２０１２年のモナコＧＰのセッションが昨日から始まりましたね。
フリー走行１回目はフェルナンド・アロンソがトップタイム。
フリー走行２回目はジェンソン・バトンがトップタイムでセッションを終えました。
モナコと言えば華やかなイメージがあり、レースの内容だけでなく、その雰囲気に魅了されますが、ライコネンとアロンソがモナコＧＰで特別ヘルメットを用意して挑んでいる模様です。



ライコネンは往年のＦ１チャンピォン、ジェームス・ハントのデザインを模したモノを着用しております。
ライコネンはスノーモービルのレースにジェームス・ハントを語って参戦したことがありますが、ジェームス・ハントに憧れているようですね。



アロンソはゴールドのヘルメットを着用しております。
モナコにピッタリなデザインかも。

この２人のガチンコでのレースがモナコで観られるといいなぁ。
１９９２年のモナコＧＰから２０年。
セナとマンセルが繰り広げた死闘の再現を期待します。

２０１２年のシーズンが始まってから、記事を書いてなかったので、少々個人的雑感を。
単刀直入に申しますと、すごいシーズン。
毎戦、勝者が変わるというめまぐるしいシーズンです。
去年までの強豪がそのまま強いというのが、大概のＦ１シーズンですが、そこを中堅チームが脅かしている２０１２年です。
ブロウンディフューザーの禁止で、ブロウンディフューザーの開発に忙しかったと思われる去年強かったチームが苦戦してます。
ピレリタイヤの扱いも難しそうな感じ。
ミハエル・シューマッハなど露骨にタイヤメーカーであるピレリと舌戦を繰り広げてますよね。

で、第４戦までの結果を見ていくと・・・・

第１戦オーストラリアＧＰの勝者、ジェンソン・バトン
第２戦マレーシアＧＰの勝者、フェルナンド・アロンソ
第３戦中国ＧＰの勝者、ニコ・ロズベルグ
第４戦バーレーンＧＰの勝者、セバスチャン・ベッテル

あれ、勝っているのはやっぱり強豪だ。
でも、ザウバーのペレスが第２戦の中国ＧＰでアロンソと死闘を繰り広げましたし、第３戦におけるメルセデスＡＭＧの勝利も新しい風が吹いた感じですし、第４戦のライコネン＆グロージャンのロータス勢が表彰台を占めたのも、新時代の到来を感じました。

いよいよヨーロッパラウンド開幕のスペインＧＰ。
またもや大波乱が。



久々にウィリアムズが優勝しました。
これまでの通算入賞回数が２回（最高位８位）だったパストール・マルドナドが。
それもアロンソとライコネンというチャンピォン経験者を従えて・・・・



初ポールポジションに初優勝という奇跡を起こしました。
それも闘将フランク・ウィリアムズの古希の誕生日に。
パストールくん、何かもっているなぁ。



そして、レース後にウィリアムズのピットで火災が起きて、救助活動も。



パストール・マルドナドにとっても起伏の激しい１日だったことでしょう。
火事は災難でしたが、ウィリアムズの久々の勝利に感動した人は多いはず。
僕は感動しました。

オートスポーツweb記事抜粋
＞1997年のF1チャンピオン、ジャック・ビルヌーブは8日、フェラーリのプライベートコースであるフィオラノで父ジルが現役時代にドライブしたフェラーリ312 T4を走らせた。



　ジル・ビルヌーブの死去から30周年を迎えた5月8日、フェラーリは彼をたたえるイベントを開催、息子ジャックが父がドライブしたフェラーリ312 T4を走らせた。



ジル・ビルヌーブは、1977年から1982年5月8日ベルギーGP予選でのクラッシュで死亡するまでフェラーリで走った伝説のドライバー。彼をたたえるイベントはフィオラノサーキットで行われた。
8日朝10時半過ぎに、ジャックが312 T4でコースイン、数周を走った。このマシンでジルは1979年に3勝を挙げ、ランキング2位を獲得している。


当日はフェラーリ会長のルカ・ディ・モンテゼモロ、副会長ピエロ・フェラーリ、ドライバーのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサらが顔を揃え、またジルの時代にテクニカルディレクターを務めたマウロ・フォルギエリ、ビルヌーブのメカニックたち、ジルの妻ジョアンと娘メラニーらも出席した。



ジル・ビルヌーブは、伝説の人物で、現役当時を知ることはできませんでしたが、多くの人々に愛されている姿を見ると、記憶に残る魅力的なドライバーだったのでしょう。
ジャック・ビルヌーブはチャンピォンを獲りましたけど、それでもカリスマ性はジルのほうが上ですよね。
それはさておき、当時のメンバーたちが集まってのセレモニーは、素敵な光景だったことでしょう。

２０１２年中国ＧＰで小林可夢偉選手が予選４番手、３番グリッド獲得！！！！
一瞬でいいから、トップを走ってほしい。
前回のマレーシアＧＰではチームメイトのペレスにチャンスが来ましたが、今度はカムイにチャンスが到来ですね。
というか、この話、もっと話題になっていいと思いますよ。
扱いが小さすぎる気がします。

Ｆ１-ＧＡＴＥ.ＣＯＭ記事抜粋
＞ダイムラーの株主は、メルセデスにワークスチームをF1から撤退するよう求めた。
　ダイムラーの株主ユニオン・インベストメントのファンドマネジャーを務めるインゴ・シュパイヒは、ダイムラーの年次総会でメルセデス・ベンツが、市販車でライバルのアウディとBMWに地位を奪われたことに失望していると述べた。
　「メルセデスは、もはやプレミアムセクターにおけるすべての基準というわけではない」とインゴ ・シュパイヒと Die Presse に述べた。
　インゴ ・シュパイヒは、ダイムラーの「失われた10年」に言及し、メルセデスにBMWに続いてF1から手を引くよう求めた。
　報じられたところでは、彼のスピートは他の株主から拍手を受けていたという。



失われた１０年・・・・というより、失われた２０年ではないかと。
この株主氏がおっしゃっていることを思っているユーザーは多いかもしれませんね。
ただ、Ｆ１を撤退して、失われた時間が取り戻せるのか。