ミハエル・シューマサシのブログ一覧

最近、体調に異変を感じたので、大学病院に行ってみました。
ヘタしたら手術というショッキングなことを言われたハートを癒してくれたのが、西日暮里の熊記でした。
店舗の佇まいを見ていると、怪しげに思えたのですが、西日暮里駅まで歩いてきてしまったので、とりあえず入りました。
ホイコーローチャーハンを注文。
本場の人が切り盛りしているお店で、サービスは雑多な感じも受けましたが、味はとても美味しかったです。
また病院送りになるので、その時も寄ろう、そうしよう。
それにしても、西日暮里はディープでした。

ＲＥＳＰＯＮＳＥ記事抜粋
＞世界市場において最強のブランドイメージを誇るホンダの商品は、走っていない国は1か国もないと言われる原動機付き自転車『スーパーカブ』である。発売51年目にあたる今年の東京モーターショーでは、その21世紀バージョンともいうべき電動カブのコンセプトモデル『EV　Cub』がお目見えする。
　デザインは膝の部分に風防を持つオリジナルのスーパーカブのスタイルがモチーフで、そこにEV時代を感じさせる新しさを加味した。そのレトロな雰囲気のエクステリアとは対照的に、メカニカルパッケージは先進的なもの。前後輪のハブ部にインホイールモーターを装備した2輪駆動方式。バッテリーは超小型のリチウムイオン電池を想定している。
　これらのメカニズムは現在の50cc、90ccエンジン版に比べて極めて小さいため、足下スペースの余裕は現行カブに比べて格段に大きくなっている。また、ガソリンタンクが不要になったことで生みだされた空間も活用。外観からは到底想像不能だが、一見スリムなシート下には、何と専用のヘルメットを収めるスペースが設けられている。ヘルメットのカラーはコンセプトモデルと同じ、クリーンな白基調。
　現時点では走行不能なモックアップだが、技術的にはすでに不可能ではないという。四輪に比べて早期に普及が始まるとされる二輪EV。その未来像を会場でも体感したいところだ。


これ、好きです。
早く実用してほしいですね。
こんな感じで、かつての名車を復活させるのはアリだと思います。
ハコスカやＳ３０のＥＶだったら、乗ってみたいと思う人も多いかもしれませんよ。
でも、エンジン音とか雰囲気が出ないから、ナシ！？

ホワイトアルバムがとても良かったので、その勢いでＦＯＲ　ＳＡＬＥとＡＢＢＥＹ　ＲＯＡＤを買ってしまいました。
結局、ボックスセットにしたほうが良かったんじゃないの？ってツッコミも生まれそうですが（笑）
秋になると、ＦＯＲ　ＳＡＬＥを聴きたくなります。
ジャケットの写真がそうさせるのかもしれません。
今まではモノラル盤しか聴いたことがなかったので、ステレオ盤となった音がとても新鮮です。

Ｆ１-ＧＡＴＥ.ＣＯＭ記事抜粋
＞メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグは、2010年にマクラーレンでキミ・ライコネンとルイス・ハミルトンがチームを組むことは問題ではないとは語る。
　フェラーリは、フェルナンド・アロンソを加入させるためにキミ・ライコネンとの契約を1年早く解消する最終段階にあるとされており、キミ・ライコネンは古巣のマクラーレンへ復帰することが確実視されている。
　マクラーレンは、2010年にキミ・ライコネンと契約すればグリッドで最強のドライバーラインナップを抱えることになるが、マクラーレンには過去に2人のトップドライバーの管理で失敗した過去がある。
　しかしノベルト・ハウグは、マクラーレンがルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソが組んだときのようなリスクは起こさないとし、そのような状況に対処できると考えている。
「なんとかして最高のドライバーを得られるならば、得なければならない」
「問題なのは資金、能力、才能だ。正直、2人のスーパースターを管理することが問題だとは思わない」
「アロンソには外部にいくつか雑音があったが、実際チーム内ではみんな彼の仕事をしていたし、現実的に我々はワールドチャンピオンに勝てただろう。だが、それはチームに秩序がなかったからではない」
「フェルナンドがハンガリーでルイスをグロックせず、ペナルティを受けなかったら、もう1ポイント獲れていたと想像できるだろう。時々、そのようなことは起こる。我々は1ポイントで勝っていたかもしれないが、我々は1ポイントで負けた」
「何も変化はないと強調したい。それがとても重要だ。しかし、ドライバーを管理できればそうするべきだし、我々にはその資格がある」
　ライコネンは、元マクラーレンのチーム代表だったロン・デニスとの関係がうまくいかなかったが、マクラーレンはライコネンとのチャンスを好んでいるだろうと語る。
「5年間の我々の関係を思い起こせば、ポジティブだったと思う」
「我々は少なくとも2つの世界選手権に勝てたはずだ。2003年は2ポイントで逃したが、エンジンの故障が理由のひとつだったと思うし、それがなかれば彼は勝てただろう」
「2005年は公平に見ても彼は勝てた。その時点でのエンジンは今のように良くなかったし、信頼性もなかった。彼にとって、2度の世界選手権に勝つことが正当な結果だったと思う。彼との関係は良いし、彼も同じだと確信しているよ」

２００５年トルコＧＰ



アロンソのフェラーリ入りについては他で語りたいと思いますｗ
で、ライコネンもフェラーリ放出という見方もされておりますが、それはそれとして・・・・マクラーレンに復帰なら結果オーライどころか大歓迎の話だと個人的に思ってます。
往年のＦ１に例えるならば、マンセルのウィリアムズ復帰に感覚が似ております。
フェラーリでのライコネンは、チャンピォンは獲ったけど、切れ味がなりを潜めていたように思います。
ライコネンのマクラーレン復帰と聞いて、最近は２００５年の映像を観ていたのですが、やっぱカッコイイ走りをしておりました。
フェラーリでのアロンソとのコンビも観てみたかったですが、ハミルトンとのコンビも魅力的ではないかと。
来期のドライバー陣としては一番強力なコンビでしょう。
じらしてないで、早く発表しちゃってください。
もしかして鈴鹿でフェラーリと同時の発表が見られちゃう！？

これだけ踏みっぷりがいいレーサーが乗ると、エンジン音がイキイキしてますし、芸術の領域になりますよね。
もうすぐ日本ＧＰですね。