こんにちは。

詳しくは分からないのですが、ブロックはＱＸ（でしたかね？）56の流用でしょうね。ヘッドだけ新設計でしょうか？
やはりリッター80くらい出して欲しい感じもします。エンジン全体の基本設計が新しくないようですし（結局、平成元年の初代Ｑ45のＶＨエンジンに遡るのではないでしょうかね？）、排気量も大きいから無理かも知れませんけど…。また、個人的には、更なる排気量アップをして（６リッター辺りまで笑）、ＡＭＧと張り合って欲しいですね（笑）♪
それにしても、このクルマとＭ３とは、カテゴリーもエンジンの性格も、何もかもが違い過ぎるような…。

こんにちは。

インフィニティのＱＸに積まれているのが、ＶＫ５６型というＶ８エンジンです。
ヨーロッパのＦＩＡ－ＧＴ１レースに出ている、ＧＴ－Ｒは、そのＶ８をベースとした６００馬力のエンジンを積んでます。

kanonさんのおっしゃるように、通常のシリーズとは別に、ＡＭＧとも張り合える特別バージョンもあって欲しい気がします。

そうですよね、どういうことでの比較なのか、
Ｍ３となら、Ｖ３６スカイラインで、Ｖ８もありではないかと思います。

おお！
外観に続いて、new Ｍの詳細が、徐々に出てきたみたいですね！
買えるかどうかは別として、気になる存在です。

こんにちは。

外見は、個人としては、好みですね。
日産、インフィニティのフラッグシップとして、最新技術を搭載して、かつ高性能なセダンになるんだろうと想像します。
国内では、２．５が出るかどうか気になります。

再び参上致します（笑）。

前々から疑問なのですが、現行型のＶＫ型はＶＨ型とブロックから違うオールニューなんでしょうかね？確か、現行シーマの登場と一緒にデビューしたと記憶していますが、日産が苦しい時代でしたから、名前とヘッドだけ変わっただけか…と思っておりましたが。

こんばんは。

おそらく、ＶＫ型ベースに改良を加えたんではないでしょうか。排気量は、まったく同じですし、ブロックは、共通というようなことを聞いたこがあります。
ＶＱが、ＨＲになったみたいな、改良ではないかと。

こん○○は～♪

Ｍ３と比較ですか・・・。
日産のフラッグシップがＢＭＷの最廉価車種のトップと比較ではおかしいですよね。
本来ならＬＳやＢＭＷの７やベンツのＳとの比較であるべきです。
現行のＶＫ４５もですが、排気量の割りにパワーが出ていません。
トルクもカタログ上では４６キロとありますが、最初に乗った時に「これ、３．５Ｌ？」と言う位、中低速トルクが細かったです。
５．６Ｌになるなら最低でも５００馬力位は出して欲しいものです。

何だか期待出来なくなってきた・・・。（泣）

こんばんは。

もしかすると、Ｖ８エンジンの開発にあたっての目標がＭ３だったのではと予想しますが。
現行フーガは、５シリーズ、Ｅクラスがライバルでしたよね。
kanonさんのおっしゃるように、ＶＫは、ＶＨベースで、設計そのものが古いのかも。
ＦＸの海外試乗では、評判良いですよね、国内向けは、抑制されてしまうんですかね。
どうせなら、５００馬力あると魅力が高まります。
最近の日産は、大丈夫かと不安ではありますね・・・。

こんばんはぁ！

あらまぁ♪次期フーガはV8なんですか（＾０＾♪

なんか僕的にはインフィニティ盛り上がってきてるなぁーーって感じがしました♪

こんばんは～。

Ｍは、Ｖ８，５．６リッター、Ｖ６,　３．７リッターとなります。国内には、２．５もあると思われますが、はっきりしないです。

そうですね、レクサスとは違って、日産ブランドでだすから、楽しみがあると思います（＾＾）