愛車一覧

635再生計画、実施中です。再生復活と現代化も同時進行です。

念願のＴ５を手に入れて、もうすぐ１年。英国仕様、右ハンドルのカラベル・エクスプルーシブ、４モーションです。（マルチバン・ハイラインと呼ばれているクルマと同じ仕様です）色はサモアレッド、内装はグレー・アルカンタラと地味ですが、とても気に入っています。どうぞよろしくお願いします。

４４PT（V8）、C4、C5、C6と4代乗り継いでの感想。 C5よりボディ剛性やステアリング剛性は格段に上がった。そのため、長距離で疲れない。柔らかく楽な乗り心地。 その反面、初めて運転した瞬間感動する直進性や操作の手ごたえは薄れた。クワトロ特有の路面に張り付くような感覚も薄れた（ヤモリのマークが ...

ロデオ現代化計画実行中です。 ＬＥＤライト、エアサス、リチウムイオンバッテリー、ラップポン、レカロシート、オーディオ、ＦＦヒーター、家庭用エアコン、断熱追加、内装リフォーム、温水ボイラー…計画しています。

ＭＬ２７０ＣＤＩからＭＬ４００ＣＤＩに乗り換え早６年。走行距離は１０万キロを超えました。５６０Ｎｍという強大なトルクは２ｔを超えるボディーを軽々と加速させます。Ｗ１２４を思い出す古き良きＢＥＮＺの乗り味も健在です。 一番のお気に入りは、雪道でもばんばんエンジンが吹け上がり加速するＥＳＰ。トヨタ車に ...

古いのですが４WDのMTなので手放せません。 適度な大きさ、MTが気持ちいい、スムーズで気持ちのいいエンジン（ダウンサイジングの元祖・故徳大寺巨匠をして「いいエンジンだね」と言わせた）、１年の３分の１が雪と氷のこの地方では、使い勝手がいい相棒です。