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2016年10月09日

【オカルト的な何か。その2】

【オカルト的な何か。その2】









前回、家にあったフツーのアルミテープで施工、
一応、何かしらの体感を実感しました。

インテーク関連に貼り付けたことで2000rpm付近からのトルクの掛かり方が変わった??
ボディの揺れが僅かながらマイルドになった???

ホント、スゴイ僅かな違いなのかもしれませんが〜毎日乗っているから、その違いがスグに分かりました。


それなら、導電接着型アルミテープでやってみるしかない!

と思い、暫く尼で価格をにらめっこw
値段が跳ね上がってますからね(^^;;
今週になって価格が少し落ち着きました。
(供給が追いついてきたかな?)


貼り方は〜特に考えなく、フツーに切って貼ってみました。
放電性能を上げるよう、ギザギザにカットした方が良いのかもしれないけど、面倒なのでそのままw


インテーク周り。


エアー取入れ口からエアクリボックス、スロットル前後、サージタンク入口、気筒手前・・・

見える範囲の場所で樹脂パーツに貼り付け。


フロントガラス両サイドに。





フロントバンパーにはトヨタ様のパーツのように作って貼り付け、後はドアミラーの内側、ヘッドライト上とサイドに。
タイヤハウス前後とリヤバンパー内にも。

あと、写真撮り忘れたがサイドガラスにもわからない程度に貼りました。



さて・・・効果は???






・・・


・・・・・・


・・・・・・・・・


やった人にしか分かりません\(^o^)/





というのは冗談ですが。


導電接着型にしたから?放電効果が上がった??
吹け上がりが良くなったと思います。
帯電しなくなった分、空気の流れがスムーズに??
プラシーボかもしれませんが・・・


でも、インマニ関連は効果ありだと思いますね。



ガラスとドアミラーに貼った効果は〜

『???』

あ、でも風切り音が抑えられた様な???
こちらも放電して空気の流れが良くなってるのだと思いたい。




やはりアルミテープは導電接着型でないと効果は薄いかと思われます。
樹脂パーツに帯電した静電気を大気に放出する為に、接着側も通電しないと表面側から大気に放出してくれないと考えます。

って、電気のことなんてシッカリと理解してるわけではありませんが ´д` ;



とりあえず言える事は


『トヨタ様が特許とっただけの効果はある』


ってことですかね。




あと、


やった人にしか分からないから

ってことですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/09 21:55:10

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この記事へのコメント

2016年10月9日 22:04
はじめましてこんばんは!
私もアルミテープチューンを試し始めたところです。
インテークは全く未施工でしたので試してみます!
コメントへの返答
2016年10月9日 22:22
初めまして〜


こういったオカルト的なモノは面白いですよね。
まだまだテープは余っているので色々と試していきたいと思います。
あ、インテーク周りもトヨタ様が特許を取得されているので参考までに〜
http://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016078640

↑読んでいくととっても長いです(^^;;
2016年10月9日 22:49
ご返信ありがとうございます。
以前アーシングのときも楽しませてもらいましたが
このアルミテープチューンおもしろいですね(^^♪
早速、上記情報(サイト)を見させていただきました(^^♪
ほんと長いですね(笑)

発明の効果:吸気効率を格段に向上

これは気になります。できれば明日にでも試してみます!
コメントへの返答
2016年10月9日 23:23
『吸気効率を格段向上』って聞くと、何かワクワクしますよね?!

効果は・・・ホント、やった人にしか分からないと思いますので、ワクワクしてください(笑)

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