くづのブログ一覧

今年も始まりました『GTアカデミー』。
本編は、ラウンド4のランキング上位16名から、あれよあれよという間にドバイ24時間レースに出場するワケなのですが、そうなると、“バンさん”とか“チェイさん”とかに乗れなくなるので、そこまでは遠慮するつもりです（ぇ）

グランツーリスモ6 GTアカデミー 2015 ラウンド1。
日産 GT-R ニスモ (GTアカデミー2015)でシルバーストン グランプリサーキットを走るタイムトライアルです。
ランキング登録：2015/04/21 16:00 - 2015/05/05 15:59
イベント開催期間：2015/04/21 16:00 - 2015/06/16 15:59
使用する日産 GT-R ニスモ (GTアカデミー2015)はPP574、タイヤはスポーツ・ソフト。
ドライビングオプションは、トランスミッション：AT、ドライビングライン：ON、ブラインドサイドインジケーター：ON、ABS：1、以外はOFFで挑戦。アクティブステアリング、スキッドリカバリーフォースは強制OFFです。

シルバーストン サーキットは、全体的に回り込んでいるコーナーばかりのイメージがあってリズムが取れず、好きなサーキットではないです (^_^;
そういう事もあり、また最近は自分自身を「ヘタなんだからぁ」（くまむし風）と認めたので、素直にバンパー視点（ノーマル・ビュー）でドライビングラインを表示させて挑戦しました。
そこまでやっても、タイムは忘れましたが、「今回はブロンズタイムすらムリ」と思う程のタイムで始まりました。

それでも、30分は集中して走り、金曜日の夜から計5本走って、なんとかゴールドタイムをクリアできました ε=(￣｡￣;)ホッ
2本目の30分直前に2分12秒6、3本目に2分11秒2。大抵各ヒートの開始直後はメタメタなタイムで、周回を重ねるごとにタイムが上がり30分終了直前にそのヒートのベストタイムが出るというパターンなのですが、5本目は1周目に2分11秒1が出たので、「これはいけるか！？」と更に集中したところ、一気に0.6秒も縮めた2分10秒585が出ました (*^｡^)∠※PAN
ワールド・ランキングは32,800位、トップとの差は6.092秒で104.8％。（確定値）

気を付けたのは、自分が思ったよりも手前からコーナーに進入する事としっかり減速する事です。
まあ、このサーキット、クルマの仕様に限った注意事項ではないのですが、前述したように回り込んでいるコーナーが多いし90度以上の鋭角シケインもあるので、思う以上にしっかり減速しないと、アンダーでアクセルが踏めない感じでした。

ま、今回は辛うじてゴールドが取れましたが…先が思いやられます (^◇^;

今日放送の『天才！志村どうぶつ園』（日本テレビ放送網㈱ 毎週土曜日 19:00 - 19:56）で、青森県に住む“わさお”（詳しくはウィキペディアで）の飼い主が入院してしまい、寂しそうな“わさお”に飼い主のビデオレターを見せるというのをやっていました。
ふて腐れていた“わさお”が、テレビから飼い主の映像が流れるとビクッと反応し、テレビ画面に近付き、飼い主が映っているテレビ画面では無く、声が聞こえてくる別体スピーカーに、頭を何度も傾げながら聞き入る姿を見て、私は“ニッパー”とダブらせていました。
“ニッパー”は、日本ビクターのシンボルマークの、蓄音機のスピーカーに耳を傾ける犬の事で、詳しくはウィキペディアに任せますが、あの絵は、亡くなったご主人の声が聞こえる蓄音機に聞き入る姿なんだそうです。

なんかね、ちょっと、ジーンときました。

最近は、ネコ好きのオッサンのせいで、ネコも良いかなと思うようになりましたが、やっぱり犬が良いです（笑）

やかましいわ (TΛT)

防犯上の理由から、ヘルメットはガソリンタンクの上に置いてワイヤーでアゴの部分を繋いでいます。
以前のアライのヘルメットの時は問題無かったのですが、今のカブトのヘルメットはアゴ紐を締めるのがラチェット式になっています。装着・脱着が簡単になって、それはそれで良かったのですが、ヘルメットをガソリンタンクの上に置くと、その金属製のラチェットがガソリンタンクに当たって傷が付いてしまいます。そこで、ガソリンタンクに傷防止シートを貼っていました。
傷防止シートの効果は絶大で、それ以降は気兼ね無くヘルメットをガソリンタンクに置く事ができていました。装着当初は、透明な傷防止シートの質感や貼り加減がガソリンタンクと違う事から見た目的に気になっていましたが、それも慣れましたし。
ところが、先日のジムカーナ大会で、ウェアラブルカメラをガソリンタンクに取り付けようとマウントの吸盤をガソリンタンクに押し付けたところ…ポロッ。あれ？ そう。鉄板には、鉄板が曲がるんじゃないかと思うくらい強力にくっ付くマウント用の吸盤も、傷防止シートの上では、その威力が発揮できないようです。
その時は、吸盤の位置をずらして装着しましたが、装着位置的にはやはりガソリンタンクの真ん中が、操作上も良いので、傷防止シートを剥がすことにしました。
ヘルメットの置き方は、また考えます (^_^;

今日は、他に、チェーンの注油だけやっておきました。なんか気分が乗らなかったので、クリーナーで洗わずに、注油だけで済ませましたけれど (^◇^;