ちょこ＠JZX100のブログ一覧

今回の電気工作をするために今まで使っていたつかいにくーい電工ペンチを新調


今まで使ってた奴と


新しく新調した電工ペンチ

ツメというか切り欠きの部分が微妙に違うだけですっごく使いやすい



ていうか今までF型端子？　の圧着が古い奴では微妙すぎてハンダで補強してたけど、今回買った奴は1発で圧着が決まって引っ張っても抜ける様子がないから安心して使っていけるので大変いいお買い物だったかな・・・？

多趣味なんだけど、どうもそれらを両立するのが苦手

3年前は車を弄ったりいろんなところ走りに行ったり、




ゴルフをちょっと練習するようになったら車弄らなくなったし、

気がついたら新しいアイアンセットとユーティリティとあとおまけで2鉄なんか買ってたし、





で、久しぶりにまたネトゲを触り始めたらいつの間にかPCが1台増えてるし、



今まではQ9550を3.6GHｚ～3.9GHzくらいまでOCしてて特に不満はなかったけど、FPS始めてからちょっとスペック的に不満が出てきてPC新調して組み直し、



ネトゲ触ってる間に、モニタの中にダニ？が入り込んで画面中央で潰しちゃって、モニタの分解清掃やったり、マウスが断線したから中開けて断線箇所の修復をして直したり、




PCでAVA→BMS→FEZ→PSO2と遊んで、
ここ最近車弄りたい熱が再発

FRPフェンダー買ったり、LED加工されたウィンカーレンズ買ったり、F用のホイールを買おうと思って気がついたらR用のを買ってたり、バケットシートを買おうとしてたり、車高調を新しくしようとか考えていたりするけど、今回の車熱はいつまで続くかなー？

5月4日は大学時代のサークル連中とゴルフ
人数集まらなくて1組のみとか＼(^o^)／
結果はジャスト100で100切れなかったしだめぽ／^o^＼

5月5日
サーキットでのフリー走行いってきて・・・・・
1コーナーで盛大にスピンしてコースアウト

被害は前後エアロとマフラー／^o^＼
マフラーって案外簡単に曲がるんやなｗｗｗｗｗ
そのときはマフラー曲がって車から落ちてどうしようと悩んでたけど、道具箱漁ったらホースバンド出てきてラッキーだった
ホースバンド+タイラップで何とか固定して午前の走行を続行

まぁ、マフラーの修理は自分じゃどうにもならんから、その日午後から店に持っていって修理入院('A`)



んで今日とりあえずフロント2分割、リア3分割になってたエアロをタイラップで補修



てきとうにドリルで穴開けーのタイラップでひっつけーので
フロント

で、リア



またそのうちガラスクロスと樹脂と硬化剤とパテで直さないとな・・・

なんかキャッチタンクの配管変えて、エアフロ洗浄とスロットルからエンジンコンディショナー使ってスロットル周り洗浄してから調子が悪いｗｗｗｗｗ

街乗りで水温は下がり気味なのに、油温が2～4度上昇、油圧が低下してる・・・

原因は今回の作業なんかオイルの劣化なんかわからん／^o^＼


今日帰宅後にエンジンコンディショナーぶちこんでみて、とりあえずこれで様子見、
ダメならもっかいエアフロ洗浄してみよう・・・

はい、今朝六甲山に行ってきました


まぁメインは峠だけどな


行きは表六甲から上り
ヘヤピンばっか＋勾配きつい（前にマイクロバスがいたから2速でもパワーバンド外れててしんどかった）から山頂上ったあとは走ってない

そのあと裏六甲
道幅そこそこ広いし走り易かった

裏1周した後、西へ
コーナーが多くて道幅が少し狭いけど何故か走り易い不思議
特に上りが楽しい
下りは基本的に流すくらいの速度でまったり
西は走り込んでる2輪がかなりいたな

時間帯があれなんか走り込んでる4輪は見かけなかったな
裏1周、その後西で走ってて、また裏1周で西から帰宅、2時間くらい走ったんかな？


今日走って思ったのが、足がいいのかタイヤがいいのかわからんけど面白いくらいサクサク曲がる

後フロント履きのDZ101は縦は弱いけど横に強い感じがした（キャンバーのせいかもしれんけど）



ブレーキも自分が思ってるくらいは効いてるし後弄るとしたらタイヤとかボディ補強かな



また時間が有るときに晴れた日にサーキットいきたいのう