SF14 TC2000サーキットシミュレーション

すでに１年近く前のことですが、昨年の12月に発売されたオートスポーツ1421号に掲載されていた、小林可夢偉選手の運転するSF14がTC2000を走行したときのロガーデータをサーキットシミュレーションで解析してみました。

青線：SF14実測　44.008秒　（オートスポーツを見ながら右から左に書き写しました）
赤線：SF14シミュレーション　43.5秒
緑線：RX-8実測（スレンダーさん）　68.155秒


シミュレーションの条件
　エンジン出力：540ps
　車重：680kg（ドライバとガソリン込み）
　空気抵抗：180kgf@180km/h
　ダウンフォース：140kgf@100km/h
　最大横G：1.9
　最大加速G：1.1
　最大減速G：1.2

実測とシミュレーションを比較してみると、最終コーナに差が見られます。

おそらく0.5秒差のほとんどが最終コーナでついていると思われます。

実測の速度カーブを見ると一度減速したあとに一定速度になっているところ（1800m付近）があって、そのあと更に減速しているので、減速を開始する位置が少し手前だったのだろうと思いました。

ちなみに、シミュレーションに使った走行ラインはスレンダーさんのRX-8のシミュレーションをしたときのものをそのまま使っています。

よく見ると、SF14の走行ラインの方が少し短いようなのですが、速度カーブを見る限りではほぼ同じ走行ラインになっていると思われます。

それにしてもスーパーフォーミュラって速いですね！

このときの動画です。


ラップは異なりますが、こちらの方がわかりやすいです。