【WR】マフラーを交換してみた①

何をやっているんだろ？俺・・・。
先日セールしている某ラフロ（店名隠す気なし）に行き、メッシュジャケットを買ったまでは良かった。
気休めかもしれないけどパッドも入れられ、自分的にはポイント高い商品の購入に浮かれてしまった。

その勢いのままマフラーまで買ってきてしまった。

おやおや、この空白の一行の間に何が起きたのやら・・・。
店内で悩むこと一時間、その悩みはどのマフラーにするかであって買う買わないの悩みでなかったのは、もはや重傷の域だった。

んな細けぇことは良いんだよ、もう反省っぽい事は自分の中でしたんだ。
しかし後悔はしていない。
だってそうでしょ？現金特価のお店に行くのにマフラー購入分の現金を持って行った時点でお察しですよ（逆ギレ）

・・・と詰まらない前座はココまでにしましょう。
今回はマフラー交換の作業です。
ものはFMFのスリップオンQ4です。

始めにシートとサイドカバーの左右を外します。

まずはシートですが、もしかしたら前回シート交換で書いたかも・・・。

簡単ですが説明します。
指でさしているボルト二本を緩め、シートを前方にスライドさせると外れます。

サイドカバーはネジ一本とツメで引っかかっています。
シートの下に埋まっているので、シートを外してからサイドカバーを外すという順番でいかないと、外れません。

前側は横に引っ張る感じで。

後ろ側は前＋斜め下方向に引っ張る感じでサイドカバーは抜けます。

ポイントは無理せず引っ張ることです。
比較的簡単に抜けるので、様子を見ながら変な引っかかりがあったら詳しく部品を見て別の場所に引っかかっていないか？引っ張る方向は間違っていないか？確認してみて下さい。

左右とも同じように外せます、反対のカバーも外して下さい。

左のカバーを外すとサーボモーターの本体が見えます。

マフラーを社外に交換す場合、このサーボは不要になりますが、どうやらコネクターを外して本体から取り外すとインジケーターにチェックランプが点灯するようです。
他の方は抵抗を入れて対応しているようですが、自分は面倒くs・・・そのままワイヤーのみ外して対応したいと思います。

サーボモーター本体にあるカバーを外すとワイヤーが二本つながれています。

これを何とかして外すのですが・・・。

あれ？ページがここまで？
じゃあ続きは②ですね。