ぴかちゅう号は夏に弱いの。

在宅勤務だった前職のときとうってかわって、今年の夏は毎日（しかも土曜日まで）通勤でフル稼働のぴかちゅう号。
真夏にこんなに酷使したことが無いから、いままであまり気にならなかったんだけど、やっぱ暑いと元気ないねぇ～(^_^;

そもそも、日本の（関東の？）市販のスクーターっておそらく冬にエンストしないようなセッティングになってるだろうから、夏にEgがもっさりする感じになるのは仕方ないのか。
ぴかちゅう号も例に漏れず、セッティングが冬合わせなわけで、今夏は毎朝ｶﾞﾌｶﾞﾌな感じで頑張っております。
健気だ(>_<｡)

朝から猛暑だったりすると、アイドリングあやしくて止まるんじゃないかとﾄﾞｷﾄﾞｷする；
ｵﾓﾁｬみたいな造りなので(笑)、余計に心配になっちゃう(^_^;
でも、実際は止まることなどないのが日本のスクーターの良く出来たところです（感心
日々がんばるぴかちゅう号をねぎらって、ちょっと頻繁に月ｲﾁでｵｲﾙ交換をしてあげよう～。


さて、SUPER9Sですが、真夏に乗るのはちょっと辛い。
ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙの裏にラジエターがあって、そこを通り抜けた空気はﾅｾﾞｶ左右のｸﾞﾘｯﾌﾟあたりに抜けてくる罠。
真夏にごついグローブ装着してても、熱風で両手が焼けるように熱いです(^_^;
さすがだね、KYMCOクオリティーw
根性の無い自分は夕方～夜にかけてじゃないと、動かす気がしません。

乗る人間の都合を無視したラジエター(笑)とEgのパワーのおかげで、夏でもぴかちゅう号ほどｶﾞﾌｶﾞﾌしない。
どっちかというと、この子は冬に弱いですね。
冬の始動時は、暖気しないとﾀﾞﾒです。
まったくもってﾂﾝﾃﾞﾚさんwww

ちなみにこれは日本仕向けのセッティングなんだろうか？(^^;
メインのイタリア向けと、本国の台湾向けと、全部同じ仕様だったら笑うw


んで、GAGﾀﾝ。
コイツはなぜだかキャブのセッティングが夏あわせ。
冬はEg掛かりにくいし暖気中も安定しないし。。。
でも暑い夏の日中に、妙に調子よく走るw
この猛暑の中、なんでこんな元気なんだｺｲﾂwwwww
どうやらGAGﾀﾝは夏男のようです(^^)
でも、真夏の炎天下ににタンクをニーグリップして走る気力が私にはありませんwww



三者三様のｳﾁの子達。
ぴかちゅう号ばかり酷使しちゃうのがちょっと可哀想ではありますが。
でもやっぱ、通勤には軽くてちっこい子が自分には扱いやすいのよね。
ちゃっちぃおもちゃみたいなスクーターだけど、そこが愛しい(笑)

いやいや、どの子もみんな愛しい(*´∇`)
３台ともだいじに永くのれるとよいなぁ。。。