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何シテル?
11/27 14:24 
ついに導入できました(  ̄▽ ̄)
作業の相棒ですw

中古だけどww( ̄▽ ̄;)
11/24 12:33 
半年前からほったらかしのエブリィ用キャニスタに換えてバンパー内に移設しました

着いてたキャニスターは振るとマラカスになってたんでもう寿命のようです(^^;
11/20 10:31 
危うく燃えかけたホースですw( ̄▽ ̄;)
抜いていなくても部品を少しどかしたときは配管は確認しましょう(^^;
もしかすると抜けかけているかもしれません((( ;゚Д゚)))
11/18 23:29 
撮ってくれた写真の中で気に入った1枚(  ̄▽ ̄)
11/18 23:26 
MLS走って来ました!
一発目にキャニスタに繋いだ汎用ホースがぬけててエキマニに焼かれるというネタが((( ;゚Д゚)))
今の仕様なら47秒台は狙えそうですが、ドライバーがダメダメなんでこれ以上伸びず( ̄▽ ̄;)
でも最低目標の50秒切りはクリアできたので良しとしますw
11/18 05:45 
MLSに向かいます!(  ̄▽ ̄)
11/17 23:51 
パワステライン完成です
前にJBウェルドさんで固めた部分は結局ダメだったんでキノクニのホースでラックからすべて通しました
そのせいで純正高圧ホースと同じくらいかかりましたが、多少の安心感は得られたかとw( ̄▽ ̄;)
これで明日はMLSに走りに行けます!
11/16 18:24 
車検証をいただき、完全な合法車輌に(  ̄▽ ̄)

3ナンバーになってナンバー変えましたが、数字が少し気に入らないですww( ̄▽ ̄;)
11/16 12:28 
検査合格しました!
後は昼イチに書類を出しに行きます!
11/16 11:13 
構造変更検査で陸運局なう
マフラーはなんとかクリアし、構造変更検査待ちです!
11/13 22:38 
やっぱりひび割れてるとこから滲んできたので、JBウェルドもっかい盛りましたww( ̄▽ ̄;)

やはり高いですが、自作の手間とかを考えたら純正買いましょうwww(^^;
11/13 16:45 
パワステ復活しましたw

溶接アダプターの部分はフィッティング締めるときにやはりちょっと回りましたwwww( ̄▽ ̄;)

保険でねじ山作ってたのが良かったのか据え切り繰返しても漏れどころか滲みも今のとこないです
11/13 10:32 
溶接アダプターをJBウェルドさんでくっ付けるという荒業にでましたw( ̄▽ ̄;)

いちおうねじ山作って着けましたが、果たしてちゃんと着くのか?(^^;
11/09 01:39 
散々悩んだ結果、すっぽ抜けた高圧側のみキノクニでステンメッシュパワステホースを着けてみることにしました( ̄▽ ̄;)
あーまた要らん出費がorz
でも純正新品より半額で直りそうなのでそれだけは良かったです(^^;
11/07 09:00 
パワステホース出来たものの据え切りを繰返してたらポンプ側のホースがすっぽ抜けました・゜・(つД`)・゜・
ホースバンドの締めつけが甘いのかな?(^^;
11/06 15:56 
( ̄▽ ̄;)
11/06 15:55 
やっとカシメが取れましたw( ̄▽ ̄;)
なかなか手強かったです(^^;
11/06 13:13 
だがしかし、切りがいいので珍しくお昼休憩してから作業しますww(  ̄▽ ̄)
11/06 13:04 
2時間かかってようやく高圧ホース摘出w( ̄▽ ̄;)
これからカシメを割っていきます
11/05 10:41 
昨日はリアのアームの構造変更の書類出しに行きました
書類がダメダメで一回家で作り直しして10分前に滑り込みするも数値間違えまくりで結局諸元出してもらってかきましたww( ̄▽ ̄;)
なんとか書類は出せたので後は結果待ちです!
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「ついに導入できました(  ̄▽ ̄)
作業の相棒ですw

中古だけどww( ̄▽ ̄;)」
何シテル?   11/27 14:24
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