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ここのところ、毎週金曜日に、ガソリンを入れています。

今回の燃費は、10.98Km/L

走行距離が短かったです。

で、大きな違いは、前回は２WD走行で、今回は４WD（AUTO）走行

やっぱり4WDはAUTOでも、落ちますね。
まぁ仕方ないのかなぁ

ただ、このクラスの4WDって、４WDのカップリングが、センターのプロペラシャフトにつながっていて、リヤのドライブシャフトにはクラッチが入っていないんですよね。
つまり、走行抵抗は、つないでいてもつないでいなくても、ほとんど変わりなし。
つないでいると、回転差で、抵抗になってしまうという部分くらいだと思います。

それで、約1.3km/L程度差が出るなら、やっぱり2WD走行がいいのかなぁ。

来週こそは、夏タイヤに変更しようと思っています。
それでも、少し燃費は上がるかな？
（流石に今からタイヤ交換やる気にならないです。）

今回、最高燃費どこまで出せるかなぁ？って思いながらかなり頑張ってみところ、

１２．７km/L

なんていう数値が出せました♪

走行距離４２９kmの大雑把な内訳は、

１８０km　高速道路（うち約２０kmが首都高）
残りは一般道。

一般道はスロー加速を心がけ、一般道では、用事がない限り、2000rpm以上には回さない。
極力1500rpm以下を維持する。できれば1250rpmまで
という走行条件で走った結果になります。

２、４Lエンジンでも、こんな数字出るんですねぇ。

自分でも結構驚いてしまいました。

もっと気を使えば13Km／L程度までは行きそうですが、疲れてしまうかもしれません。それも嫌ですからね。