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イイね!
2011年05月26日

すいすぽの仕様を書き出してみる

すいすぽの仕様を書き出してみる あー、そういえば、日曜にSCTオフありましたねー
れぽーと?こことかここ見ればいいと思うよ(ぉぃ



んで話が変わって、
最近めんどくさがって、パーツレビューやら整備手帳更新してませんが、
ちょこちょこ何かが変わってるうちの車。

自分のための覚書がてらちょっと書き出しておこうかなぁと。


◎スイフトスポーツ ZC31S 1-2型 5MT シュプリームレッドパール 

○足回り
・ショック クスコ コンパクトZERO2
・バネ F:メルヴェ(アラゴスタ純正)ID65 8インチ8kg 
     R:メルヴェ(アラゴスタ純正)ID65 6インチ7kg
・その他 アールズ RRP キャンバーアジャストロックキット
      SUZUKI SPORT フロントストラット強化アッパーマウント
      TM-SQUARE キャンバーシム並盛り
      ビークルーズ トラクションアップキット
      HiRO'S リア直巻き変換アダプター タイプ L
・補強 CUSCO オーバルシャフト リア タワーバー

○吸気
・エアクリ TRUST GRACER エアインクスBタイプ

○排気
・テールピース ラ・アンスポーツ JWRCマフラー
・中間パイプ ラ・アンスポーツ JWRC中間パイプ(螺旋じゃない方)
・その他 ジュラン 強化マフラーリング
      ジュラン スーパーガスケット(カーボンタイプ)

○点火
・プラグ スズキスポーツ GTIスパークプラグ 7番
・プラグコード スズキスポーツ パワーイグニッション900
・バッテリー  Panasonic Blue Battery CAOS N-55B19R(L)/C3

○ブレーキ
・パッド F:Projectμ TYPE HC+
     R:BRIG 多分for COMPETITION type GYMKHANA?(EK9からのお下がりw)
・ローター F:純正(4セット目w) R:純正(3セット目w)
・ライン モンスタースポーツ ステンメッシュ・テフロンブレーキホース
・フルード ビリオン BB4  

○タイヤ・ホイール
・街乗り マサ工房 SUPER RAPe 15×6.0J+39 ハブ径60φ(カローラ・ルミオン純正)
      ミシュラン PP2 195/55R15
・走り用 ENKEI CX 15×6.5J+45 114.3/100H10
       フェデラル 595RS-R F:205/50R15 R:195/50R15(現在本番用)
      A-TEC シュナイダー AX-52 15×6.5j off+45 10H 100/114.3
       ダンロップ Z1☆ 195/50R15×4本(練習用)
・空きホイール ENKEI ENKEI SPORT RC-T4 15×6.5j+40 4本
          SSR フィレンツェR 15×7.0J+42 2本
・ナット 鉄製貫通ロングナット48mm

○内装
・シート 運転席:BRIDE ZETA3  レール→BRIDE ス-パ-シ-トレ-ルFOタイプ
     助手席:RECARO SR-Ⅲ TOMCAT レール→スズキスポーツ ローポジションリクライニングシートマウント
・ステアリング nanoじゃなくてmomo ベローチェ?+50mmスペーサー
・ベルト 東名(?) 4点ベルト
・ペダル スズキスポーツ スポーツドライビングクラッチペダル
      RAZO ペダルカバー(アクセル)
・メーター R-VIT Type-I 
・その他 リアシートはレスオプション(ぇ


こんなところかしら? 

現状なかなか悪くない仕様かな?
後はあんま手かけないよ!(ぇ

うん、かかった金額を考えたら負けだなw      
      



ブログ一覧 | 車(整備・弄り) | クルマ
Posted at 2011/05/26 00:59:32

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この記事へのコメント

2011/05/26 06:15:24
もはやライトチューンではない件WWWW当日の予定は上越部のサーキットスレに書いてあるからガロン氏のページからのぞいてみて下され♪マサさん達の移動時間次第では合わせますよ!
コメントへの返答
2011/05/26 23:46:49
まだ駆動系とかエンジン系弄ってないからライトチューンと言い張ってみるw
了解しました。こっちは出る時間次第なんでそっちにあわせられますよっと♪
名立谷浜SAってICから直に入れましたっけ?できるならSAで合流できるとありがたいです。
ってか、まだ休日割り有効ですよね(汗
2011/05/26 06:16:43
昔のアナタが懐かしいわん
コメントへの返答
2011/05/26 23:47:24
(/ω\)ハズカシーィ
2011/05/26 06:39:55
すーぱーのーまるじゃなくてあぶのーまるだww
コメントへの返答
2011/05/26 23:47:45
わたしはノーマルです(ナニ
2011/05/26 12:40:55
ローターの消費が高いなら、熱処理をお勧めします。
パットが攻撃性高いとなかなか減りが早い・。
ランニングコスト考えても・・
ディクセルとかで実売価格を比較してみてくださいな。

っつうか・・
私の車、ブレーキ終わってるので安パットに熱処理ローター入れますが・・w
コメントへの返答
2011/05/26 23:51:31
ローターの消費は距離のせいかなぁとw
ローター4セットのうちにパッドは倍近く消費してますんで(;;・∀・;;)
純正っていってもあんまり減ってない中古をオクで落として使ってるんで、頻度高くても社外買うより割がいいんですよね~

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