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ミハエル・シューマサシのブログ一覧

2014年03月30日 イイね!

目黒川沿いをプラプラと。

目黒川沿いをプラプラと桜見物するために歩きました。



見頃と言っていいくらい、開花しておりました。









堂本剛の提灯。



こんな感じで、皆さんは橋から見物しております。



目黒川桜まつりでした。


Posted at 2014/03/30 21:35:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | ぶらり旅 | 日記
2014年03月30日 イイね!

初めてのニスモ大森ファクトリー(新社屋)

今日は、頭文字Dの池谷先輩を見習って、ニスモ大森ファクトリーまでポロシャツを買いに行ってきました(嘘)



玄関



トイレの壁。



グループA、GT選手権のマシーンたち。



GTS-R、最高にシブイ!



マフラーがイイw



BNR34のZ-tune。



R35のニスモ。





R35のニスモのテスト車両。



Z34のニスモ。



ニスモ初代社長難波晴治氏のバッジコレクション。



工場の風景。







という訪問でした。

Posted at 2014/03/30 21:19:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | R35日記 | クルマ
2014年03月30日 イイね!

養殖場「脱走」マグロ登場=自由に泳ぎ味上々

時事通信記事抜粋
>漁師が「脱走マグロ」と呼ぶ、養殖いけすから海に逃げたとみられるクロマグロがこのところ各地で漁獲され、魚市場にお目見えしている。天然物として扱われるが、養殖物と変わらないトロたっぷりの良好な脂乗りが最大の特長。中には、純粋な天然物に近い締まった食感を兼ね備えた上質魚もいるため、注目され始めている。
 東京・築地市場(中央区)には昨年から、目利き自慢の仲卸業者らが「小型なのに不自然なほど脂が乗っている」と首をかしげるマグロが頻繁に入荷している。産地は紀伊半島や四国、九州のいずれも大規模な養殖施設の周辺。過去に養殖物だったと断定はできないが、天然物が取れない時期にも入荷するため「養殖いけすから逃げた可能性が高い」と卸会社は説明しながら販売している。
 ハマチなどの養殖魚も逃げることはあるが、いけすが壊れるような荒天時がほとんど。一方、体が大きなマグロは「平常時でも網を突き破って出る場合がある」と大手水産会社。いけす周辺には「逃げた魚目当ての漁船が集まってくる」(三重県の養殖業者)という。
 脱出してからは運動量が増えるためか「歯応えなどの食感が養殖物より向上している」と築地の仲卸業者。餌に由来する養殖魚特有の臭いも薄くなっている場合が多く、味の評価は上々だ。
 純粋な天然物を指名する高級すし店や、生産履歴のある養殖物を好む回転すしチェーンが扱わないため、価格は高級なクロマグロとしては安値。品質が高い割にお手頃とあって、魚の産地や履歴にこだわらない外食店などからの人気が高まっている。




だそうです。
およげたいやきくんみたいな話。


Posted at 2014/03/30 06:18:07 | コメント(6) | トラックバック(0) | グルメ | ニュース
2014年03月28日 イイね!

制裁でロシアの“東方シフト”が加速する

ロシアNOW記事抜粋
障害の総和
米国のバラク・オバマ大統領は、クリミア共和国を併合したロシアに対する新たな一連の経済制裁を発表するなかで、こう述べた。「制裁は、ロシア経済に深刻な影響を及ぼすばかりでなく、世界経済にとって破壊的なものとなりうる。ロシアは、さらなるエスカレーションが自国を国際社会からいっそう孤立させるだけであることを理解すべきだ」。
アメリカが導入している制裁には、ロシアの一連の高官、国営企業のトップ、および、ロシアの政権と密接な関係にある数人の有力な実業家を対象とした、アメリカ資産の凍結および米国への入国の禁止が含まれている。制裁を受けた唯一の組織となったのは、ロシア銀行。EUも、似たような措置を講じている。また、ロシアは、G8からの除外、投資の促進と保護(米国)および査証制度の簡素化(EU)に関する交渉の停止、ならびに、軍事技術協力の凍結といった制裁に晒されている。


格付け引き下げによる影響
国際ビジネス界は、一様に、ウクライナをめぐる状況をロシアに関連したあらゆる取引にとっての大きなリスクと捉えている。ロシア経済にとって打撃となりうるのは、グローバル金融市場の反応。ムーディーズやS&Pは、すでにロシアの格付けを下げる可能性を示唆したが、仮にそうなると、国家、および、ズベルバンク(貯蓄銀行)、VTB、VEBといった大手国営金融機関、さらには、連鎖的に、西側において借入を行うすべての会社にとって、国外市場における借入価格が上昇することになる。
ロシア中央銀行の資料によれば、2014年初めの時点のロシアの対外債務の額は、銀行がほぼ2150億ドル、企業が約4380億ドルだが、向こう二年以内だけでも、銀行はほぼ880億ドル、企業は1820億ドル以上を返済しなくてはならない。現在、政府は、ロシアの戦略的企業の対外債務を肩代わりする場合に備えて準備金を用意している。2008~2009年の危機の際にも、同様の措置が講じられた。


ロシア産燃料への依存度低下
ロシア企業を対象としたグローバルな金融センターへのアクセスの停止も、西側との関係悪化の結果となりえる。長年、ロシアの多くの会社は、IPO(株式公開)のために、ロンドン証券取引所(同取引所の基本セクションでは、約5000億ドルのキャピタリゼーションのロシア企業53社の証券が取引されている)、アメリカのニューヨーク証券取引所、ナスダックを選択してきたが、今後は、多くのIPOが、廃止もしくはしばらく延期されるかもしれない。もうひとつのマイナスの結果は、資本の流出で、その額は、一四半期で500億ドルに達しうる。
ロシア産化石燃料への依存度を低下させるEUの志向も、深刻な影響を及ぼすおそれがあり、それは、ロシアに対するより強硬な政策の実施を可能とする。しかし、ロシアに対するエネルギー依存度を考慮すれば、欧州は、すぐにはロシア産化石燃料を手放せない。主な脅威となるのは、考えられる米国からのLNG(液化天然ガス)の輸出の自由化。


東方シフト
どうやら、ロシアは、すでに損失を穴埋めする方法を考えついたらしい。西側の制裁に対抗するには、東方との通商経済関係を発展させることが重要である。香港の投資ブティック「Eurasia Capital Partners」の管理パートナーであるセルゲイ・メン氏は、アジアは実際に欧州市場のオータナティヴに十分なりえる、と確信しており、同氏によれば、東および東南アジアは、化石燃料、金属、化学、食品といった重要なロシアの輸出品にとっての最も急速に発展しつつある市場である。中国は、2009年から、ロシアの最大の貿易相手国となっている(2013年には890億ドル)。また、中国は、ロシアのパートナーに手を差しのべる用意がある。中国は、クリミアの出来事に対する政治的反応は控えめだったが、制裁に晒されるロシアを経済面でサポートする用意がある。

露中同盟に追いやるのか
韓国、そして、中国の台頭を極度に懸念する日本、というオータナティヴなパートナーとの協力の強化が、考えられる「保険」となろう。日本政府に助言をしているある専門家は、こう述べる。「安倍晋三氏が新首相の座に就いた後、日本政府は、ロシアとの協力に大きな望みをかけている。狙いは、ロシア極東における日本企業のビジネスを発展させることばかりでなく、中国の原料供給国とならないようロシアを手助けすることにもある」。ロシアおよびウラジーミル・プーチン氏個人との関係を深めるために、安倍氏は、G7加盟国の首脳のうちでただ一人ソチ五輪に出席した。しかし、日本政府に対する風当たりは、現在、強まるばかりである。
アメリカは、重要な地政学的選択に迫られている。ロシアの孤立を深めるべく日本と韓国にプレッシャーをかけつづけるのか、それとも、ロシアが否応なく中国と手を組むことのないようにもっぱらシンボリックな制裁にとどめることをアジアのパートナーたちに許すのか、という選択に。


ロシアという国の情報を、最近は注目しております。
ロシアの動き、日本の立ち位置が気になる今日この頃ですが、個人的には、領土問題を抱えているとは言え、東アジア諸国よりもロシアのほうが、まだ話になる国ではないかと思っております。
ウラジオストクとかハバロフスク辺りは、東京から飛行機でとても近いみたいなので行ってみたいなと思います。
どんな国なのか観てみたいです。





Posted at 2014/03/28 22:46:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 時事ニュース | ニュース
2014年03月28日 イイね!

日産がEV「リーフ」を値下げ 国の補助金減額分を肩代わり

産経新聞記事抜粋
>日産自動車は28日、電気自動車(EV)「リーフ」の価格を一律25万7000円値下げすると発表した。EV購入者に対してこれまで国が78万円を補助していたが、4月から53万円に減額されることに対する措置。実際の購入価格は、226万円からと、消費税増税分を除けば変わらない。仕様についても変更はないという。
 リーフは、今年2月末までに、全世界で10万4700台、そのうち国内では3万7600台を販売した。販売台数の増加に伴い、コストダウンが見込め、今回の値下げが実現できたとしている。
 日産はこのほか、今年半ばからバンタイプの商用EVを欧州で発売を計画。その後、日本などでも販売していく。




日産の電気自動車、なんとか頑張ろうとしているようです。
まぁ、志半ばであきらめないで、頑張ってもらいたいですが・・・・。
個人的な意見ですが、NV200のタクシーよりも、Y31セドリックをEV化して売ったほうが喜ばれそうです。
今時のセダンよりもトランクがデカイし、リアシートも狭くないし、今でもタクシーとして重宝されてますよね。
セダンの基本的なモノをこなしているクルマだと思います。
それをEV化したら、面白そうですけどね。
もしかしたら、構造的に不可能なのかもしれませんが。
詳しくないので、この辺で。
Posted at 2014/03/28 17:28:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 自動車関連ニュース | クルマ

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「日産「無資格検査」を誘発した、時代遅れの国交省の認証制度 http://cvw.jp/b/149375/40615161/
何シテル?   10/23 13:37
差障りのない男です。 中性洗剤のような男です。
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