まっつん＠青SJ5のブログ一覧

オークリーのイチロー・６ｔｈシグネチャーサングラス（限定品）が、遂に発売になりました☆
僕はイチロー、というかオークリーのサングラスの大ファンで、運転してるときにいつも掛けてます。

インプで掛けてるのは、イチロー・２ｎｄモデルのジュリエット。
目が２つしかないのに、他にも２本持ってます。
オークリーはどれもすんごく見やすいので、運転アイテムとしてイチオシ！

発売は２０日とキャッチしてたのですが、オークリー・プレミアムショップが２０日で、一般店発売は２８日でした。
もちろん岐阜にはプレミアムショップなんて無く…

そして今日の朝、仕事中にヒマラヤから１本の電話が！
「イチローのサングラス、入荷しましたよ」

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

実は、ｍｉｘｉで２週間前に日記を書いてすぐ、ホームモデルを予約してしまってたのです（笑）
仕事が終わってからヒマラヤに直行し、モノを手にしました。
定価でオークリーのサングラスを買ったのは初めて。
いつも並行品なので…^^;)

帰って箱を開けると、なんとケース付き！
意外や意外、これは親切☆

パールのフレームに、緑のソック（ゴム）。
初めは「どうなの？」って思ったカラーですが、実物は綺麗！
これがオークリーマジックか（笑）

早速掛けてみると、ジャパンフィットだけあって付け心地は抜群！
面長なので、微妙に似合うところがミソです☆

買ったときは「高い買い物をしたなぁ」とプチ罪悪感だったけど、満足です♪
軽いグラサンなので、いろんなシーンで使えそうで楽しみ！
早速、仕事に付けていきますか(^O^)

この前の富山旅行で、わざわざ試乗してきたクルマがｗ
現行型のシビック・タイプＲ。

試乗は無理かもと思いつつネットで検索してたら、富山に１台試乗車があることが判明！！
東海・北陸圏内で唯一のタイプＲです。
あ、旅行先の富山にあったのはホント偶然ですよ^^;)

嫁さんと店に行き、試乗したい旨を伝えると、すぐさま用意してくれました。
乗り込んだ限りでは、ちょっとスポーティーなセダンって感じ。

でも、走り出して段差を越え、ハンドルを切ると…
「サス超硬い！ハンドルメッチャ重い！！」が第一感想ｗ
さすが、カー雑誌で「最強のスパルタンセダン」と言われるだけあります。

走り出してから低回転は普通のホンダ車でしたが、ストレートで２速・８，５００回転まで回すと、性格が激変！！
５千回転を越えると、「ファァァァン！！」って、Ｆ１カーみたいな激しい音！

音量や感覚的な吹け上がりは、ＳＴＩより凄まじい！
すげぇ、これがホンダが誇るＶＴＥＣか…
さすが、ファンが多いのは納得が十分出来ます。
何回か高回転までふかし、数キロのコースを走って虜になりました☆

営業マン曰く「セダンになったので、家族でも使えるし、走っても楽しいし良いクルマですよ」とのこと。

しかし、同乗した我が家のご意見番からは苦情殺到で、「とにかくうるさい、乗り心地が悪すぎ、家族を
こんなガチガチに乗せたら教育に悪い」と酷評（爆）
ま、お世辞にもファミリーカーとはいえませんがな^^;)

でも、今時こんなスパルタンで官能的なクルマは珍しいです。
今までＶＴＥＣなんて…って思ってたけど、良い意味でイメージが変わりました。
遠くで試乗した価値があったと思います。

タイプRの音は、↓からお楽しみください♪

無事に富山旅行から帰ってきました☆

浜名湖オフ～２１時に岐阜～夜中に富山という弾丸ツアーでしたが、次の日からはゆっくり観光を楽しみました。

行きは高速、帰りは一般道で帰ってきて、４１号で高山まで下り、せせらぎ街道を走って郡上まで。
せせらぎはもちろん、走り屋モードで走行☆
一般車はＥＪ２０ターボのパワーで抜き去り、とにかくコーナーを愉しみました。

スタビライザーを交換して初めての峠道でしたが、これまた「激変！」でした。
フロント、リヤ共に換えたので、どちらがいい仕事をしているか分かりませんが、ブレーキング→切り込みの進入が、ものすごくスムーズに！！
ステアを切るとスッとフロントが入っていく感じです。

コーナリング中もロールは大幅に低減されてて、立ち上がりでアクセルを開けてもビシッと安定！
ブーストを立ち上げながら、気持ちよく抜けていくことが出来ます。

あと、中速コーナーの切り返しで、今までロールの大きさ故に「フラッ」としていたのが解消されました。
ショックは純正ながら、ここまでいい脚になるなんて！！
こんなんなら、最初から太いスタビを前後共に付けてくれよ、よ思いました^^;)

肝心の乗り心地ですが、少し硬い（カッチリ系の？）乗り味になった気がします。
ここらへん、やっぱスペックＣのアイテムですね。
自分はこの乗り味のほうが好きです。

スペＣスタビ、クスコ共に費用対効果は抜群です！
また、峠に行きたくなりましたｗ

一人宿の後、浜松の浜名湖ガーデンパークで開催された、インプＧＨオフに参加してきました☆

寝坊し、慌ててスタンドで洗車し、現地入りしたのが９時５０分。
１０時からなので危なかった…

４９台集合して、早速色んな方と情報交換をしました。
ライトニングレッドのＧＨ８が僕、赤色オヤジさん、akiranさんと３台、sunapyさんのＧＲＢが１台という
レアな光景が！！
すごい、これだけでもこのオフに来た甲斐があります☆

扇形の隊列を作って記念撮影をしたのですが、その時サンライズイエローのＧＲＢが！！
なんとスペックＣΣ(ﾟДﾟ)
インプレッサマガジンの取材だそうで、全体写真や色んなクルマをチェックしてました。

皆さん思い思いにチューニングしてて、欲しいものがいっぱい。
毒を撒いてきましたし、毒を吸収してきたので、インプがパワーアップすること確実ですｗ

昼は浜松の鰻を食べ、昼からビンゴ＆不要品オークション。
なんと、くじ運の悪い僕が思いもよらぬモノを当て、欲しかったモノを格安で手に入れました。
内容はまた公開します☆

１６時近くまで談笑し、解散となって岐阜へ帰りました。
岡崎で３０キロ近い渋滞にハマリ、ゲンナリ…。

そして岐阜に戻り、嫁さんを拾って、ワンコロを実家に預け、東海北陸道で富山まで来ました。
落ち着いたのがこの時間。
この年になって４００キロの弾丸ツアーです。

今日は富山で何しようか…？？
立山の登山以外ノープランなので、非常に迷っております。

今日は、明日浜名湖で開催されるＧＨインプオフに参加するため、前泊してます。
明日、浜松～岐阜～富山という弾丸ツアーが控えているので、体力温存（笑）

さて、昼間にインプのスタビライザーを交換しました！
フロントはクスコので、アンダーカバーを外すという面倒な作業があったため、ショップに依頼。
作業は３０分ほどで、これなら自分でも出来たかも…って思いました^^;)

そしてリヤ！！
こちらはＧＲＢ・スペックＣ純正、自分でチャレンジです。
クルマの下に潜り込み、レンチでブッシュとスタビリンクを外し、交換しました。
写真を置き忘れてしまったので、後日アップします。

純正比？％の出し方が分からないのですが、１５φ→１９φと太くなりました。
その分、ＧＨ８純正に比べると結構重いです（汗）

スタビリンクの外し方が分からず、１時間半くらいかかってしまいました。
首が痛い(ﾉД`)

肝心の効果ですが、今日は高速走行メインだったのでそこまで分からず。
でも、ＩＣ入り口の大きなコーナーで、ロールがかなり減ってました！！
「え？」って思うくらいの速度で曲がれたのでビックリです。
峠道、高速コーナーでの効果に、期待が高まります☆

ちなみに、スペＣ用の値段はブッシュ込みで９．５００円くらいでした。
クスコより５，０００円くらい安いので、結構お勧めかもしれないです。
またインプレします(^O^)