サブコン+スロコンでも根本的には解決されない模様

TDIチューニングボックスの設定レベル４(出荷時設定)



PIVOT 3-drive COMPACT (THC/THC-M/THC-BM/THC-VW)の設定　SP3

一般道20分、高速30分くらい走って来ました。
クルーズコントロールはアクセル開度０で、エンジン側だけの制御ということが分かりました。なのでスロコンはまったく問題ありませんでした。

皆さんのレビュー通り1速、2速のアクセルの付きは本当に良くなったと思います。
アクセル開度25%～30%位でアクセルの付きがよく、i-DMでもグリーンです。
2000回転付近の3速、4速でリニアに加速していったときはアクセルの付きが以前にも増して良くなりました。3速以降ではサブコンが活躍している感じで抜群の走りになったと思います。
問題は3速、4速の時速35km～65km辺りでアクセルを抜いた後の踏み足しです。1500～2000回転前後までにギクシャクしてしまう現象がときおり発生します。
ノーマルでも3速でアクセルを抜いて、エンジンブレーキが大きく効いた後、踏み足すとちょっとギクシャクすることがあると思います。
※自分が慣れていないからかも？
サブコンだとギクシャクが大きくなる感じです。スロコンを付けてギクシャクがちょっと和らいだ感じはします。

サブコンを付けていることでアクセルに対する燃圧、過給圧がノーマルより大きくなっていくため、シビアになっていくのだろうと思いますが、ちょっとびっくりします。
ラフなアクセルワークをしないよう、丁寧なじわっと踏んでいくアクセルワークを心がけて行きたいと思っています。

ROMチューンはこんなことがないのかもしれません。レビューでは詳しく書かれている方がいなかったように思います。
本州の北のはずれのため、ROMチューンは難しいですが、もしこんな現象がないとすればROMチューンも考えようかと思っています。

でも、しばらくはこのままで行こうと思っています。
もう納車から1ヶ月の間に「ぼちぼち」ではないカスタマイズをしてしまっているので、ちょっと大きなカスタマイズはひとまずお休みして、小さなカスタマイズをしていきます。