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S4s (AL-5ホワイト)のブログ一覧

2013年02月27日 イイね!

コンプレッサー用モーターの交換準備 (塗装編)

本日は、お日柄はさて置き、良い天気です。

朝方は雪のようでしたが、プータローをこいている私生活の目覚めは遅く、とっくに日が昇っていました。
昨夜未明まで、税金の申告に関する計算をしていましたので、朝寝坊です。
午前中から午後にかけても、申告に関する計算をしてから、遅掛けの申告を済ませまして、昨日の続きの塗装作業をしました。

逆さにして乾燥させていたモーターを、正上位(取り付け姿勢)に戻し、シャフトに固着防止・錆防止・挿入潤滑用のグリスを塗布して、プーリーをシャフトに挿入しました。
ロックボルトを締め込んで、はみ出したグリスをふき取りして塗装面を下地処理を施して塗装準備完了。
(何故か卑猥な方向の表現に成ってしまう)

ふき取り後のグリス等を、アルコールで脱脂してから、塗装を開始です。

グレーに見えますが、日立べビコン指定の純正補修塗料です。
カラー呼称は、グリーンと表示して有ります!間違いない!!?
(ニッペさんもう少し緑色を増やしてタモレお願いします)
取り敢えず、少し純正色と違う感じもしますが、大まかには似た色です。





塗り上がりは、結構奇麗に艶が出ました。(艶に拘る必要は無いのですが)
乾燥が済めば、何時でも組み付けが可能に成りました。


重さが、30㎏有りまして、鉄と銅のかたまりです。
(2.2KW 4POLE 三相 かご型電動機) 

最近では、この様なオープンタイプの電動機を見なく成りました。
現在のモーターは、密閉タイプの冷却フィン付きが主流です。
パッケージべビコンは、ケース内に埃が入る事も少ないので、冷却通風を重視して元と同形状の電動機を探していたのです。
運良く、オークションで格安の同じモーターの新品が見付かり、競争入札も無く3分の1以下の価格で
入手する事が出来ました。

Posted at 2013/02/27 19:32:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 設備のメンテナンス | 日記
2013年02月26日 イイね!

コンプレッサー

いよいよモーターを塗り始めました。

天下の日立製パッケージべビコンの純正補修用品、少々お高いのですが塗ってみると使い易い。
このスプレー缶は、フタル酸樹脂塗料と言うのが古典的で、中々渋い。
日本ペイント製で有るが、使用方法や取り扱い上の注意事項も中々親切な表示です。


作業は午後からだったので、今一乾きが悪いです。

ロックウールで足付けをして、マスキングを済ませてから、パッケージべビコン専用塗料で塗りました。

取り付けベース側を先に塗り始めたので、乾くまで裏返しで乾燥させます。









これで乾燥すれば、プリーをセットして後半分を塗りますと、組み込みが出来ます。

後もう少し!
Posted at 2013/02/26 17:59:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 設備のメンテナンス | 日記
2013年02月26日 イイね!

パソコンの不調

前のブログをアップしようとしましたら、カードリーダーが不調に成ってしまいました。

マイコンピューターは、カードリーダーを認識していましたが、CFカードを認識しません。

以前にも似たような事がありまして、その時は復活してくれたのですが、今回は無理なようです。
その時に用意していた予備のカードリーダーを、仮付けして動作を確認できました。

画像修復中です。 暫くお待ちください。



序でに埃を掃除機で取り除き、軽くメンテナンスをしてから、カードリーダーの交換をしました。
黒いベゼルが、交換したカードリーダーです。

画像修復中です。 暫くお待ちください。




トラブルの原因は、カードリーダーの仕様が古く、最近のOSのアップデートで適合出来なくなった様です。(USB-1,0)
取り替えた黒いカードリーダーを装備したところ、動作が急に速くなってキビキビ(さくさく)動くようになりました。(こちらはUSB 2.0仕様)

古いファームウエアが、各動作の邪魔をしていたのだと思います。
以前から不安定な所が有り、トラックボール(マウス)の反応が今一でした。

交換したカードリーダーに、USB 2,0のポートが付いていますので、無線式トラックボールの受信機を挿して、我が家のPCは全部PSー2ポートの使用を辞める事に成ります。

これで良いのかなー?
とりあえず、快調に動くようになりました。


Posted at 2013/02/26 14:16:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | パソコンのメンテ | 日記
2013年02月25日 イイね!

コンプレッサー用モーターからプーリー取り外し



PCトラブルの為、画像を無くしました。


無事に外れました。↑

プーラーを使用しても、かなり渋い感じでしたので、軽く挿入部分を炙りながら引抜をしました。

渋さの原因は、回り止めキーの寸法がギリギリの大きさで、それが原因。
モーターシャフトからも抜けない位の寸法で、入れるときはどうやったのか・・・・・・・

新たに購入したモーター軸には、がたも無くスムーズに入りました。
(途中まで)

日立の出先に塗料が入荷しましたので、引取りをしてから塗装をして、プーリーを組み付けます。

モーターも塗装予定(どうせ塗料が余るので)
塗料を発注したのは、銅管の配管が一部剥がれていましたので、それを補修する心算でした。
入手したモーターは、本体と色違いに成りますので、この際塗ってしまおうかと・・・・・・・・・
プーリーの裏側が、塗装されてなくて錆び始めていますので、それも塗装したいのです。




コンプレッサーは、内部の本体を完成させてから、全塗りをしている様子。
それを家でやったら、ボックス内にマスキングを施さなければ成らず、先にプリーを組み込んだモーターアッシー状態で、塗ってしまいます。

モーター取り付け後に、誤魔化しで塗装をして置けば、新品同様に成るはず?



(空気圧デジタル表示・運転時間表示・コンプレッサーOIL切れ警告・停止機能付き・2馬力タイプ)

これを購入する時には、三井のスクリュータイプとの選択に迷いましたが、機能の多さと、ネームバリューで、こちらを選びました。
今でも、スクリュータイプが気になってしまい、近所の板金塗装屋さんで使っている物の調子を聞いています。
どちらも甲乙付け様が無い位、品質的には同格のようです。

Posted at 2013/02/25 13:37:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 設備のメンテナンス | 日記
2013年02月25日 イイね!

レオーネのマフラー塗装

新品・キズ有り・見切り品価格で入手したマフラーを補修塗装をしています。

メーカーで、追加製造してくれる予定が立ちましたので、それはそれでレストア車用に購入することにして、今回は上記の訳有り部品を補修して組み付けます。

作業環境が最悪の天候でした。
寒気で雪が降ったり、気温が上がると雪解けで湿度が上昇、夕刻の一時間位しか塗装作業が出来ません。
塗装ブース作っとけば良かったと、毎年冬にはそう思いながら実現出来ません。

4トン車位の保冷ボデーで、塗装ブースを作る計画は有るのです。
保冷ボデーは機密性も有るし、野外に置いても日除け屋根を設けると夏でも使えるかと、計画中で、
何処かに程度の良い保冷車のボデーが無いかと、捜しています。

毎日、一工程の塗りしか出来ません。(乾燥養生の為)

塗装箇所は、レオーネ専用カーポート内です。






Posted at 2013/02/25 09:50:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツに付いて | 日記

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「県営松本空港は、大騒ぎらしい?(ゼロファイターが来た) http://cvw.jp/b/1493884/40745932/
何シテル?   11/22 11:39
AL-5ホワイトです。よろしくお願いします。 S4sのハンドルに変えました。 (LOTUS・ESPRITの車種グレードが、オーダーモデルS4sです)
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