車高調交換しました。

購入時に装着されてた推定10～15年超のネジ式の古い車高調。

ここ最近強烈に跳ねまくるようになり、ゆっくり走ってる時でも感度最弱設定のドラレコが常時録画とイベント録画を繰り返す慌ただしさ。
バネレートはかなり硬いようで底付き無しオイル漏れも無し、でもダンパーの方が仕事して無い気がする。
さすがに抜けてると判断、思い切って交換する事に。

購入は仕事で付き合いのある業者から。
本当はお近付きになりたい別の所で相談し、お勧めの物を聞いた上で買うつもりだったんだけどなぁ。

会社へ出入りする某業者の車好き担当との雑談で、うっかり交換が必要みたいだと口を滑らせ、『じゃ私から買って下さい。売上げ足りません。お願いします！』と泣きつかれ、『取付やんないとこから買えん！』と返すもカー用品販売の直営店持ってるとの事だった。

出て来た見積は高いのか安いのか‥みんカラ見ると同じのをもっと安く付けてる方もいらっしゃる模様。
ただ商品の値引きは少ないながら工賃だけは爆安。
彼なりに頑張った価格だったと騙されてやろう。

日頃から仕事で無理なお願いしてるんで、時には助けてやらんとですね。
てか担当は意外なおねだり上手でウチの部下と交換して欲しいなと思ってしまったw

そして新調ついでにやりたかった事がこれ

室内からの減衰コントロール。

飽きたら触らないと強い自信ありますが、それでも付けたかったんです。

てか、これに関してはリヤのダイヤル回しにくいだけならまだしも、『一旦右に全部回して下さい。その位置が最強です。左へ回していくごとに柔らかくなって行きます。もしダイヤルが16段以上回っても右から16番目の所が最弱です。それ以上回さないで下さい。』

車高調てそんな感じの多少いい加減な切替ダイヤルじゃないですか？だったら機械に任せた方がいいやん。
という事でTEINを選択しました。

TEINのS2用は3種類、1番高いSUPER RACINGは懐事情から検討外、ストリートからサーキットまで幅広くと謳うMONO SPORT、ストリートメインのフレックスZで悩みます。

正直フレックスZで何も問題は無いだろう‥確信に近い自信はあります。

だけどロードスター時代のみんカラ幽霊だった頃と違い、今はありがたい事に実現してないながら、走行会のお誘いも頂いたりしてる。

先々もし拗らせてる人見知りが克服出来たとすれば大変興味ある分野だけに、もしかすると実現するかも知れない‥だったらMONO SPORTの方がいいのか‥。

迷いに迷った挙句、自身の将来的な可能性（拗らせた人見知りの克服）を信じMONO SPORTにしました。

スポーツ走行バリバリにやられてる方とかだと、サーキットならSUPER RACING付けろや！！‥なんて意見あるかもですが、そこはスルーして下さい。

なんせ私はサーキット童貞です‥笑
それに走るかどうかも解んないし‥。


商品のインプレッションの方です。

まだ乗って帰ったばっかですが、明らかにダンパーが仕事してます。そしてコントローラーで切り替える時のモーター音がメカニカルでカッコイイ^ ^



1番ハードにしても硬さの中にも滑らかさみたいなの感じる。

てか抜ける前の奴より少し柔らかく感じる。

店の人が言うには前のは結構高い奴だったようだけど、バネレートいくつだったんだろ？


もちろん尋常じゃ無い跳ね方は収まり、キチガイのように喋りまくるドラレコも落ち着きました。

ただし1番ソフトはいけません‥ふわふわと言うよりグニャグニャ‥。

継ぎ目の無い長い直線道路をマッタリ走る位で無いと出番なさそうです。

ま、乗り心地も相当良くなったんで今後は嫁も嫌がらず乗ってくれるかなw
痛い出費でしたが交換して良かったです^ ^