ヒロＸＸのブログ一覧

太平の　眠りを覚ます　携帯電話
たった１回で　夜も眠れず

・・・（＾＾；）
まだ休養中です。ですので、巡回できません（ＴＴ）
が、時間有ったので、一つ書いておこうかと。

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たかが数日、されど数日。
この間に沢山の事をしでかしました。
恐らく、日々のネタには尽きなかった事でしょう。

ま、それはいいとして。
水温。
どうやら、高い値が純正値（そこらの車より水温は高いのが標準）らしいです。
サーモスタット（９５度全開）も、ファン（９０度動作）も。
ただ、昨日普通に市内運転で１０１度を記録してますが・・・何か動作してない？（動くまで冷えなかった・・・（ＴＴ））

加えて、水温９３度でＡＴＦも９３度（こちらは基準値不明）というのもマークしてます。（これ、エンジン切った時の値で上限かどうかは不明です）
まあ、水温が普通に１００度超える様じゃあ、水冷であるＡＴＦの冷却機能は期待薄ですな（ＴＴ）

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温度を制する者（物？）が、燃費とパワーの両（良？）立を制する・・・と、何となく思ったりしますが・・・はて？
とりあえずは、ＡＴＦの温度が適温なのかどうか、ディーラで証拠写真を突き出してみよう・・・（ＴＴ）


おまけの泣き言
・・・整備書には、２速では（フレックス）ロックアップしないと書かれてました。
ヒロＳＥ号は平然としておりますが・・・制御、大丈夫だろうなぁ・・・（ＴＴ？）

ネットも繋がらないし（修理は来週（ＴＴ））、なんか妙に疲れてるので、しばしみんカラ休養します。（じ・・・持病が・・・（笑））

今月こそ、初の皆勤賞♪と思って、黙ってやってみてましたが、バテました（＾＾；）
（ネタはアルのよ？ネタはアルのよ？眠くなっただけ・・・）

それにしても・・・皆勤者ってすごいなぁ・・・

復活は・・・１０月からと言うことでｍ（＿＿）ｍ

調べてみました。
これとかこれ。

温度からすると、多分持つ・・・のでしょうが、そこらのＡＴよりかは寿命は短い・・・ということなのでしょう。
で、ＡＴＦは水冷（と思われる）からすると、普通に市内を乗って水温が平然と９３度（１００度行くときもアル）を示すことからすると、冷却水をどうにかするのが一番・・・かなぁ・・・と考えています？

ＬＬＣはトヨタ純正のＬＬＣ（１年経過）ですが・・・純正品を信じない（笑）ヒロになりましたので、折見て何かに変えてみたいと思います。
・・・ＡＴＦ変えるより、はるかに安いと思うので・・・（＾＾；）

いいの無いかなぁ・・・・

いやはや・・・家ではＡＤＳＬモデム全く動かなくなりました（ＴＴ）
何時直ることか・・・

で、昨日オイルキャッチタンク付けようとしましたが・・・何処でどう間違えたのか、縦と横のサイズ違うし・・・
加えてでかすぎ！！
全く入りませんでした（ＴＴ）
箱から作りなおしだねぇ・・・


で、昨日かえるのしっぽとうろうろしてたのですが。
松山に「普通運転」すると、ＡＴＦ温度が９２度（日中）、帰って「普通に夜間運転」すると９３度（ＴＴ？）
全く冷える見込み無し。唯一冷えるのはエンジン切った時だけ。
相当「滑ってる」のかな・・・？

ＡＴＦって、そんなに耐熱無かったような？（適正上限が８６度とか聞いたことあります）
ちなみに、水温は９３度程度まででしたが・・・


ヒロのＡＴ死亡確変入りそうな気がしますが・・・・大丈夫なんだろうなぁ？？
と、ぼやく物の、肝心のネットが使えないので、情報集められず・・・・（ＴＴ）

何か、朝から無応答です。
何やら、モデム自体が死亡のご様子
で、nttの24時間サポートへ電話・・・誰も出ない。
24時間サポートってのは、電話が鳴らせるだけだったのか
と言う事で、環境が最悪なので復帰するまでは無応答かも知れません


追伸
ＡＤＳＬ機器を直す方法はただ一つ。
誰でもやる方法・・・で復活させましたヾ(´▽｀;)ゝ
誰でもやる方法？それは、皆さんの方が良く知っているでしょうヾ(´▽｀？)ゝ

が、妙に速度遅いです。
ですので、遅レスになりかねません。安定してないし・・・

とりあえず、交換依頼出してみようかな・・・


更に追伸
死亡確定、カクヘン無し・・・