vs ライトウェイトスポーティーカー

EUNOS100の1800(MT)はなかなかやる。(エンジンはBP)
絶対加速には大差あるんだが、RS4(エンジンはBNS)と比べてもかったるい印象は無い。

これは両車の馬力とトルクの曲線。
両方とも、3000～4000rpmにトルクの谷が有ったりする。
教科書通り。　高回転に向けて盛り上がる。
EUNOS100のBPは、もう少し回せそうだが、回るものにお金を掛けられ無かったのでしょうなぁ。　クランクシャフトやピストンやメタルの加工等。
BNSは吸気系が8000rpmで限界なんでしょう。　ここから急にトルクダウン。　ピストンスピードは限界の20m/s越えなので、止む無し。
エンジンも8250rpmがレッドゾーンで強度設計されているのでしょう。
排気量で補正する。　L4からV8なので大きな補正は不要。　ホントは1.8Lの２倍は3.6Lなので、4.2Lにするには、馬力下げる補正が必要なんだが、おまけしよう。

BPは4500rpmまでは良い勝負だが、そっからは付いて来れない。　BNSは100ps/Lだかんなぁ。
マツダの当時の技術でも、4.2LのV8を作れば310psのエンジンになった。
ここでは、このトルク、馬力線図が高回転NAの特徴であると言うことだけ分かればok。

BPの5MTを30分煮込んだものがこちらにございます。(NHKの今日の料理風に)

横軸を各ギアでの速度に換算。　縦軸を駆動力を車重で割った値、すなわち加速度に換算した値を使う。
RS4の1速は這いずる時と凄い坂道の発進と車線変更の時に頭を取るためのダッシュが主な用途。　あと私は使わないですが、タイムトライアル用ですね。　無いと困るなぁ。
RS4を2速発進してますが、EUNOS100の１速に相当してて、感覚とあってるじゃん。
EUNOS100の1速全開はホイールスピンすることがありましたが、RS4の2速は4WDなのでホイールスピン知らずで、110km/hまで引っ張れます。　凄さが伝わるでしょうか？
RS4では、普段は市内で30km/hそこそこで4速にシフトアップします。　これがEUNOS100の2速と３速の間に相当。　RS4は60km/h以下では3速で加速しますが、EUNOS100の２速＋αの加速で、このまま160km/hまで連れて行ってくれるギア。
100km/h近辺はEUNOS100の3速4速が、RS4では5速、6速に相当。　RS4には、まだ3,4速が残っているので、本気で高速道路を走れば相手にならないが、法律は上限100km/hだかんな。

普通に流れに乗って走る分には、EUNOS100とRS4はそんなに違いは無いと思ってます。
まぁ、5年前の記憶ですから、あいまいですが。
基勿論、踏めば相手にならないです。　2速4000rpm～　3速3000rpm～　全開は、流石にすげーとなる加速感。
でも、そんな運転する機会はほとんどなくて、100km/hまでならEUNOS100でも、小まめに1速低いギアで全開にすれば、付いて来れるんですよね。

EUNOS100の1800DOHCは、０-400m加速16.0秒、0-100km/h加速9.0秒なので、街中走る分には早い車の部類だと思いますが、100km/hまでの常識的な走りは、何時も3,4速で全開にして楽しかったです。
私の運転は、EUNOS100に乗ってる時よりRS4は1、2速高いギアを使って、同じように走ってます。

先日sakoさんのアスティナに乗せて貰い、2,3速が粘らないと思いましたが、RS4の2速が異常なんですな。
MTを連呼している割には、すっかり、高いギアで走るずぼら運転になっていたりする。


エンジンの出力と各ギアの速度のグラフ。
これ見てると、RS4に乗ったら、EUNOS100なんて乗れないと思いそうですが、全然そんなこと無いです。
RS4が420ps有ってもそれは、加速度曲線の先端の話。
街中で60km/h以下ではRS4を4,5速で全開にしても、それって100psくらいしか出て無い。
軽量で135psのEUNOS100の2速3速で充分同じような走りが出来るんです。

RS4に乗ってEUNOS100と一番違うのは速さではなくて、V8の質感ですな。　こればっかりは、言葉では伝えれない。
BPの2速5000rpm全開と、BNSの2速5000rpmハーフスロットル。
同じ加速度でも、スムーズさ、ビート、アクセルの反応、音。　BPの時は加速に酔ってましたが、BNSは加速なんてどうでもよくなります。　結果的に速度出ちゃうんですけど。

もちろんV8より、V10,V12の方が良いに決まっているのですが、そんなので公道走るのは生殺し。　私は気が狂ってしまう。

RS4のエンジンをATで乗るのは、兼坂師匠の言うところの、うな重の鰻を捨てて飯だけ喰うようなものだと思います。