くづのブログ一覧

GTアカデミー 2012が終了しました。
終了により、ランキングが確定されたので、自分のランキングを確認してみました。

GTアカデミー2012を立ち上げてみると、まだプレイしている人もいるようですが、ランキングはどこかな～
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ん？
なんだ。私はてっきり、ラウンド1の1からラウンド8の5までのトータルのランキングが発表されるのかと思ってたのですが、個々の課題のランキングが固定されるってだけなんですね (^_^;
でも、せっかくなので自分で集計をしてみました（笑）

課題の中で一番ランキングが上だったのが、ラウンド6の5 「暗闇のサルトサーキット“ユノディエール”」で、サルトサーキットの高速ストレート＆シケインでライバルカーを抜くというもの。これが、ランキングが2万位で、自己最高（苦笑） トップとのタイム差が2.5秒で二輪ジムカーナ的に言うと104％。

逆に、一番ランキングが下だったのが、ラウンド2の1 「大きくターンするバンクコーナー」で、ルートXのバンクコーナーを走るというもの。これが、トップとのタイム差が0.3秒で101％なんだけれど、ランキングが17.7万位（爆） まあ、コーナーが単純で差が出にくかったという事なんでしょうね…と、自己弁護。

で、トータルのランキングが、こういう出し方が良いのかどうかはわかりませんが、単純にラウンド1の1からラウンド8の5までのランキングの平均を出したところ、7.5万位という事になりました。ま、そんなモンでしょう (^_^;
ちなみに、全部のタイムを合計して比較した総タイム差は、105％となりました。

ラウンド8の5の「ツインリンクもてぎ 東ショートコース タイムトライアル」がクリアできてからは、ラウンド1の1から再挑戦していて、ラウンド6まではだいぶタイム更新できたのですが。ラウンド7と8が時間が無くて再挑戦できなかった（し、飽きた・笑）ので、特にラウンド8の前半をもう一回やっていれば、もう少しランキングは上がっていたかなと思いますが…、まあ、それも実力のウチです (-｡-;

パンクした…2本同時に（爆）

先日、“お散歩”をしている時に、「なんか、ハンドル取られるなぁ。」と思ったのですが、タイヤを55偏平から45偏平に変えたので、そのせいで道路のわだちにハンドルが取られやすくなったンだと思ってました（笑）
その後、カーブを曲がる時に、タイヤが何かに接触しているような音がして、ハンドルに感じる振動からも、通常とは違う“ずれる”感じがしたので、「こりゃ、パンクしたな。」と、初めて気づきました（遅）
でも、クルマから降りて確認するのが面倒臭かったので（ぉぃ）、家まで30分くらいだったので、そのまま普通に走って帰りました。※ええ、良い子は真似しないでください。このブログはフィクションです。
家に帰ってから確認したところ、左側のフロントタイヤが、足で踏むと少し潰れるくらいになっていましたが、もう辺りも暗かったので、明日考える事にしました。
が、その翌日は、雨…

で、今日になる訳ですが、朝、クルマを見てみると…あれ？右側も潰れてね？
困った…スペアタイヤは1本しかないし、雨が降っている中、裏山から予備タイヤを持ってくるのは面倒臭いし。
仕方が無いので、1本はスペアタイヤに交換し、もう1本は空気をパンパンに入れて、抜けるまでに近くのタイヤ屋さんに行って、パンク修理してもらう事にしました。

仕事が終わって帰宅後に、小雨の降る中、タイヤ交換と“人力で”空気を入れて、タイヤ屋さんに行き、「パンク修理してちょ！」とお願いしたところ…店員さん曰く、「このタイヤをパンク修理するのは、もったいないですよ～」との事。確かに、言われて見れば、そろそろスリックタイヤになりそうな状態のタイヤにパンク修理するのは、もったいないよなぁ。そもそも、そんな状態のタイヤの修理を、タイヤ屋さんはやっちゃいけないし（爆） 本人は、溝はあるつもりだったんですけれどね～ ※ええ、良い子は真似しないでください。このブログはフィクションです。

お店の人には、タイヤ交換を勧められたのですが、私にもいろいろと付き合いがあるので（笑）丁重にお断りをして、お礼を言って帰ってきました。なんのこっちゃ。

う～ タイヤ、どうすっぺ～

それと、たまたま、偶然に2本同時にパンクしたのだったら良いンですけれど… なんか、引っ掛かるなぁ (^_^;