JULIUS馬場のブログ一覧

カーボン繊維が手に入りにくい状況になってしまいました
というのも・・・エアバス社のA380のボディーがカーボンなんですよ！しかも180台分！！
日本の繊維会社に発注を掛けたらしく数年は手に入りにくい状況が続くそうです…

多分数ヵ月後にはカーボン用品が値上げが始まるでしょう～

ウチもカーボン製品は開発ストップだな...

実は！JZX100クレスタを開発します！誰か開発車両として貸してくれませんかね～お礼はフルキットでいいですか？

オートサロンが終わりほっとしているんだけど・・・
次はD1第1戦の準備で苦しいです・・笑
来月には積み込み！それまでにメンテナンスをしなくちゃいけなくてそりゃもー大変！？マフラー・エアロ・ホース類・OILすべて交換だ！！　
来年はフル参戦で行きますよ～メインスポンサーも決まりカラーリングをまたまた変更します

ところで誰かスポンサーになってくれませんかね！？
ステッカーバシッと貼りますよ～笑

久々の更新です
今回はOIL関係での初体験話です。
実はD1にOILをスポンサーしてもらっています
ブランドはエストレモで会社名は一度は聞いたことがあるかも知れませんがアタックレーシングさんです。

ラリーやGTなどに供給されているメーカーさんです
今、teamjuliusが供給してもらっているOILはGTよりも高スペックなSPL品です！なぜD1程度でGTで使用するよりもハイグレードなOILが必要か！？なんて思いますが実はGTマシンは温度管理が出来ているのでOILに求める性能が限られています　しかしD1では横向けて走っている時間が長いですし、明らかに冷却性能がレーシングマシンに比べて劣るのでOILに頼るしかないのです
ウチもラジエターとOILクーラーだけですから・・・

１L当たり4万円以上するOILを使用しているのです！！！（E/G・T/M・デフ）これには俺もびっくり！！

しかしこのオイルが曲者でした！？皆さん知ってました？OILで油温・水温が下がるんです！俺も多少知ってはいたけどここまでとは・・・・
実は筑波戦で水温と油温が上がらないトラブル！？に見舞われました　笑
確かに気温は低かったのですがどんなに走行しても水温60度・油温75度ですよ！！！　ダンボールで4分の３ラジエター塞ぎました笑　こんな感じで今開発のお手伝いもさせていただいています

確かに富士でもSRエンジンで9000rpm回しても（回ってしまった！）ノーマルラッシュでもトラブルはありませんでした
やはりOILはチューニングパーツだなぁと認識しました

皆さんもOILには気を使っていると思いますが色々試して自分好みのOILを見つけてくださいね！　必ず体感しますよ！おもしろいほどに・・・笑