-P01　→　DEQ-P01Ⅱ
　　AMP：ロックフォード P.800.4(MID,SW用）　→　2010/3月　SWのみに変更
　　　　 アゼストAPA4200（TW、リアフィル用）　→　APA4300HXに変更→2009/12月　ＪＬ　HD600.4（TW、MW）に変更
　　SP：MBクオート　QM218.COMP60→MBクオートQSD216に変更
　　　　　・TW　ダッシュ設置→ピラーマウント
　　　　　・MID　ドア、インナーバッフル設置 →アウターバッフル
　　　　Kicker RMB8
　　　　　・リアフィルまたはSWとして使用→2010/3月　常時オフ
　　　　　　リアトレイに20mm厚MDFを組んで設置、観賞用
　　SW：アリアンテ10si
　　　　スペアタイヤスペースに設置、17リットル　→　撤去してリアトレイにパワードＳＷのミューディメンジョンGLOW10100に変更。
　　キャパシタ：ロックフォードの10Fの。
　　モニター：8型モニター（オンダッシュ）、7型モニターx2台（ヘッドレスト埋め込み）
　※デッドニング加工他、スペシャルな加工いっぱい。
・GPSレーダー探知機（ユピテルCR660iq）
・ETC（三菱421？だったような）

ほとんど中古です。最近オーディオ熱再燃。→オーディオ熱、終了気味。