北九市立大学ひびきの自動車部のブログ一覧

明日は学生ダートラ頑張るぞぃ!!

学生戦のあとはBBQ！！
今更ですがOB・OGの皆さんもご参加お待ちしてます♪

ここんところ更新の多い西です


今年もやってまいりました学生ジムカーナ！
梅雨真っ只中だったため、天候が危ぶまれましたが何とか持ちこたえてくれました

と、その前に学連の方々には急な車両変更でご迷惑をおかけしました・・・
この場をお借りして謝罪させていただきます。


さて、気を取り直して報告をば

今回は団体、M2、4WD、オープンでそれぞれエントリー
私も今回は4WDクラスにエントラントとして久々に参加
公式戦を走るのは九フェス以来？ジムカーナになると結構前？
久々すぎてコースを覚えるのに苦労しましたｗ



アスティがお亡くなりになったため団体戦は急遽2号機を準備


一本目は途中から小雨が降ったりとなかなか路面コンディションが読めない・・・
午後からは天気がましになるという予報を信じ、団体メンバーにはタイムを残すように偉そうに指示
結果的にはタイムは残ったものの超安全運転+ペナ1・・・う～ん、何も言わんほうが良かったか(笑)






かっこよく撮りたかった写真
コンデジの性能が糞過ぎてピンボケやばい






このシビックCR-Xは勝手に団体2軍チームを組んでました(笑)
2軍ていっても地区戦2人+元団体という容赦ないメンバー編成

あ、そういえばエボの写真撮ってない！
と思ったら動画を撮ってくれてました


かっこよく再度ターンを決めたと思ったらゴール手前で禁断の6速(笑)
あそこ狭いからもっとエボが走りやすいコースにして下さい！ｗ


そして二本目からは天気予報通り雨も上がり、ほぼドライ
超安全運転だった子もいるから、確実にタイムアップするはず！

ちなみにこの辺から夢中になってたのか、写真は撮っておらずｗ


最終的な結果としては・・・





団体5位！



M2では二人が表彰！
オープンではAさんが入賞されてました！（写真ないです(笑)ごめんなさい）

え、私？まさかの4WD最下位でしたｗｗｗ
しょうがないですよね、アルトワークスって滅茶苦茶速いですからね
はい私が遅いだけです、練習さぼっちゃだめですね・・・要反省+修行！

でもツルツルタイヤによる意図しない4ドリが評価されてベストパフォーマンス賞をいただいちゃいました！

↑もらっていいの？みたいな微妙な表情ｗ

去年のダートでももらっちゃったような・・・
やっぱりエボはすごいですね(笑)
秋はGC8の予定だからドリドリしまくるぞ～


総括としては僕はもちろん、団体のメンバーも課題が多い結果になってしまいました
特に団体メンバーは納得していない（はず・・・というか納得してほしくない！）ので、次回は事前準備も含めてきっちり協力して大会に臨みましょう！

取り敢えずアスティの修理から・・・

早いとこ梅雨明けしてくれ～(笑)


Reported by west

旅立ちとか書いてますが売っぱらうわけではございません(笑)

今回ミニキャブを直した真の理由は・・・

愛知の某所にあるエンジンミッションを取りに行くためです！

レンタカー借りろは禁句


ついでに某先輩がおいてったバイクも運ぶことに
CD90入ったからよゆーでしょどか言ってたけど、デュークでかいぞ！




結構ぎりぎり
固定はプロに手伝って・・・もといほとんどやってもらいましたｗ
フロントフォークを縮めるのがコツらしい

そんなこんなでいよいよ出発
行きはフェリーを活用
名門大洋フェリーとやらを使ってみましたがなかなか綺麗
雑魚寝はちょっと狭いけど仕方ない

南港に到着して名阪国道？を経由して名古屋へ到着！






バイク降ろすついでに洗濯物手伝わされました

その後昼飯をおごってもらい某所にてエンジンミッションを受け取り

ちなみにトラックどころか箱バンだったのでかなり積み込みに苦労しましたｗ
売ってくれた方からはマジで軽バンで来たよ・・・みたいな感じでしたｗｗｗ
Tさんありがとうございました！



その後は出発前にくら寿司を先後輩殿におごってもらいました
なかなかインターナショナルなくら寿司でした

その後は高速をのらりくらり走行
横をトレーラーが追い越すたびにぶっ飛ばされそうになりながらもなんとか無事帰宅しました

これにてミニキャブ編は完結しましたが、不動車復活はまだまだ続きます！
まだまだ頑張りまっせ！

だいぶ遅れました。おーざっく改め、教授です。
今後は教授で通していこうかなと思ってます。

五月にダートあったのでそれの報告です。

天候は晴れ、路面は3ポス(池のあるところ)に水たまりがある以外はドライでした。
走順は１：アワータ君　２：教授　３：KTMR君　でした。

第一走目のアワータ君は期待を大幅に超えてくる初ダートで個人4位入賞という快挙を達成。
大会のあと、練習走行で隣乗せてもらったけど最ｯｯｯ高に速いので頼もしい限りです。


第二走目、まあまあそれなりの走りはできたかなと。低速セクションとビビリミッターの解除が今後の課題かなと。


第三走目、壊さずに完走できたのでよし(おい)、動画はないよ。

＜小ネタ・ちょっとたのしい動画視聴＞
第一走者と第二走者の動画をそれぞれ二画面で並べて同時に再生するとすっごく走りの違いが分かるよ！
ちなみに没になった車両名はセンテンス・ミラージュ(実際はチーム名：ドロの極み北九大・参加車両名ありがとう！ミラージュ)です。ここでも教授のビビリミッター効かせてます。

暇人老害による活動記録

前回に引き続きミニキャブの整備！

とりあえずの不具合は以下の通り

・アイドリング不調
・クラッチ滑り
・ウォッシャー不動とか細々したこと

アイドリング不調どうにもキャブにあるアイドルポートとやら詰まっている可能性ありとのことだったので、キャブクリーナーを吹き散らかしてみました
その結果、かなりのレベルまでアイドリングが改善しました！

アイドリングの問題はどうにかなりそうだったので、次にクラッチ
FR車なのでクラッチの交換は一日で何とか終わるやろ！とか思ってました


なんとわずか1時間半でミッションが下りちゃいましたw
なんという整備性・・・ミッション自体も軽いのでジャッキも不要でした




あっさりとクラッチ交換完了しました
クラッチ３点キット+パイロットベアリングの定番コース

これで機関類は問題なし！
そして車検に通すためにワイパーやらタイヤやらを交換


安定のタイヤ手組

灯火類等の確認も終わり準備万端！
仮ナンを付けていざ車検へ・・・と思ったら

信号発進で停車(;^ω^)
どうにも発進時の低～中回転域が不安定な様子

幸いエンジンの停止はしないのでアイドリングを高めかつ高回転を維持しつつ、発進することに・・・ほんとに大丈夫なのかｗ


その後は何とか軽自動車協会に到着し、継続検査へ・・・
検査はなんと一発合格！
日頃の行いがとてもいい証拠ですね


新しい車検証も発行してもらいついに

公道へ復活！

協力してくれた同期とkndガレージ氏に感謝

取り敢えず不動車１号を復帰させましたが、活動記録はまだ続きます！
こうご期待！！