以前発生した暴走トルクの原因は・・・

以前、ディーラ同乗状態で暴走した件・・・の回答が分かりませんわ♪だった件。
あれから、暇を見つけてはちょこちょこ調べてました。
童謡（動揺？）の犬のおまわりさんじゃないけど、


ディーラ～に聞いても分かりません♪
本社～に聞いても分かりません♪
にゃんにゃんにゃにゃ～ん（泣）
にゃんにゃんにゃにゃ～ん（泣）
な～いてばかりいるヒロ猫ちゃん～


なモンなので、自力で調べる以外無いんですよね。
整備資格も無ければ、はっきりいってド素人のヒロが、毎回調べ続けるのも変な話しなんですが、チェンジニアしかトヨタは置いていないとディーラに言われたので、仕方有りません。



で。
メーカーが頼りにならないのであれば、ヒロ自身がしっかりしないといけない（謎）と思ったので、不具合症例集？を作ろうと、今まではWebで見ただけで終わらせていたのを、再度ヒロなりの解釈で記帳していたんですが・・・
まさか、OCV（オイルコントロールバルブ）が詰まっているとか、壊れているんじゃないだろうな？（汗）


症状が完全一致する訳じゃないんですけど、回転が高いままになるとか、ＶＶＴ－ｉエラーが出るとか・・・らしいです。
エンストやふけ上がりが悪い、或いはトルク感が少ないなんてのも該当するそうで。

ヒロの場合は、スロットル断線（汗）という、いやいやいや、それだったら勝手には直らんだろ？と思うエラーが出てますが・・・
１５年間、一度も外されていない（と思う）のは事実です。
ヒロのオイル管理は豆な上にこだわった豆（笑）なので、そう汚れてはいないと思うのですが、オイルフィルターに、鉄粉が未だに大量捕獲できる位なので・・・無いとも言い切れない・・・




外し方も清掃の仕方も知らないけど・・・折り見て外しちゃおうか（笑）
たまに壊れてて取れないっていうケースもアルらしいけど・・・