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ミハエル・シューマサシのブログ一覧

2016年07月17日 イイね!

モハメド・アリの絵本。

今日見かけた1冊。



モハメド・アリの絵本。
幼児向け(英語なので、海外の子ども向けでしょうが)なのですが、モハメド・アリは神話の世界に行かれたようですね。
こういう形で、今後は語り継がれることでしょう。
すごい。
Posted at 2016/07/17 22:15:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツ一般 | スポーツ
2016年07月06日 イイね!

全盛期のマイク・タイソンのファイト集。



youtubeで拾いました。
ボクシングは詳しくないですが、見るのは好きです。
で、全盛期のマイク・タイソンはカッコ良かった。
パンチがキレッキレ。
それも、自分よりデカイ相手に。
Posted at 2016/07/06 22:44:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツ一般 | スポーツ
2016年04月10日 イイね!

<シクロクロス> レース用自転車に「隠しモーター」を仕込むことは可能?

THE PAGE記事抜粋
>ベルギーで今年1月開催されたシクロクロス世界選手権で、女子の「U-23」に出場していたファンデンドリーシュ選手(ベルギー)が使用していた自転車から、小型モーターやバッテリーが発見されたことが報じられました。
 シクロクロスとはオフロードの周回コースで行われる過酷な自転車競技。コース内には自転車を担いで階段を駆け上がるような障害物も設けられています。当然、選手たちは徹底的に軽量化された高性能な競技用自転車を使用しています。はたして、そんな自転車に外見ではまったくわからないような電動アシスト機構を仕込むなどということが可能なのでしょうか。日本国内最高のロードレースとして知られる『ツアー・オブ・ジャパン』大会ディレクターの栗村修さんに聞きました。


市販品を使用していた?

 栗村さんによると、自転車レースの世界では、電動アシスト機構を使用することを「メカニカル・ドーピング」と呼び、2010年頃からロードレースやシクロクロスの競技で使用している選手がいるのではないかと疑いの声が出ていたようです。ヨーロッパではすでにシートチューブにモーターを仕込むタイプのものなどが市販されていて、今回も「おそらく市販品を使用していたのではないかと思われる」とのことでした。
 『VIVAX ASSIST』というオーストリアメーカーのウェブサイトを確認すると、モーターの出力は約200ワット。バッテリーを含めた重さは2キログラム弱で、1時間ほど電動アシストを使って走ることができるようです。ちなみに、自転車競技の選手が自らの肉体から絞り出す「出力」は「6時間走るレースで平均250ワットくらい(瞬間最大出力は1400~1500ワット=約2馬力)」といわれています。モーターの出力をたとえば50ワット程度に抑えたとしても、極限のレースにおいては大きな差が生まれることは明らかです。
 今回の問題で、当事者のファンデンドリーシュ選手は「メカニックが間違って友人の自転車を準備してしまった」と弁明しているようですが、栗村氏は自身のブログで「突っ込みどころが満載すぎてまったくもって言葉がでません……本当に恥ずかしいです」と切り捨て、「モーターを仕込んでまで勝とうとする行為は自転車競技を根底から否定する行為で、断固として許すことはできません」と憤慨しています。
 また、ヨーロッパなどでの大会では「以前から高周波探知機などを使った検査が行われていた」そうですが、最近では「リム部分にマグネットを仕込んでホイールそのものをモーターにしてしまう新型のシステムが存在しているということが自転車競技界の『都市伝説』になっている」といいます。そして、「そうしたシステムによる不正は、現在の検査システムでは発見できないだろう」と指摘。さらに『ツアー・オブ・ジャパン』など日本での自転車レースでは、ヨーロッパのようなメカニカルドーピングの検査は実施されていないという点も、栗村氏は懸念しています。


スポーツサイクルの電動化は時間の問題

 競技に電動アシストを使用するのは言語道断。とはいえ「一般向けのスポーツサイクルに電動アシスト機構が普及していくのは時間の問題」で、すでに時代の流れになっていると栗村氏。実際に、ヤマハが2015年の年末に発売した電動アシスト付きのスポーツサイクル『YPJ-R』は、「ロードバイクに電動アシスト?」という疑問の声がある一方で、電動アシストがあるおかげで気軽にロングツーリングが楽しめると人気になっているそうです。
 ただし、ヨーロッパで市販されている『VIVAX ASSIST』のように、後付けで電動アシスト機構を装着する改造タイプのものは日本ではまだ市販されていないようです。都内の電動アシスト自転車専門店に電話で尋ねてみたところ、「何か事故が起きたときに責任が持てない」ので、「今後も輸入や改造の受注などは考えていない」とのことでした。
 本気の競技で使えてしまう性能を持ち、外見的にもスマートな電動アシスト機構が手軽に買えればヒットしそうな気もしますが、『VIVAX ASSIST』の値段は標準タイプで2858ユーロ(約36万円)。ヤマハ『YPJ-R』の定価が税込みで約25万円なので、コストパフォーマンス的にも改造タイプは割高感が否めません。健全にサイクルスポーツを楽しみたい一般ユーザーとしては、メーカーが完成品を市販してくれる『YPJ-R』のようなスポーツタイプの電動アシスト自転車のバリエーションが増えるのを待つのが賢明かもしれません。




※写真はヤマハ『YPJ-R』

だそうです。
こうなると、原付と自転車の区別もつかなくなってくる時代も来そう?
Posted at 2016/04/10 08:34:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | スポーツ一般 | スポーツ
2015年09月22日 イイね!

勝利は信じる者のもとにしか、訪れない!

先日、ラグビーワールドカップ2015で起きた日本男子ラグビーチームによる大金星についての記事で、自分が共感を覚えたものを取り上げます。

クリック

 自分は「にわか」なので、詳しい話はできませんが、自分の兄たちがラグビーをやっていたので、一緒にテレビを観る機会が子どもの頃にありまして、神戸製鋼とかの試合も観ていましたし、オールブラックス対スプリングボクスの試合も観た覚えがあります。
とにかくオールブラックスやスプリングボクスは強くて、日本チームとやると、日本チームが練習のスパーリングパートナーのようにしか見えなくて、いつもどういう負け方で終わらせられるのかというイメージでした、失礼ながら。
しかし、今回は、そんなイメージを覆し、最後の最後まで善戦し、勝利をもぎ取りました。
映画化されてもいいんじゃないかと思いますし、彼らのためにも国立競技場の工事は間に合わせてほしいです。
Posted at 2015/09/22 11:21:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | スポーツ一般 | スポーツ
2015年05月31日 イイね!

中国の蘇が9秒99 桐生ら日本勢は先を越される=陸上

スポーツナビ記事抜粋
>陸上男子の蘇炳添(中国)は日本時間31日(現地時間30日)、ダイヤモンドリーグ第3戦(米国・ユージーン)の男子100メートルに出場し、9秒99(追い風1.5メートル)で3位に入った。黄色人種としては初の9秒台突入の快挙を達成した。
 アジアでは2007年にナイジェリア出身のサミュエル・フランシス(カタール)が始めて10秒の壁を突破した。2013年には、当時高校3年生だった桐生祥秀(東洋大)が10秒01をマークすると、同年8月の世界選手権では張培萌(中国)が10秒00を記録。今年3月のテキサスリレー(米国)では、桐生が追い風参考記録ながら9秒87で走り、初の9秒台突入の期待が懸かっていたが、中国勢に先を越される形となってしまった。


100mの9秒台って、身体能力の高い黒人だけの世界かと思ってましたから、これは純粋にスゴイと思います。
蘇選手の快挙でしょう。おめでとうございます。
日本でも、桐生くんがその世界に近い訳ですが、日本人から9秒台が生まれるのも、そう遠くないと信じております。
それにしても、アジア人からも9秒台が生まれるようになったのは、コーチングの成果なのか、食物の欧米化の影響なのか、気になりますね。
Posted at 2015/05/31 11:17:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | スポーツ一般 | スポーツ

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