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イイね!
2008年01月23日

2月の走行に向け

二月のとある走行にむけブレーキを発注しました。
日常とお財布と耐久性を天秤にかけ
BRIGのVS-Zでぽちっとな


んでたまたま近所の自動後退が閉店改装セールしてるところで安売りしてるのを発見して・・・




TRECインストール!!!
現在調整中です。
ちなみに使用している方はどれくらいの調整なんでしょう;

変化率最大だとまともに発進するのも気をつかったよこれorz




そこっ!対策ECUや車高調とかマフラーとかが先だろっていわない!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/01/23 13:20:36

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この記事へのコメント

2008/01/23 17:53:17
うおっ、パッドかぶった! ワタクシも先週ソレに交換しました。

トレックですか。電スロは色々面倒ですね。いらない制御ばっかで…。

次は足周りかな?NAは給排気なんて最後でいいですよ! まず地面に近いところから変える事をおすすめしますよ。

次に…くろすみっしょん♪
コメントへの返答
2008/01/23 19:09:22
いろいろ考えた結果耐熱温度と使用状況を考慮して最後までディクセルと迷いましたが最終的には価格がねー^^;

ほんとなんでワイヤーにしてくれないんでしょうねぇ・・・変化率は結構低めにしてますがH&Tがけっこうやりやすくなりましたねぇ。

次はバネレードあげたいんですがMLSスタッフにダウンサスはやめておけと言われて悩んでます(スイスポ純正モンロー一式の価格は13万なんでこれを生かしたい;)


クロスは~日常がぁぁぁorz
2008/01/26 23:28:02
何だか、中身というか走りに振ったパーツがドンドン変わってますね~。
こりゃ今度の内々ミーティングは勝てる気がしない・・・。
トレックはかなり以前から気にはなりますが、結局買わずじまい。
サーキットでの使用感を、また教えてくださいね♪

対策ECUはどうでも良いけど、車高調が先だろ!
コメントへの返答
2008/01/27 18:08:17
車的には勝てる要素なんてないからあとキッカケがあれば余裕で勝てますよ僕なんて(^_^)外周だとデンジャラスですからインサイドで一発スピンなんていかが?限界域での挙動さえわかれば走り方はガラッとかわりますよ?
現在価格を調べてみる

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とりあえずダイレクトイグニッション変えたら?ええ加減寿命だろw」
何シテル?   05/16 01:41
サーキット大好き! ファミリーカーなのに最近乗り心地やばいですw MLS47.750 鈴鹿ツイン39.500
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