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イイね!
2017年09月13日

進角

九オフと、帰りのブログはまた書きますが、その前に独り言。

ウエストが高回転高負荷側で調子悪い件、いろいろためしたけど、あとは、進角減らすかな、と思って、デスビを回してました。

ホントは高回転側でリタードしたいんだけど、デスビではムリなので、全体的に下げるしかないです。最大ガバナ進角(今は35か37°くらい)で20とか25とかで良くなるのかどうか?
当然、下はダメですけどね。バキューム進角は生かしてあるから、それでなんとかなるかどうか。

試そうと思ったら、オイルが減ってて加速すると油圧が1kgf/cm2割っちゃうんで、テスト中止。アマゾンで即納オイルをオーダーしました。アマゾンでオイル買うのはじめてだなぁ。しかも、コンビニ受け取り。

良さそうなら、点火コントローラ計画を頑張らないと。。。
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Posted at 2017/09/15 12:52:37

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週末まで、眠れない夜が続きます。
バスタブさん

この記事へのコメント

2017/09/15 15:40:55
全然分からないんですが、デスビ着いてたら必ず進角調整出来るもんですか?
何かで調整できないやつもあると見たのですが。
コメントへの返答
2017/09/22 12:44:15
遅くなりました。新しいエンジンだと、クランクアングルセンサを基準に負荷と回転数のマップで火飛ばすので、デスビがあっても、回らないのもあります。取り付けが長穴になってれば、回せるので、アイドル中に回して回転数が変化すれば、調整できると判断します。
調整は、目一杯点火時期早くして、いろんな踏み方をしてみて、自分で妥協できるとこまで戻す、って感じです。まぁ、目一杯早くすると、発進でノッキングすると思いますけど。。。
2017/09/15 20:06:03
上で合わせると下が遅過ぎ、下で合わせると上が早過ぎ、、(笑
もどかしいですね。


コメントへの返答
2017/09/22 12:46:25
遅くなりました。
何か、デスビで上の方をリタードできる仕掛けがあるといいんですけど。
点火だけでも、フルコンですかねぇ。
2017/09/22 20:10:37
私はガバナーの進角幅を少なくなる様に加工してます。

最近はこんなのが気になってます。
http://www.cbperformance.com/product-p/2013.htm
バキュームセンサ使って3次元マップでコントロール出来るみたいです。

コメントへの返答
2017/09/28 12:40:10
昔は遠心ガバナをけっこういじりましたよね。
でも、結局、高回転でのリタードはできないんですよね。

リンク先の、$200でいわゆる3D点火マップ作れるのは魅力ですね。
ただ、コメントでドエルタイムが指定できないみたいなことが書いてありますね。点火マップ作れるのにドエルタイムが指定できないのは、残念ですね。
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「@れぐるすフッキー まだ50000kmなんですね。新車みたいなもんですね。」
何シテル?   10/02 12:23
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