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2009年07月19日 イイね!

富士登山

富士登山週末の7/18~19で富士山に登った。

昔のお客さんであるU氏が、毎年開催している登山イベントで、小生は今回が3回目の参加となる。

今回は、一般向けに「富士宮ルート」、健脚者向けに「御殿場ルート」を設定。
2年ぶりの登山のため脚力に自信がなかったので、当初は「富士宮ルート」希望としていた。しかし周りの誘いに乗せられ、結局「御殿場ルート」を登ることに。

ところで「富士宮ルート」も「御殿場ルート」も五合目から登るのだが、この五合目、富士宮口が約2,400mであるのに対し、御殿場口は約1,400mと、1,000mくらい差がある。不思議だなぁ(笑)

って訳で、19:30、標高差 2,300mを登り始めた。

最初は天気も良く、生暖かい風がそよぐ、絶好のコンディション。星もキレイに見えていた。天気予報も晴れ。安心しきっていた。

ところが、徐々に気温が下がり始め、風も強くなってゆく。8合目を超え、9合目に手が届くかと言うところでは、強風で立っていることも出来ず岩にしがみついているのがやっと。さらに霧雨と冷たく激しい強風のため、徐々に体力と体温を奪われていった。

進むも危険、下るも危険、そのまま滞在も危険と言う状況。

このままでは、数日前に起きた北海道登山事故と同じ結末になりかねないと考え、最前線の私とU氏とで、登頂を断念、そのまま下山することを決めた。U氏の経験から風速は50m/sを超えていたと推測される。

下山途中に後続と合流するとともに、富士宮ルート隊へ下山の意志をメールで伝える。下りは大砂走りを駆け足で下ったが、この際も強風のため砂利が散弾銃のように体を叩きつけた。いてーよー!!

結局朝8時過ぎ、無事に新5合目まで下山。後に降りてきた富士宮隊と合流、皆の無事を確認して胸をなで下ろしました。


今日のニュースで、同日富士宮コースから登頂した東京の2名が行方不明になっており、遭難の可能性が高いと言う報道を見た。


富士山で遭難か 都内の男性2人が行方不明@aAsahi.com


「生きてて、なんぼ」精神で下山したが、判断は正しかったと再認識した。


PS: 行方不明の2名が無事に下山することを祈る..


写真
1枚目: 御殿場口の駐車場からの富士山
2枚目: 八合目
3枚目: 大砂走りからの景色.
Posted at 2009/07/23 20:04:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 旅・アウトドア | 日記
2009年07月14日 イイね!

浜名湖一周サイクリング

浜名湖一周サイクリングこの日曜日。朝起きて天気が良さそうなので、思い付きで浜名湖一周サイクリングを決行。高速1,000円を利用し車を飛ばし、いざ浜名湖へ。

このコース、「エキノ(旅好き烏合の衆)」のサイクリングで使えないか?という考えもあり、下見も兼ねる。

鷲津駅近くにあるホームセンターに駐車し浜名湖を左に臨み、走り出す。

浜名湖は湖畔に自転車周遊道が設備されている。この道を走れば、湖畔の縁を走り続けるのが非常に素晴らしい!!
だが、少し舗装が風化しており走りづらい。ここは是非改善して欲しいところ。


競艇場~弁天島~浜名湖ガーデンパークを抜け、舘山寺で食事。ツーリングマップルにも載っている、うなぎ「志ぶき」でうなぎ丼\1,550を食す。やっぱ天然物(らしい)はうまいねぇ。ホントは「ひつまぶし」を食いたかったが、さすがに \2,600は出せなかった

その後、東名高速の浜松S.A.を裏から入り一休み。その後2時間ほどで、浜名湖一周を終えました。

総走行距離 59km。比較的フラットで、皆で走るには良いかもしれない。
走行ログおよび写真は以下のリンクへ(PCのみ)。

http://www4.ocn.ne.jp/~maccy/log/20090712.htm
Posted at 2009/07/14 20:34:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2009年07月07日 イイね!

危なく事故になるところ・・・

この土曜日、愛車アウトバックで高速を走ってると、100+αkm/hで振動発生。

なんかおかしいなぁと思い、考えを巡らす。速度を上げて振動が出る一番の原因はバランスの可能性が高い。

錘はずれたのかな?と思いP.A.に止まって震動源らしい左前輪を確かめてみると・・・ホイール止めてるナットが、5ヶのうち3ヶ、手で回るくらい緩んでた(汗)

ジャッキアップして締め直したが、あのまま走ってたら前輪はずれて大事故になってたかも・・・。頑張ってた2本のボルトが心配...

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韓国語勉強中につき、日記も韓国語で(^_^)v


지난 일요일, 애차로 고속도로를 뛰어 있을 때, 100+αkm/h이상으로, 진동이 발생하는 상태가 됐다.

이상하구나...라고 생각해서 여러가지 생각해 봤다. 속도를 올려서, 진동이 나올 때는 밸런스가 원인인 가능성이 높다.

<밸런스 추>가 없어졌는지 모른다고 생각해서 P.A.에서 차를 멈추고, 진동 발생원 같은 타이어를 알아 봐서... 휠을 고정하는 낫트가, 5개 가운데 3개, 손으로 돌릴 수 있는 정도로 느슨해져 있었다.

그대로 뛰고 있으면, 큰 사고가 나았을지도 몰랐다. 고정하고 있던 2개 볼르트도 걱정이구나...
Posted at 2009/07/07 20:15:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウトバック | クルマ

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