as800eのブログ一覧

父が亡くなって一年経ちました。
私のエスハチは自動車整備士だった父があれこれと手をかけてくれていました。

エスハチを元気よく走らせるのが何よりの供養になるはず。

というわけで1日で160kmくらい走らせました。
朝は少し寒かったものの、好天に恵まれ絶好のオープン日和となりました。

俯瞰で撮影するつもりだったのに、トンボに気を取られてこんな写真に...

自宅付近に着いた頃にはすっかり日も落ち、オープンでは寒いくらいになりました。


今日も絶好調でしたよ、お父さん。

珍しくエスハチの話題が続いております。

購入時、私のエスハチにはミシュラン(銘柄失念)の165/65R13のタイヤが装着されていました。
(純正のタイヤサイズは145SR13)

しばらくはこのタイヤで過ごしていましたが、数年後にサイドウォールのヒビが成長してきたため交換することにしました。
当時購入したのはヨコハマのグランプリM3。
現在では絶滅してしまった「そこそこスポーツ系」のタイヤです。
ミシュランの得体の知れないタイヤに比べると、グリップの差は歴然。
格段にシャープになったハンドリングを楽しんでいました。

それから数年後、急に純正サイズのタイヤに変更したくなりました。
おっさん化が進んだ結果、元気よく走ることがなくなったからです。
車齢を考えると純正サイズにしておいた方がよさそうだし。

で、選んだのがピレリP3000の145/80R13

いつ購入したのかすっかり忘れていたので調べたところ、2002年8月31日購入。
一昔前だ。(^^;
エッジの白いラインが消えていないことから如何に走っていないかが伺えますね。(^^;;

ローグリップで細いタイヤに交換した効果は絶大です。
グランプリM3に比べると素晴らしく軽快になりました。
コーナーを攻めるような走り方をしない私にはこれで十分。

タイヤはよいけど、ホイールが残念な状況になっています。
錆て塗装がカサブタのようになっていたりします。
ホイールキャップは新品のストックがあるので特に気にしてません。

余裕ができたらRSCレプリカとかRSワタナベとか履かせてみたいものです。
それ以前に治すところがてんこ盛りなので、一生楽しめそうな勢いです。

明日は出勤になっちまった....

悲しい気分なんかぶっ飛ばしちまえよ、ベイベー♪

というわけで二週連続でエスハチ出動。

エスハチ購入当初は他にクルマを所有していなかったので、天気が悪くなければ毎週エスハチでドライブしてました。
セカンドカーを手に入れ、エスハチを実家付近の駐車場に置くようになってからは月に一度動かすかどうかになり、結婚してからは更に頻度が減って年に数回動く程度。
二週連続で出動するなんて夢のよう。

午前中は単なる時計と化しているオーディオを取り外しました。
アルパイン製のFMチューナー+CDチェンジャーを取り付けたのは20年くらい前。
音が鳴らなくなって時計になっちゃったのが10年くらい前。
このコントローラはエスハチのラジオスペースにぴったり収まるサイズだったのがお気に入りでした。
(手を汚しまくったため取り外し時の写真は無し)

午後は弟を乗せてVWのディーラーまでドライブ。
弟がドライブするup!の試乗車を助手席で堪能しました。
しっかりしたボディだなあ。

帰り道、オクトパスガーデンという名のカフェで休憩。
BGMはAbbey Road。
よい雰囲気の中、おいしいコーヒーとケーキをいただきました。
また来ようっと。

前回走ってから間を開けなかったこともあり、今日も快調。
天気もそこそこ良く、暑くもなく寒くもなく絶好のオープンカー日和でした。

まだまだ走り足りないよ。

エスハチの車検、完了。
特に問題がなければ10万円くらいとのことでしたが、特に問題があったので218,410円になりました。

(1) ブレーキホース交換 (左フロント&リア)
　部品：0円 (持込)
　工賃：7,200円
　前回の車検時に指摘されたため、部品持込で交換を依頼。
　右フロントは以前に交換済。

(2) フロント足回り修理
　部品：7,200円
　工賃：68,600円
　シール類、ブーツ類の破損欠落対応。
　また、左フロントロアのボールジョイントにガタつきがあったため、修理で対応。

(3) キャブレターO/H
　部品：22,600円
　工賃：12,000円
　フロートバルブ、アイドルアジャスタスクリュー、フロート(1個)の交換が発生

(4) ウィンカー修理
　部品：3,000円
　工賃：1,000円

(5) 油脂類交換
　部品：9,500円
　工賃：2,100円
　エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード

(6) 車検整備費用
　23,000円

(7) 車検代行料
　3,000円

(8) 税金など
　重量税：25,200円
　自賠責保険：24,950円
　印紙：1,100円
　消費税：7,960円

(1)〜(4)の作業が発生しなければ10万円を切ってました。
次回の車検では追加作業が発生しないことを祈ります。
そして、浮いた分をダッシュボードの割れ修理やシート張替えに回したいものです。

作業完了後のエスハチは絶好調。
ステアリング操作時に感じていたガタも払拭されました。
エンジンも以前よりスムーズに回る感じ。
気持ちいいです。

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工房名岐からの帰りはiPhoneのナビ(MapFan)に頼りました。

音量を最大にしておけば、うるさいエスハチで音声を聞き取れます。
直射日光が当たると画面が見難いですが、知っているところまで迷わず誘導してくれました。
画面が消えていても音声案内は有効でした。
これならエスハチでの遠出も夢ではありません。
多分しないけど。

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翌日はCaf'e Vientoへ行き、お店のパブリカと記念撮影してきました。
同年代のクルマとの記念撮影は何年ぶりだろう。
そういえばシルバーのヨタハチとランデブーするのが夢だけど、未だにかなってないなあ。

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masaさんと取り留めのないクルマ話に花を咲かせた後、お勘定を済ませてクルマに戻ると知らないおっさんが私のエスハチに乗り込んでハンドルをガシガシ回したり、シフトノブをいじったりしていました。
お店のクルマだと思われたのでしょうか?

そんな風に見える状態で放置したのは失敗でした。
ちょっと離れる時でもキーロックしないといけませんね。

しかし、お店のクルマだと思ったとしても誰にも断らずに勝手に乗り込むかなあ、普通。
しかも操作してるし。
壊したらどうするつもりなんだろ。
下手にアクセルを踏まれたりすると困ったことになる可能性があるのだけど、なんとも思わないんだろね。