２０１２年発表のMADONNAのアルバムです。

1. Girl Gone Wild
2. I'm Addicted
3. Turn Up The Radio
4. Give Me All Your Luvin'
5. Some Girls
6. Superstar
7. I Don't Give A
8. I'm A Sinner
9. Love Spent
10. Masterpiece
11. Falling Free

Girl Gone Wild


マドンナの新しいアルバムを買いました。
まだ耳馴染みがない状態なので、本当に第一印象としての感想を書きますが、圧倒的な曲はなかったように思います。
いいとか悪いとかではなく。
ここ最近のマドンナのアルバムですと、「Confessions on a Dance Floor 」が一番好きだったので、①の曲がピンときましたが。
「Confessions on a Dance Floor 」の中の「Hung　Up」はABBAの曲をサンプリングと意表を突かれたのも印象深い理由かもしれません。
とにもかくにも、マドンナが３０年にも及ぶキャリアで、いまだに音楽シーンの最前線を走り続けていることに脱帽です。

先日見かけた１台。
１９５０年代モノと思われるフォード・サンダーバード。
寒空でしたけど、オープンで乗られているようです。
渋い、カッコイイ。

WEBCG記事抜粋
＞日産自動車は、2012年のルマン24時間耐久レースに参戦するレーシングカー「日産デルタウイング」のオンボード映像を公開した。
走行映像はテストコースで撮られたもの。ルマン本戦でドライバーを務めるマリノ・フランキッティが運転しているようだ。ステアリングに路面からの振動が伝わる様子や、注目の旋回シーンが見られるだけでなく、約300psまでチューンアップされた日産の1.6リッター直4ガソリン直噴ターボ（DIG-T）のエンジンサウンドを聞くことができるなど、とても興味深い内容となっている。
「日産デルタウイング」の三角翼のようなボディーは、米デルタウイング・レーシングカーズが手掛けた。車両のコンセプトは、空気抵抗、出力、車重、燃費を従来のレーシングカーの半分に抑えつつ、ルマンレーサーとして十分に戦えるパフォーマンスを発揮させること。エンジンのパワーはレーシングカーとしては控えめだが、軽量で空力にたけたボディーを生かし、ラップタイムは、ルマン24時間レースのプロトタイプカテゴリーであるLMP1とLMP2の中間あたりを狙うという。
そのユニークな成り立ちゆえ、既存のカテゴリーに合致するものがなく、ゼッケン0番を付けて特別枠「ガレージ56」からエントリーする予定。ドライバーにはフランキッティとミハエル・クルムが決定している。







日産の1.6リッター直4ガソリン直噴ターボも、レース仕様となると、その気になる音をしてますね。

レスポンス記事抜粋
＞日産自動車のカルロス・ゴーン社長は26日、福島県いわき市役所を訪れ、渡辺敬夫市場と会談した。会談では、いわき市が10年計画で進めている「日本一環境にやさしいまちづくり」に日産が協力していくことで一致した。
　ゴーン社長は会談の冒頭、「今後も協力したい。（日産がエンジンを製造する）いわき工場の生産を発展させるだけではなく、企業あるいは地域社会のレベルでできることがあれば支援したい」と述べた。
　渡辺市長は会談後、報道陣に対し、「震災で一部上場会社を中心にいわき市から工場を撤退するのではないかという情報があったが、昨年3月にゴーン社長が訪れた際、『いわき工場といわき市は運命共同体、だから我々もここで頑張る』というメッセージをもらった。結果的にどこも撤退しなかったのはゴーン社長のひと言があったからではないか、まさしくいわき市の復興という意味では大きな支えになった」と振り返った。


「日産はルノーの傘下であり、もはや日本の企業ではない」という声は出てますし、現実そうなのでしょう。
ですが、外国企業とのやり取りで問題になるのは、経済的な面もあるでしょうが、その国の人間、風土に敬意があるかないかが大きいと個人的に考えてます。
そういう点において、カルロス・ゴーンについて個人的には評価しております。
もちろん功罪もあるでしょうが。
いわき工場に関しては大きなメッセージになっていると思いました。

ＲＥＳＰＯＮＳＥ記事抜粋
＞伝説的F1ドライバー、アイルトン・セナ。事故死から18年を経て、彼が最初に乗ったF1マシンが、オークションに出品されることが分かった。
　これは5月16日、英国のシルバーストンオークションズが開催するオークションに出品されるもの。トールマン「TG184-2」は1984年、アイルトン・セナ選手がF1デビューの年に乗ったマシンそのものだ。
　セナ選手はこのトールマンTG184-2を巧みに操り、1984年のモナコGP、雨天のレースで2位に入る活躍を見せた。世界にアイルトン・セナの名前を知らしめた立役者が、このトールマンTG184-2だ。また同シーズン、セナ選手は英国で3位、カナダで7位という結果を残している。
　このTG184-2、あるコレクターが16年間所有していた1台。フルレストアが施されており、実際のレースやデモンストレーションで走行可能なコンディションを維持しているという。
　シルバーストンオークションズのニック・ウェール氏は、「これほど象徴的なレースカーをオークションに出品できることに興奮している。間違いなく、最も注目を集める1台になるだろう」とコメントしている。



このクルマを手放すオーナーさんも苦渋の決断でしょうし、やむにやめない事情があったのでしょうなぁ。
そんな裏事情を探らずに話を進めると、このマシーンは１９８４年のモナコＧＰで伝説を作りましたよね。
豪雨のため、レースが途中で中止となりましたが、あのまま続けられたら、セナが勝っていたのでしょうか？