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2017年02月18日

NB8C新型車高調試作テスト 鈴鹿南

NB8C新型車高調試作テスト 鈴鹿南 先日
ロードスターで新型車高調試作品のテストをしてきました。

TRYBOXオリジナル車高調試作品
ロードスターNA/NB用
全長調整式
減衰力調整式
ピロアッパーマウント
SPスプリング
※TEIN EDFC取付可能

街乗りでの乗り心地を極力損なうことなく中低速サーキットでの高いパフォーマンスを出すというワガママセッティングを目指しました。



自信作に仕上がってきました♪
最終の仕様変更をして、サスペンションプラスさんとの共同開発のしっかり動き粘りのあるスペシャルスプリングをセットしたら完成です♪

前後16キロというそこそこハイレートなスプリングでセッティングしましたが、街乗りの乗り心地も最高です!
このダンパーでデートしても乗り心地に関して苦情は一切ありません。

減衰力を上げるとサーキットでもしっかり踏ん張ってくれますし、縁石も踏むことが可能です。
テスト車はLSDなしですが、接地性が高いためトラクション逃げも少ないです。

オマケにTEINのEDFCがダンパーにポン付け可能という素晴らしさ♪

もうすぐ発売です☆彡.。


参考
2017.02.15 晴
鈴鹿南コース
1.00.59
ロードスターNB8C 2型
NANKANG NS2R 205/45-16
制動屋 ブレーキパッド
マキシムワークス エキマニ
オートエグゼ マフラー
ピロ&ジュラコンブッシュ(キャンバー追加仕様)
純正デフ
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Posted at 2017/02/18 20:03:17

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この記事へのコメント

2017年2月18日 20:24
期待値マックスで楽しみにしております


勝ち組そにっーーーくも合わせて٩( 'ω' )و
コメントへの返答
2017年2月19日 1:46
とーっても素敵な勝ち組脚っすよ!

ふふふのふ♪
2017年2月18日 22:19
☆流石にダウンサスは分が悪いなぁ〜(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

ドライなら1秒5を目標に設定しようっと♪( ´▽`)
コメントへの返答
2017年2月19日 1:49
GK5RS-Z3-LSD-ダウンサス
VS
NB8C-NS2R-トルセン-車高調
VS
DC5R&GDB

フクザツな構図(笑
2017年2月18日 23:47
MAX楽しみー((( ;゚Д゚)))
夏ボ出たら偏芯ピロ(とりあえずフロントだけ)と合わせて見積りお願いしまーす♪
コメントへの返答
2017年2月19日 1:50
車高調&偏心ピロの効果は絶大っす☆彡.。
ロードスターの楽しさを最大限引き出せます。
ご相談お待ちしてまーす♪
2017年2月19日 9:57
GE8も開発して下さいよ~!
コメントへの返答
2017年2月19日 10:40
注文4セット以上あれば検討出来ますよ!
2017年2月19日 19:16
ほんまですか~!で、みなさんの気になるところのお幾らぐらいになるんですか?
コメントへの返答
2017年2月19日 19:21
予算その他はわかりませんが、4台+テスト車両分が最低ロットです💧
仕様によりますが22~26万円かなという予想です。
2017年2月19日 21:11
☆車高調欲しい…(@ ̄ρ ̄@)
コメントへの返答
2017年2月19日 22:04
5人集まればSPL作ります☆彡.。

プロフィール

見てのとおり地味で目立たない、シビックEG6に乗っています。 しばしば鈴鹿周辺に出没します。 1600ccのB16A、テンロクであることにこだわって排気...
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