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イイね!
2013年10月21日

S4s用 チャージクーラー専用ヘッタータンクがかたちに成りました。

取り付けスペースに合わせ、寸法の割り出しから作図を書いた処です。
今回は、自力でのパーツ切り出しと折り曲げ加工をしますので、正式な図面を書くことをやめました。



材料の切り出しと、折り曲げ加工










組み立て溶接(外注)



取り付け用のボスも溶接されて、形に成りました。





後は、取り付けハンガー部分を製作して、アルマイト加工をして完成と成ります。



ブログ一覧 | S4s 改良とパーツ製作 | 日記
Posted at 2013/10/21 01:29:20

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この記事へのコメント

2013/10/22 00:20:41
うわ・・・。

ここまで作れるように

なりたいです・・・。


写真では一見、
ポンっとできたように見えますが、
語られていない、

いろんな技がおありなのでしょうね・・・
コメントへの返答
2013/10/22 09:44:19
お早うございます。

作れた方が良いのでしょうが、作らない方が
賢明です。
コストパフィォーマンスは最悪ですし、自己満足の塊の様な物ですから・・・・・・・

このタンクは、シリーズ物の様に作図から始めています。
取り付けスペースの確保部分を計測して、取り付け位置から既存のパーツを移動等、脳内シュミレーションで形状を決めた物です。

たかが470ミリリットルのタンクですが、エンジン冷却水の圧力や熱から逃れる手段でした。
電動ポンプへの負荷の低減と、耐久性の向上が目的のタンクです。

SEシリーズまでは、エンジン用とは別にこの様に専用タンクが有りました。
S4から一つのタンクで共用するようになってしまってます。

わざと言うより、必要に迫られてやっているだけなんです。
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