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イイね!
2016年10月15日
インジェクター整列!
インジェクター整列! 清掃したインジェクターをコモンレールにセットします。

Oリングも交換した方が良さそうですが、見た感じしっかりと張っているので清掃して再利用しました。CRCなどの潤滑剤が無いと、Oリングが入っていかない感じなので、隙間無く密着していると思います。

エンジンへの装着も、CRCを十分に吹き付けて、インテークマニホールドの穴にインジェクターの先を入れていきます。6本同時に入っていくように、気をつけます。
コモンレールを固定していたボルト穴の場所を見て、インジェクターの刺さり具合を見ていきます。
分解する前の場所まで、挿入することができました。

後は、元通りに組み立てです。

さあ、期待を込めてエンジンをかけると…

あっけなくエンジンがかかり、スムーズにファーストアイドリング(始動直後でやや高回転)しています。
原因はインジェクターの詰まりだったのですね。長期間エンジンをかけないとこうなる…ということがわかりました。
今回は、いい勉強になりました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/15 20:57:36

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/17 07:05:19
うちのも掃除してみたいですが
私にはできそうにありません………(笑)

勉強になりました。
どうもありがとうございます。^^
コメントへの返答
2016/10/17 08:21:42
コメント、ありがとうございます。

本当はインジェクターを新品交換すれば、一番いいんでしょうね。

ガソリン自体に洗浄効果があるので、きれいにエンジンが回っていれば、それほど汚れていないではないでしょうか。

ネットで「掃除しました」と言う人も、「変わりませんでした」と言う人が多いみたいですよ(笑)
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